19/01/2022
The technology/제작공법밎소재
100% 핸드메이드/hand made
Formula 11 krank golf 드라이버는 지구상에서
최고품질의 장인정신과 재료를 사용하여
100% 핸드메이드로 제작하였습니다
소재-super-hot forged beta titanium face
샤프트-fujikura speeder x tour shaft
FUJIKURA SPEEDER X TOUR SHAFT
추가스윙속도를 생성하기위해 매우빠른 고탄성
흑연으로 제작되었습니다
40G대-XX LIGHT TOUR
50G대-X LIGHT TOUR
60G대_X TOUR
반발계수-high cor (0.890)
High(cor) coefficient of restitution design
반발계수는공이 드라이버의 페이스에서 얼마나
튀어오르는지를 측정합니다.
Fomula11 의 반발계수는 0.890으로 제작되었습니다.
그결과 볼속도가 증가하고 스핀이 감소하며
드라이버의 거리가 증가하였습니다.
공법-maximum energy transfer(M.E.T)technology
최신에너지 전송기술(M.E.T)
MAXIMUM ENERGY TRANSFERR TECHNOLOGY
크랭크가 만드는 드라이버는 크랭크만의 독점기술인
최대 에너지전달기술(M.E.T)이 포함되어있습니다.
이것은 크랭크드라이버는 전세계의 어떤 골프드라이버보다
에너지를 저장하였다가 공에 다시 방출한다는 의미입니다.
크랭크 드라이버의 성능은 페이스성능 이상입니다.
최신에너지 전송기술은(M.E.T)볼스피드,스핀컨트롤,방향컨트롤,에너지저장등
중요한 역할을 합니다.
특허기술-air-flow stabilizer design
기류 안정기 설계
스윙경로의 안정성을 높이고 클럽헤드스피드를 높이기위해
크라운 위로 공기의 흐름을 유도합니다.
드라이버 헤드크라운의 추가적인 바디기류유도제작으로
바디변형을 최소화합니다.
헤드에 에너지를 저장하고 그에너지를 공으로 더빨리 보내는것은
공속도를 높이는데 매우중요합니다.
특허기술2-heel and toe louvers
기류안정기설계2/heel and toe louvers
기류안정기설계는 모든 크랭크드라이버의 가장 중요한
성능기능중 하나입니다.
힐과 토우에 설계된 루버시스템은 중앙에서 벗어난 타격에서
더 똑바로 갈수있게 만들어주는 역활을합니다.
3중슬리브 구조/Tri-sleeve adapter
Fomula11 드라이버는 세계에서 유일한 cupped faced forged
조정가능 드라이버입니다.
Tri-sleeve adapt를 사용하면 드라이버의 샤프트를 돌리지않고도
최대로 조정할수있습니다.
샤프트를 고정 또는 많이 변경하지않는 골퍼에게 이것은 로프트를
조정하기위해 샤프트를돌려야하는 다른어뎁터에비해 큰이점입니다.
헤드-deep cupped face
트램블린 효과/deep cupped faced face
스프링효과를 극대화하기위하여 마이크로 밀링기능이 있는
New ultra hardened Beta- titanium X2/초경화 마이크로 밀링및
컵모양 단조로 제작되어 최대스프링효과를 위해 최대표면공간을 만들었습니다.
포뮬라11 드라이버는 어떤드라이버보다더 페이스의 스프링효과가 탁월하게
설계되었습니다.
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박준영대리
010 2258 0934
070-7576-3933 www.krank.kr
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