انتشارات پیام

30/07/2017

https://www.facebook.com/payam.nikdast/posts/10154677934642554

تاریخ: 07/05/1396 14:39 ، شناسه مطلب: 10211 محمد نیک دست، مدیر انتشارات پیام در پانزدهمین نشست تاریخ شفاهی کتاب از تعطیلی انتشارات ابن سینا ابزار تاسف کرد. به گزارش روابط عمومي خانه كتاب، پانزدهمين نشست تاريخ شفاهي كتاب ظهر امروز ( هفتم مردادماه) با حضور محمد ن*ك دست، مدير انتشارات پيام در سراي اهل…

30/07/2017

https://www.facebook.com/payam.nikdast/posts/10154678298567554

مدیر نشر پیام در سلسله نشست‌های تاریخ شفاهی کتاب ضمن توضیح روند شروع کار و فعالیتش طی نیم قرن، گفت که هنوز تصمیم قطعی برای تعطیلی و پایان کار نشر پیام...

23/10/2016

در پرسه هاى اينترنتى امروز به وبسايت دوست و همكار قديم پدرم، هنرمند بينظير و مثال زدنى معاصر جناب استاد ابراهيم حقيقى برخوردم و مقدمه وبسايتشان كه خواندنش براى منِ پيام ن*كدست سرشار از افتخار بود: http://ebrahimhaghighi.com/Page/Biography

His first posters – for the design of which he received 500 rials – were for the weekly performances of Ahmad Joorghanian’s Talash Films. He designed the posters on calque or tracing paper and produced the ozalid the next day and it would be up on the wall by Friday morning.

21/07/2014

23/03/2014

سال نوی همه دوستان مبارک،برای همگی سلامتی و موفقیت و بهروزی آرزو می کنیم.

23/04/2013

امروز ٣ ارديبهشت، ٦٤ سالگرد تولد بنيانگذار انتشارات پيام محمد ن*كدست است. درود فراوان به همت بى مثالش.

