Cycles Rouge Gorge

12/04/2026

Un petit article sur notre ISO4020 EVO sur Bikepacker.fr 🤘merci !

🇧🇪 Il y a des marques qui cherchent à en faire toujours plus. Et puis il y a celles qui reviennent à l’essentiel.

Avec Huflå, on est clairement dans la deuxième catégorie.

Huflå, c’est aussi une réponse intéressante à un problème bien connu, le sur-mesure est souvent inaccessible. Ici, on reste sur des petites séries, avec des tailles définies, mais sans compromis sur la qualité de fabrication.

Sur la photo, on découvre la version sportive : le Huflå ISO 4020 EVO.

Un vélo nerveux, réactif, pensé pour rouler vite… mais loin.

Un gravel qui ne se contente pas d’être polyvalent, mais qui pousse à aller chercher ses limites, que ce soit sur route ou sur pistes.

Côté construction, on est sur du sérieux :

– Tubes Reynolds 853 / Columbus Zona
– Boîtier T47 (68 mm)
– Axes 12x100 / 12x142 avec patte UDH
– Freins à disque flatmount
– Tige de selle 27,2 mm
– Jeu de direction ZS44/30 – EC44/40
– Routage externe (simple, fiable, logique)

La finition reste fidèle à l’esprit de la marque :
soudures apparentes, look brut, et désormais traitement par cataphorèse pour protéger le cadre dans le temps.

Autre point intéressant, la modularité :
fourche carbone au choix, plusieurs coloris, et même une option stack & reach sur mesure pour affiner la position.

Derrière ce projet, il y a aussi une vraie volonté de produire localement, avec un sourcing européen et une fabrication entre Liège et Bruxelles.

Un vélo qui ne cherche pas à séduire tout le monde, mais qui parlera clairement à ceux qui aiment les machines simples, efficaces, et pensées pour durer.

👉🏼 Lien en commentaire pour voir plus de photos et suivre le projet

Et vous, vous êtes attiré par ce type de gravel “brut” et artisanal ?

25/01/2026

Premier post de 2026 et retour sur un projet qui illustre bien 2025.

*Détail du vélo en commentaire*

Cette année, j’ai eu la chance de prendre le rôle de stagiaire pour aller me former et partager avec deux confrères qui m’ont beaucoup apporté. D’abord chez Cédric, de chez .paintworks , avec qui nous avons réalisé un cadre et parcouru tous les process de peinture qui nous ont permis de perfectionner notre travail. Ensuite avec Pascal des , avec qui j’ai réalisé un cadre titane. Les valeurs et la vision du métier de Pascal m’ont beaucoup touché et m’ont permis de confirmer mes réflexions de cette année…

Le plus gros changements de cette année a été le déménagement de mon atelier sur les hauteurs de Liège. Un lieu plus adapté à nos activités, qui nous permettra d’être 100 % autonomes, grâce à l’installation de notre propre espace de peinture.

C’est donc avec le cœur un peu serré que j’ai quitté La Cyclerie, ce lieu où j’ai pu concrétiser pas mal de vos projets. Nous restons bien évidemment liés, et une nouvelle dynamique s’y installe avec, entre autres, Chloé de , qui reprend l’atelier de réparation et assurera le suivi mécanique de vos vélos. Gilles continue de vous y accueillir pour vos montages de roues, et vous y trouverez aussi Maxime avec son projet .inventory , ainsi qu’Annick et ses matelas artisanaux .

J’ai hâte que mon nouveau lieu soit entièrement prêt pour vous accueillir et vous présenter ce nouvel espace. Spoiler alert : on vous concocte un petit event pour les beaux jours !

Si j’ai choisi ce vélo pour illustrer l’année 2025, c’est parce qu’il met en avant deux valeurs chères à mes yeux :

- Le partage et la transmission de savoir
- Sortir de ses habitudes, s’amuser et prendre du plaisir

Merci à tous ceux qui m’ont fait confiance pour leurs projets de vélos, merci aux stagiaires d’oser pousser la porte de l’atelier, et surtout merci à toutes les personnes qui ont rendu ce déménagement plus facile !

