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09/10/2026

O que aconteceu no setor de postos nesta semana?

Separei as notícias que mexem direto com a operação e com o caixa do posto:

- O corte de PIS/Cofins na gasolina e no etanol vence hoje. Sem prorrogação, a carga sobe R$ 0,63 por litro na gasolina e R$ 0,19 no etanol a partir de sábado.
- A ANP lavrou 62 autos e 16 interdições em 18 estados em uma única semana.
- Um posto em Boa Vista vai pagar R$ 23 mil por uma bomba que entregava menos combustível.
- A Rússia prorrogou até 31/10 a proibição de exportar diesel.
- O Brasil já importou 9,6 bilhões de litros de diesel até agosto, e 80% das encomendas de outubro vêm dos EUA.
- O etanol hidratado vendeu 2,06 bilhões de litros em agosto, o terceiro maior volume da história.
- A ANP abriu a revisão da regra de qualidade dos postos. Contribuições até 12/10.

Quem acompanha o setor de perto decide antes. Quem f**a sabendo depois corre atrás.

Quer receber essas notícias em primeira mão, toda semana, direto no seu e-mail?

Comenta NEWS que eu te mando o link da newsletter da Brasil Postos.

Matérias completas no blog: brasilpostos.com.br

06/10/2026

A ANP não pode mais autuar por preço abusivo. Isso quer dizer que o posto pode cobrar o que quiser?

Não. E quem acreditar nisso vai descobrir do pior jeito.

A ANP anunciou mais de R$ 700 milhões em multas a distribuidoras por aumento abusivo. Ao mesmo tempo, perdeu a competência para fazer novas autuações. Parece contraditório, mas não é: as multas de agora são de processos abertos quando as medidas provisórias ainda valiam.

A fiscalização não acabou. Ela mudou de caminho.

Senacon e Procons continuam atuando com base no Código de Defesa do Consumidor, que proíbe elevar preço sem justa causa. Em setembro, foram 70 processos abertos contra postos.

E aqui está o ponto que o dono de posto precisa entender: preço alto não é automaticamente preço abusivo. A pergunta que importa é outra — você consegue explicar por que o seu preço subiu?

Nota de compra, histórico de custo, histórico de preço na bomba, data de cada reajuste. Não é para criar justif**ativa depois. É para conseguir reconstruir o caminho quando alguém perguntar.

O preço continua livre. Mas precisa ter lógica econômica que possa ser demonstrada.

Artigo de Erik Ribeiro, o Advogado do Posto, nosso novo parceiro.

Matéria completa no blog — link na bio.

06/10/2026

O posto mais barato da cidade não é, necessariamente, o que você precisa seguir.

Toda cidade tem aquela placa que chama atenção. A rede que puxa movimento, o bandeira branca agressivo, o posto que aparece no comentário do cliente. Quando o preço dele muda, a pergunta chega rápido: tenho que acompanhar?

Depende menos do preço e mais de quem é o concorrente.

Um atende rodovia, outro depende do bairro. Um vive de conveniência, outro só de preço. Um tem cliente fixo, outro vive de passagem. Colocar todos no mesmo peso leva a reagir contra quem nem disputa a sua pista.

E existe uma diferença que quase ninguém mede: líder e seguidor.

O líder de preço não é o mais barato. É aquele que, quando muda, faz a praça inteira mudar. O seguidor só acompanha. E o resto é ruído — posto em outra rota, ação pontual, estoque antigo.

Separar os três muda a resposta. Às vezes acompanhar faz sentido. Às vezes o certo é esperar e observar.

A praça não é uma lista de preços. É uma rede de influência.

Conteúdo em parceria com a Triad Research.

Matéria completa no blog — link na bio.

05/10/2026

2ª edição confirmada. 📅 10, 11 e 12 de novembro, às 19h.

Toda segunda de manhã, o gestor gasta duas horas e meia m***ando o relatório para o dono. Mais a escala do mês. Mais as respostas aos clientes. É o operacional que come a semana e tira o gestor da pista.

No Melhor Gestor do Mundo Online, você m***a tudo isso junto com a gente, ao vivo, usando inteligência artificial:

✅ A escala do mês em minutos, e refeita sozinha quando alguém falta
✅ Respostas a clientes no WhatsApp e no Google, no tom do posto
✅ O relatório de segunda pronto em 15 minutos

Não é palestra. Você abre o computador, faz junto e sai da terceira noite com tudo funcionando. Não precisa entender de tecnologia: se você manda mensagem no WhatsApp, consegue fazer.

🎟️ 1º lote aberto: R$ 599. Na virada do lote, o valor sobe.
👉 Garanta sua vaga pelo link na bio.

05/10/2026

🇦🇴🤝🇧🇷 SONANGOL × BRASIL POSTOS

Começou hoje, em São Paulo, a Missão Técnica Cartão Frota e Fidelidade, realizada pela Brasil Postos para executivos da Sonangol, petrolífera nacional de Angola.

O objetivo da missão é apresentar como funciona o mercado brasileiro de cartões frota: seus modelos de operação, tecnologias, meios de pagamento, sistemas de controle e integração com os postos de combustíveis.

No Brasil, esse mercado é fundamental para empresas que administram veículos e grandes volumes de abastecimento.