16/10/2012

انتشارات:دانشگاه علم وصنعت ایران
چکیده:هسته های مرکزی شهرهای ایران، به ویژه در حوزه بافت های کهن و تاریخی، که زمانی در اوج سرزندگی قرار داشتند، اکنون رو به افول نهاده اند. سرزندگی دیرینه این عرصه های ماندگار نتیجه کنش سازنده جمعی نیاکانی بودند که نیکویی کردار و گفتار و رفتار خود را بر بناها و بافت های آبادی ها و شهرهای خودآذین بسته و متبلور نمودند. آنان به آفرینش عرصه هایی دست زده اند که در عرصه خود محصوریت زمانی فضاها و مکان ها را می زدودند. اما اکنون گرد و غبار ناکارایی چنان بر آن عرصه ها فرو نشسته است که نه تنها گذشته شهر ایرانی را در پوشش خود پنهان نموده اند، بلکه حال و زیبایی های شهرها را نیز خدشه دار و تهدید می کنند. این عرصه ها را سازندگی دوباره نیاز است که فراتر از کمیت های متداول مهندسی ساختمان به بار می نشیند. کتاب حاضر می تواند راهنمای مناسبی برای شهرسازان باشد. فصل اول این نوشتار نگاهی تاریخی به خصوصیات و کیفیاتی دارد که مراکز شهرها شکل می دهد. در فصل دوم با توجه ابتکارات صورت گرفته در 20 سال گذشته به 7 اصل پایه برای اصلاح و بازآفرینی موفق شهری دست یافته است که این اصول عبارتند از بهبود تنوع کاربری(استفاده)، تشویق فشردگی، ایجاد تراکم توسعه، اطمینان حاصل نمودن از توازن فعالیت ها، بالا بردن سهولت دسترسی، آفرینش پیوندهای عملکردی، ساختن یک سامانه هویتی مثبت که به هر یک از این اصول در این فصل به تفصیل پرداخته شده است. در فصل سوم هر یک از اجزاء عناصر مرکز شهر را بررسی می کند از قبیل ادارات، مراکز خرید و فروش، بخش های مسکونی، تسهیلات فرهنگی و تفریحی، هتل ها، سالن های کنفرانس و مراکز همایش توضیح داده شده است که در حیات و سرزندگی این نوع مراکز اهمیت زیادی داشته و نقش مهمی ایفا می کنند. این فصل از کتاب نقشی که انواع مختلف کاربری ها در مرکز شهر بازی می کنند و عواملی که بر توسعه و موفقیت مراکز شهرها تأثیر می گذارند، را مورد بررسی قرار می دهد. فصل چهارم به بیان این مسئله می پردازد که خیابان ها، کف سازی پیاده روها، ساختمان ها و فضاهای باز، ساختار طراحی هسته های مرکز شهری را شکل داده و تصویری از آن را به عنوان مکان منحصر به فرد پدید می آورند. بسیاری از دیگر اجزاء و عناصر طراحی از قبیل چراغانی و نورپردازی خیابان، کف سازی معابر، درختکاری، پوشش گیاهی و تابلوها این ساختار پایه را تکمیل کرده و در ارتقاء کیفیت محیطی مراکز شهری سهیم هستند. فرم کلی، ظاهر و نحوه تنظیم و ترکیب این اجزاء و عناصر متکثر باید به گونه ای سازمان دهی شودند که بتواند تصویر ذهنی واحد و یکپارچه، همراه با حس سرزندگی در محیطی آرام و جذاب برای فعالیت و زندگی انسان را، به نمایش بگذارند. در فصل پنجم هفت اصل کلی برای تبدیل مرکز شهر به یک مکان موفق بیان شده است. این اصول باید تصمیم گیری هایی که به فرم و شخصیت مرکز شهر، به عنوان مکانی با کیفیت بالا برای مردم، شکل می دهند را هدایت کنند و به عنوان مبنایی برای ارزیابی امکانات موجود هر مرکز شهری استفاده گردند. این