2025 n’aura pas été l’année la plus simple, mais plus que jamais, en 2026, nous serons au rendez-vous pour vos projets de vélos sur mesure, le plein de Huflå et de belles peintures.

25/01/2026

Premier post de 2026 et retour sur un projet particulier qui illustre bien 2025.

Cette année, j’ai eu la chance de pouvoir, à mon tour, prendre le rôle de stagiaire pour aller me former et partager avec deux confrères qui m’ont beaucoup apporté.

En premier lieu, nous avons découvert l’univers coloré de Cédric, de chez Orion, avec qui nous avons réalisé un cadre et parcouru tous les process de peinture qui nous ont permis de perfectionner notre travail.

J’ai aussi eu la chance de partager une semaine avec Pascal, des Clipains, avec qui j’ai réalisé un cadre titane. Les valeurs et la vision du métier de Pascal m’ont beaucoup touché et m’ont permis de confirmer mes réflexions de cette année…

En effet, outre ces deux semaines de formation, l’un des plus gros changements a été le déménagement de mon atelier sur les hauteurs de Liège. Un lieu plus adapté à nos activités, qui nous permettra d’être 100 % autonomes, grâce entre autres à l’installation de notre propre espace de peinture.

C’est donc avec le cœur un peu serré que j’ai quitté La Cyclerie physiquement, ce lieu où j’ai pu concrétiser pas mal de vos projets. Nous restons bien évidemment liés, et une nouvelle dynamique s’y installe avec, entre autres, Chloé de C.Pouki, Corentin qui reprend l’atelier de réparation et assurera le suivi mécanique de vos vélos. Gilles continue de vous y accueillir pour vos montages de roues, et vous y trouverez aussi Maxime avec un projet autour des fringues vintage, ainsi qu’Annick et ses matelas artisanaux.

J’ai hâte que mon nouveau lieu soit entièrement prêt pour vous accueillir et vous présenter ce nouvel espace, autant en physique qu’ici sur les réseaux. Spoiler alert : on vous concocte un petit event pour les beaux jours !

Si j’ai choisi ce vélo pour illustrer l’année 2025, c’est parce qu’il met en avant deux valeurs chères à mes yeux :

- Le partage et la transmission de savoir
- Sortir de ses habitudes, s’amuser et prendre du plaisir

Ce projet, c’est celui de Camille, qui voulait construire son propre mini-cargo sur base d’un cadre de récup, inspiré des mini-cargos de chez Omnium. J’avais déjà réalisé d’autres mini-cargos sur base de cadres 26’’ de récup, mais ici nous avons poussé la barre un peu plus loin en y ajoutant une roue avant déportée et un rack amovible et inclinable grâce aux charnières de chez Omnium. Le tout pour un cargo 100 % adapté aux besoins de Camille et de Tofu, mais plus si mini que ça !

2025 n’aura pas été l’année la plus simple, mais plus que jamais, en 2026, nous serons au rendez-vous pour vos projets de vélos sur mesure, le plein de Huflå et de belles peintures.

Merci à tous ceux qui m’ont fait confiance pour leurs projets de vélos, merci aux stagiaires d’oser pousser la porte de l’atelier, et surtout merci à toutes les personnes qui ont rendu ce déménagement plus facile !

Tempeh :

Cadre de mini-cargo sur base d’un Specialized 26 en acier

Fourche à 5 segments

Peinture Dripping maison

Transmission Microshift Advent avec plateau Sumo

Freinage Magura MT5

Wheelset custom Shimano, Ryde, Sapim sur pneus Schwalbe

Périphériques et accessoires : Ritchey, Syncros, Specialized, charnières Omnium

Modèle canin Tofu

25/12/2025

Je vous ai gardé un dernier Huflå un peu particulier pour clôturer 2025 et faire un point sur cette année haute en couleurs.

