31/08/2026
Prevodovka začne hučať. Vnútri sú dve kolesá. Ktoré z nich to je?
Rozobrať ju znamená dni odstávky. A neraz sa až potom zistí, že chyba bola inde, než sa čakalo.
Skúsme to inak. Predstavte si jeden zub na tom menšom kolese. Za deň nepretržitej prevádzky sa stretne s protikusom viac ako dva milióny krát. Na veľkom kolese je to zhruba 690-tisíc. Malé koleso odmaká trojnásobok, a preto sa väčšinou pokazí ako prvé.
Keď sa taký zub začne kaziť, pri každej otáčke to celým strojom nepatrne trhne. Uchom to nepočuť, snímač to zachytí. V grafe sa objaví rad vrcholov a vzdialenosť medzi nimi prezradí, ktorý hriadeľ za to môže. Chyba sa v podstate sama podpíše.
Nie je to však krištáľová guľa. Podobnú stopu vie zanechať aj vôľa v uložení alebo kolísavé zaťaženie, takže výsledok si vždy overíme ešte kamerou a rozborom oleja.
Preto prevodovku otvárame až vtedy, keď vieme, čo v nej hľadáme.
Celé je to v krátkom videu.
