28/08/2026
Im Rahmen kombiniert GUSTO japanisches T1000-Carbon mit INNEGRA und Latex. Das Ergebnis: steif, wenn beim Sprint oder am Berg Druck aufs Pedal kommt – gleichzeitig soll der Rahmen Vibrationen und Schläge besser aufnehmen.
Dazu kommen das integrierte Carbon-Cockpit und eine Auslegung, die auch auf langen Tagen im Sattel funktionieren soll. 🚴
Also: schnell fahren, ohne nach 100 Kilometern komplett zerstört vom Rad zu steigen. 😅
Für uns genau die Art Rennrad, die nicht nur auf dem Datenblatt Spaß macht. 💛