2025 a été avant tout une année de changements, qui n’a pas laissé beaucoup de place à l’expansion de la marque Huflå. J’ai tout de même réalisé quelques cadres qui ont pas mal voyagé et qui ont encore plus ancré la marque dans son objectif premier : faire des vélos qui vivent des aventures.

Arthur, qui a affronté la Bright Midnight avec son ISO4020 monté chez Broskar Velofcourse, ou encore Sidney qui a traversé la Great Divide équipé de son Triceratops. Sans oublier F***y, Olivier, David et William, qui emmènent leur vélo dans leurs
aventures du quotidien.

Merci à vous pour la confiance et les retours.

2026 marquera un renouveau pour la marque Huflå. Je serai désormais épaulé par mon ami Martin, de chez Velofcourse, partenaire et soutien de Huflå depuis le premier jour.
Plusieurs nouveautés en préparation et nous avons hâte de vous présenter tout ça !

This is the way !

ISO 4020 ACID :

F***y aime autant se perdre dans les bois de nos régions que se défouler sur de longues sorties sur route et avait besoin d’un vélo polyvalent, confortable et dynamique. Comme elle disposait déjà de tout le matériel de son précédent vélo, nous lui avons conçu un cadre ISO4020 avec stack et reach sur mesure autour de sa posture et de son matériel.

Pour donner un coup de punch au vélo, nous avons upgradé le montage avec une paire de roues carbone de chez Erase Components.

F***y étant une amie proche, je lui ai aussi proposé de choisir une couleur singulière pour son Hufla, ce qui a donné ce vert acide magnifique qui colle bien au personnage 😉.

Merci à toi pour la confiance.

• Cadre ISO4020 Stack/Reach sur mesure

• Fourche carbone

• Groupe Shimano GRX600

• Wheelset ERASE Componentssur pneus Continental GP5000

• Périphériques et accessoires Zipp, Italia, Lizard Skin, Ritchey

22/10/2025

Concevoir un vélo avec et pour un ami, c’est toujours un plaisir particulier.

Avec Corentin, passionné de vélos de piste et de critériums bien vénères, le défi était clair : créer un vélo de route capable d’offrir les mêmes sensations de réactivité et de nervosité que sur son pista, tout en apportant du confort sur les longues sorties et les routes cabossées de notre plat pays.

On est donc partis sur une géométrie agressive et compacte, permettant tout de même de monter des pneus jusqu’à 32 mm, pour encaisser les kilomètres sans perdre en plaisir.

Côté périphériques, Enve et leur système In-Route s’imposait pour retrouver la sobriété et la pureté des lignes qu’il aime sur les vélos de piste.

Une couleur sobre et efficace, qui rappelle les légendaires Cinelli Laser,
et le tour est joué : une machine prête à en découdre et à avaler les kilomètres.

Quand il ne roule pas, Corentin répare des bécanes avec le même soin et la même exigence que pour son propre vélo.

Vous pouvez désormais faire appel à lui via La Cyclerie pour la réparation et l’entretien de tous vos vélos. C’est aussi lui qui sera mon bras droit pour l’entretien et le montage de vos vélos sur mesure et Hufla.

18/09/2025

Olivier, un collègue de Gilles, possède le premier ISO4020 teinté de brun. Pour accompagner cette teinte sobre, il a opté pour des composants bleus, donnant un montage atypique et très réussi.

Merci pour la confiance et bravo pour le montage !

Cadre Huflå ISO4020 custom
Fourche Carbone Deda

Transmission Microshift Sword
Freinage Growtac / Hope

Wheelset Hope / Mavic / Sapim sur pneus Panaracer

Périphériques et accessoires Hope, Lizard Skin, Fizik, Deda, …

14/08/2025

Après avoir monté un Hufla ISO4020 pour ses diagonales et le prochain Paris-Brest-Paris, Jérôme rêvait d’un second vélo : plus vif, plus joueur, toujours en acier et artisanal.�Son souhait : un cadre compact et nerveux, sans renoncer au confort de ce matériau intemporel.