اصول عبارتند از: آفرینش یک ساختار سازمان دهنده، به وجود آوردن هویتی برجسته (ممتاز)، ایجاد تنوع و جذابیت، اطمینان از تداوم بصری و عملکردی، به حداکثر رساندن سهولت استفاده (راحتی)، فراهم نمودن آسایش، تأکید بر کیفیت بالا. سپس هر یک از این اصول توضیح داده شده است. در فصل ششم به فضاهای همگانی پرداخته شده است. فضاهای همگانی مرکز شهر فرصت هایی را برای تعامل انسانی و تفریح و لذت بردن از محیط فراهم می سازند. مهم ترین فضاهای همگانی هسته مرکزی شهر خیابان های آن هستند که فضای بین بر ساختمان ها در دو سوی معبر، شامل پیاده روها را، در بر می گیرد. به دلیل در معرض دید بودنشان، خیابان ها می توانند نقش مهمی را در ایجاد یک تصویری منسجم، واحد و مثبت از شهر ایفا کنند. دیگر انواع فضاهای همگانی مانند پارک ها، میدانچه ها، گذرگاه های سرپوشیده تجاری (بازارچه ها)، آتریوم ها و نگارخانه ها نیز می توانند به تثبیت و تحکیم شخصیت مرکز شهر به عنوان یک مکان کمک کنند. فصل هفتم به بررسی قلمرو پیاده اختصاص دارد. برای جذب کاربری های متنوع و مختلط و تشویق تعاملات اقتصادی از این طریق، مرکز شهر باید حرکت عابران پیاده را در هسته مرکزی تشویق نماید. از این رو یکی از اجزاء کلیدی برنامه ریزی احیاء، ایجاد شبکه ای جذاب هم پیوندی مسیرهای تردد عابرین پیاده می باشد. برنامه ریزی مرکز شهر، با شناخت و تمرکز بهبود ستون فقرات هسته مرکزی شهر، خیابان های مرکزی، آغاز می شود. هر چند، در شرایط کنونی بیشترین تمرکز فعالیت های خرده فروشی در آنجا (خیابان های هسته مرکزی) وجود دارد اما فرصت های بیشتر و جدید تری نیز برای این گونه فعالیت ها باید در آن جا مکان یابی و ایجاد گردد. یک مرکز شهری موفق باید بیش از یک خیابان پیاده مدار تجاری داشته باشد؛ لذا به یک شبکه ارتباطی عابران پیاده، برای مرتبط ساختن محورهای عمده فعالیت با ستون فقرات و نیز با یکدیگر نیازمند می باشد. در فصل هشتم حرکت سواره مورد بررسی واقع شده است. برای تقویت جذابیت مرکز شهر به عنوان یک بازار و برای حمایت از کاربری های موجود و جدید، راهبردهایی باید به کاربرده شود تا دسترسی موثر به مرکز شهر را برای وسایل نقلیه خصوصی و عمومی فراهم نماید. در عین حال این راهبردها باید محیط پیاده را تقویت و تحکیم کنند، نه اینکه فقط با آن کنار بیایند. در فصل نهم به حمل و نقل همگانی پرداخته می شود. در بسیاری از شهرها، استفاده از حمل و نقل همگانی برای پاسخ گویی به توسعه متراکم و گسترده و همچنین جلوگیری از ایجاد ترافیک و محدودیت پارکینگ مرتبط با سفرهای کاری روزانه، امری حیاتی است. در فصل دهم به بررسی تسهیلات پارکینگ پرداخته شده است. تصمیم گیری در مورد چگونگی مدنظر قرار دادن موضوع پارکینگ از جمله مهم ترین تصمیمات برای تبدیل نمودن مرکز شهر به مکانی برای مردم به شمار می آید. در فصل یازدهم این کتاب راهنمایی را برای طراحان شهری، راهبران حرفه ای اجتماعی و مدیران شهری در جهت ارتقاء و سامان بخشی کیفیات محیطی قلمروهای همگانی به ویژه همگانی بیرونی، فراهم می نماید.