O cartão frota permite:

🔹 Controlar despesas por veículo, motorista e centro de custo🔹 Definir limites, horários e tipos de combustível autorizados

🔹 Reduzir fraudes e aumentar a segurança das transações

🔹 Acompanhar consumo, quilometragem e desempenho da frota

🔹 Integrar pagamentos, abastecimentos e dados de gestão

A programação também aborda os cartões e programas de fidelidade, importantes para conhecer melhor o comportamento do consumidor, criar ofertas personalizadas, estimular a recorrência e fortalecer o relacionamento entre postos e clientes.

Para compartilhar a experiência brasileira, a Brasil Postos reuniu alguns dos principais especialistas do país em gestão de frotas, meios de pagamento, fidelização, tecnologia e operação de postos.

Em parceria com a ABIEPS, o evento também apresenta soluções em equipamentos, automação, integração de sistemas e tecnologias voltadas ao controle e à eficiência das operações.

Até sexta-feira, os executivos participarão de palestras, demonstrações e visitas técnicas para conhecer, na prática, as soluções utilizadas pelo mercado brasileiro.Uma semana de conteúdo técnico, troca de experiências e conexão entre os mercados de Angola e do Brasil.

📍 São Paulo

📅 5 a 9 de outubro de 2026

02/10/2026

Você não bate a meta. Sua equipe bate.

E por incrível que pareça, a maioria dos postos passa o mês inteiro sem nenhuma meta definida. Quando tem, falta o processo que faz o time chegar lá.

Meta batida depende de 4 coisas:
1. Equipe que compra a ideia e entende que ganha junto
2. Campanha bem planejada
3. Acompanhamento diário do desempenho
4. Encerramento com premiação e análise de quem foi além
Isso pede planejamento, análise e capacidade de motivar pessoas. E é aí que a maioria dos gestores trava.

Nos nossos treinamentos, o gestor aprende a fazer esse processo do começo ao fim.
Comenta BP que eu te mando mais informações sobre os treinamentos.

01/10/2026

Essa é uma das perguntas que eu mais recebo de dono de posto.

O posto está sempre cheio, mas no fim do mês sobra pouco.

Quase sempre o problema não é falta de cliente.

É não acompanhar os números com frequência e não saber quanto realmente f**a de cada venda.

Movimento dá sensação de resultado. Gestão é o que coloca dinheiro no bolso.

Comenta PB que eu te conto como a gente trabalha isso na mentoria Posto Milionário.

29/09/2026

Seu gerente ainda perde horas m***ando escala na planilha?

E quando alguém falta, tudo desmorona.

Por isso a gente criou a Escala Flex.

Você cadastra o posto, os turnos e os frentistas. A inteligência artificial m***a a escala em segundos, dentro da convenção do seu estado, equilibrando domingos e feriados e cobrindo o horário de pico.

E dá pra começar de graça.

Menos tempo na escala. Mais tempo na gestão.

Comenta ESCALA que eu te mando o link.

29/09/2026

Seu concorrente baixou o preço. Você precisa baixar também?

Não automaticamente.

A guerra de preços raramente começa com uma decisão. Começa com uma placa trocada no fim do dia, uma mensagem no WhatsApp do gerente, um comentário de cliente. E a reação vem no reflexo: acompanha para não perder volume.

O problema é que nem toda queda é um chamado para reagir.

O concorrente pode estar queimando estoque comprado mais barato. Pode estar tentando salvar um ponto fraco. Pode estar baixando só um combustível para puxar tráfego. Copiar sem saber o motivo é seguir a placa, não a própria estratégia.

E tem a conta que a urgência esconde: volume sem margem não resolve nada. Se a margem por litro cai mais do que o volume compensa, o posto vende mais para ganhar menos.

Sair da guerra também é decisão comercial. Nem sempre é subir a placa de uma vez — pode ser voltar aos poucos, proteger só um produto, ou esperar mais alguns dias olhando a praça.

Guerra de preços não se vence baixando mais. Se vence sabendo a hora de parar.

Conteúdo em parceria com a Triad Research.

Matéria completa no blog — link na bio.

29/09/2026

O caminhoneiro estacionou no seu pátio. Mas abasteceu no concorrente.

Todo dono de posto de rodovia conhece essa cena.

O caminhão entra, ocupa a vaga, descansa, às vezes passa a noite inteira. E vai embora sem nunca chegar perto da bomba. O pátio virou estacionamento gratuito, e a venda foi para quem estava mais barato na estrada.

Mas o problema maior nem é esse. É segurança.

Pátio sem controle é pátio onde qualquer veículo entra e sai sem registro. Ninguém sabe quem estacionou, por quanto tempo, nem consegue identif**ar nada se acontecer uma ocorrência. Com carga de alto valor e motorista desconhecido o dia inteiro, isso é risco demais.

Foi o que levou a Rede Arco Íris, de Roseira (SP), a automatizar o controle de acesso ao pátio. Cada entrada e saída passou a ser registrada.

E aí veio a segunda porta: o ticket do estacionamento pode ser validado no caixa e ligado ao abastecimento. Isenta quem abastece um volume mínimo, dá desconto proporcional, cria condição para transportadora parceira.

A vaga ocupada deixa de ser custo e vira oportunidade de venda.

Mais de 150 postos de rodovia já fizeram essa escolha.

O gerente da Arco Íris conta tudo no depoimento em vídeo.

Conteúdo em parceria com a Sanvitron.

Matéria completa e vídeo no blog — link na bio.

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