Nous avons imaginé cette nouvelle machine avec une géométrie plus compacte et plus réactive que son grand frère Hufla, en sélectionnant des tubes optimisés pour maximiser la nervosité.�J’ai choisi la gamme Columbus Spirit HSS : des tubes surdimensionnés, combinaison idéale pour offrir dynamisme et caractère à ce vélo.

Calcifer :

Cadre en acier Columbus Spirit HSS et Life

Fourche : CEC carbone

Groupe : Shimano 105 avec pédalier Ultegra

Wheelset : Moyeux Hope, jantes Duke carbone, rayons Sapim CX Ray sur pneus Vittoria

Périphériques et accessoires : Zipp, Ergon, Lizard skin, Selle Idéale

02/07/2025

William cherchait un vélo en acier solide et fiable pour l’accompagner dans son long périple à travers l’Europe. Il lui fallait une monture confortable, capable d’emporter du chargement, tout en gardant un côté sportif pour ses sorties dynamiques une fois rentré.

Le dernier cadre de notre second batch avait enfin trouvé son propriétaire. On l’a équipé de notre fourche acier unicrown et réalisé un montage polyvalent et robuste, prêt à emmener William sereinement sur les routes d’Europe.

20/05/2025

Pour Nicolas, c’était déjà une évidence : son prochain vélo serait un cadre acier sur mesure, convaincu par le vélo que j’avais réalisé il y a trois ans pour son papa, Blue Monday.

Ce qu’il ne savait pas, en revanche, c’est qu’il était désormais possible de pousser l’aventure encore plus loin… en fabriquant lui-même son cadre, sa fourche et sa potence.

C’est donc pendant un stage de cinq jours que nous avons conçu ensemble ce vélo de route confortable, taillé pour les longues sorties.

Nicolas étant grand, nous avons opté pour un cadre en tubes Columbus Life et Zona oversize ainsi qu'un boitier T47. Une fourche en acier a été choisie pour optimiser le confort et pour varier les techniques durant la semaine de stage.

Nicolas étant un grand passionné d'oiseau il à choisis de s'inspiré du Gypaète barbu pour mettre en couleur son fidèle destrier

Bravo à Nicolas pour son super travail, et merci pour la bonne ambiance !

Si, comme lui, vous souhaitez rouler sur un vélo fabriqué de vos propres mains, n’hésitez pas à me contacter.

Le Barbu :

Cadre en acier sur mesure Columbus Life & Zona
Fourche à raccord en acier Reynolds
Potence custom

Groupe Shimano GRX 600/810
Wheelset : Hope RX24 sur pneus Panaracer
Périphériques et accessoires : Hope, Brooks , Ritchey, Lizard Skin.

10/05/2025

👨‍👦 Chez KOR-X, c’est une histoire de famille.

Il y a 6 ans, nous avons lancé cette aventure, mon père Éric et moi (Arnaud), avec plus de 35 ans d’expérience en ferronnerie sur mesure. Ensemble, nous avons créé une marque à notre image : humaine, passionnée et tournée vers la qualité.

Chaque produit que vous découvrez chez KOR-X — que ce soient nos jardinières, nos pas japonais, nos bordures Delta ou nos chemins Linéa — est conçu et fabriqué dans notre atelier, avec le souci du détail et l’envie de bien faire. Nous utilisons du véritable acier Cor-Ten® pour garantir à nos articles une durabilité exceptionnelle.

Notre force, c’est cette complicité père-fils et cette fierté de faire les choses nous-mêmes, avec sérieux et simplicité.

Merci de soutenir une entreprise familiale belge.🇧🇪

06/05/2025

Un triceratops de plus dans la nature. Merci à Yves pour le super montage et à Guillaume pour la confiance.

15/04/2025

Paulo, jardinier à vélo a besoin de votre avis en quelques minutes pour affiner son projet 💪 !