16/10/2012

هویت واژه ای سهل و ممتنع است. سهل؛ از این نظر که بسیاری به صورت متداول از آن استفاده می کنند و اکثریت استفاده کنندگان متعارف فهم نسبتاً درستی از آن دارند. ممتنع؛ از این نظر که در کنکاش پژوهش گرانه و مصداقی، به راحتی می توان به توضیح موضوعات مربوط پرداخت. به همین دلیل، بسیاری از کاربران انتقال معنای این واژه را در کلی فهمی و کلی گویی متوقف می کنند. وقتی واژه هویت با شهر در می آمیزد، مشکل دو چندان می شود. چرا که برخی فکر می کنند با به کار بردن هویت شهر، می توان شهر را فهمید یا آن را تحلیل کرد. برخی نیز سخن از بی هویتی و هویت داری شهر می گویند که خود از اغلاط اصطلاحی محسوب می شوند. به طور خیلی ساده می توان هویت یک چیز را بازتاب و تبلور صفات و مشخصات آن چیز دانست که عمدتاً وجه تمایز آن را با چیزهای دیگر فراهم می کند. فصل اول، در جستجوی واژگانی تعاریف و مفاهیم است و چندان با شهر کاری ندارد. اما در فصل دوم رابطه هویت و شهر جستجو می شود و علت پرداختن به شهر از زاویه هویت بازنمود می شود. در فصل سوم با استناد به منابع موجود، به موضوعاتی چون بحران هویت، تحجر هویت، مدرنیته و هویت تهران پرداخته شده است. در فصل چهارم سعی شده با شیوه های پژوهشگری علمی نحوه شناخت هویت شهرهابا اتکا به سه مولفه اساسی شناخت هویت شهر، شامل مولفه های طبیعی، انسانی و انسان ساخت (مصنوع)، چارچوبی برای هویت شناسی به دست داده شود. فصل پنجم به جست و جو عناصر هویتی و صفات هویتی تهران بر مبنای سه مولفه طبیعی، مصنوع (انسان ساخت) و انسانی می پردازد. در متن این فصل می توان صفات هویتی و تهران بودن تهران را فهمید. آنچه در فصل پنجم آمده است، می خواهد بگوید که آنچه در مورد تهران گفته می شود، همان هویت تهران است. طبیعت تهران، مبین عناصر هویتی مشخصی است که می توان آن را در ستیغ کوه های البرز، به ویژه در توچال و دماوند؛ دره های شمالی-جنوبی، به ویژه دره های هفتگانه (سرخه حصار، دارآباد، دربند-سربند، اوین-درکه، فرحزاد، کن و وردیج-وردآورد و چیتگر) و ریزبرآمده هایی طبیعی چون لویزان، عباس آباد، پردیسان و چیتگر خلاصه کرد. صفات مصنوع شهر تهران بر صفات هویتی تهران مستقر بوده و لایه های را تشکیل می دهد که ساختار و سازمان فضایی این شهر را در تصویر ذهنی مردم باز می تاباند. خیابان هایی مانند دماوند، انقلاب، آزادی، ولیعصر، شریعتی، طالقانی، امام خمینی، شوش؛ میدان ها یا گره گاه هایی مانند تجریش، راه آهن، رسالت، حر، انقلاب و آزادی؛ حوزه هایی مانند چاله میدان، سنگلج، بازار، یوسف آباد، ری، شمیران، نیاوران، قیطریه، نارمک، تهران پارس، جوادیه، بی سیم، سلسبیل، جنت آباد، صادقیه، شهرک قدس، اوین-درکه، الهیه، ونک و قلهک نمودهای عینی تصورات ذهنی از محیط انسان ساخت تهران هستند. تک بناهای متنوعی که ذکر آن ها در فصل پنجم آمده است این تصویر را تکمیل می کند، آن گونه که می توان از روی هم نهادن لایه های طبیعی و مصنوع خرد و کلان به یک نقشه از بازتاب صفات و عناصر هویتی تهران رسید. بارقه های فرهنگی و انسانی مرتبط بر این صفات مصنوع نیز عوامل خردبحث انگیزی هستند که این همانی تهران را استحکام می بخشد و تهران را تهران می کند. شهر تهران با همه خصوصیات آن، اعم از آن که واجد مطلوبیت باشد و یا فاقد مطلوبیت باشدتهران هویت است. آلودگی هوا، سر و صدا و شلوغی ترافیک نیز از صفات هویتی تهران امروز هستند. هویت تهران را از این ها گریزی نیست. اما، شناخت این صفات، مقدمه ای است برای شناخت مدیران، برنامه سازان، برنامه گذاران، تصمیم سازان، تصمیم گیران و سیاست پیشه گیران تا تهرانی بسازند که صفات هویتی آن مطلوب، بهینه و پاسخ دهنده باشد.

16/10/2012

کتاب حاضر اولین نوشتار تکنیکی شهرسازانه در زمینه ساخت و ساز (توسعه) پایدار است که با همت انجمن شهرسازی آمریکا آمادهسازی و چاپ شده است. از آن تاریخ ده ها کتاب در شاخه های مختلف با ساختمایه پایداری محیط و پایداری توسعه، نوشته و انتشار یافته است. اما، کتاب پیش رو ویژگی هایی دارد که آن را از بسیاری از نوشته های مشابه ممتاز می نماید. این کتاب، بر یک الگوی خاص و جزمی نسخه پیچی نشده است. که به موردها و مصداق کاربردی خاص محدود گردد. بلکه به موضوعات کلی و همه شمولی در مبحث پایداری پرداخته است که می توان برای تنوعی از سامانه های برنامه سازی، به ویژه سامانه های آرمان خواه کاربرد داشته باشد.