Atlas DC

07/08/2026

https://youtu.be/xaaVJ8Cg1hs?si=sKKJk5YpASQltwX3

Mosfetli 1A balans kartı ile hücre dengeleme performansı

Mosfetli balans kartı performansı

06/08/2026

Jikong BMS kullanıcıları için
Yerli yazılım Türkçe arayüz hizmete başladı

TW Bilişim’i tebrik ediyoruz

https://play.google.com/store/apps/details?id=co.twarge.bms

29/07/2026

Jikong BMS (jk bms) kullanıcıları için;

https://youtube.com/shorts/PQsHCOcq31o?si=LjnmTpXpH0ZLoqQT

24/07/2026

Yeni logo’muz

Geçtiğimiz sene marka tescili için müracaat ettiğim “AS Atlas DC” ibaresine, otokar firması ve benzer isimde (Atlas enerji ünvanlı bir işletme) itiraz ettiler.
Türk Patent Kurumu da, saçma sapan bir şekilde ilgili itirazları haklı bulup, marka tescilimi özellikle lityum batarya ve enerji konularında izin vermedi.

Şimdi , yeni bir müracaat ile “MS Atlas DC” (materials science Atlas DC) ünvanı ile tescil başvurusu yapıyorum.

Artık yine itiraz eden çıkarsa, hukukî bütün haklarımızı savunmak için ilave destekler ile mücadele edeceğiz

21/07/2026

Polonya Elektronik

21/07/2026

LG61Ah NMC hücreleri montaj aşamaları

Batarya hücrelerinin güvenli şekilde dizilmesi, hizalanması, kutup bağlantılarının birleştirilmesi aşamalarını merak eden bazı kullanıcılarımız için 👍

13/07/2026

SK-innovation marka, kese tipi NMC hücreler, “DELİNMEYE, kısa devre, parçalanma, ezilme” vb zorlu test şartlarına dayanıklı, yüksek performans ürünleridir.

Birim kütle-enerji oranı;
205Wh/kg
(LFP hücrelere kıyas ile yaklaşık 30% daha fazla) ,
Birim hacim-enerji oranı da yaklaşık 35% daha fazla)

Taşınabilir bataryalar, elektrikli araçlar için en kritik öne çıkan avantajı “AKIM KATSAYISI” yüksek olmasıdır.

Bu hücrelerin sadece tek bir adetinden (43Ah kapasiteden) “kesintisiz” tam 3 dakika boyunca 140A akım çekilebilmektedir.

Söz gelimi, dört kapılı yuki amy test aracımızı, 20s 1p (72v 43Ah) 17kg ağırlığında taşınabilir bir batarya ile en zorlu güzergahlarda bile rahatlıkla kullanım imkanı bulmaktayız.

Batarya’yı 5% şarj seviyesine kadar 50-60 amper gibi yüksek güçlerde kullanmak mümkün oluyor.

Kese tipi NMC hücrelerin haricinde, ne silindirik LFP ne de prizmatik LFP hücrelerde, 5% şarj seviyesinde batarya kapasitesinin 1,5 katı akım çekmek mümkün olmuyor.

“Kullanılabilir kapasite” konu başlığı altında ayrı bir paylaşım yayınlayacağım