Wie sind die Öffnungszeiten?

Dienstag 16:00 - 18:30 Donnerstag 16:00 - 18:30 Samstag 10:00 - 13:00

De Isenboner Wankendorf

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De Isenboner Wankendorf

Ihr verlässlicher Partner im Bereich Modelleisenbahn in Schleswig Holstein. Mit uns können Sie das Hobby Modelleisenbahn neu (er)fahren.

Wir
- reparieren
- digitalisieren
- warten Ihre Loks -

Bei uns finden Sie alle gängigen Hersteller im Sortiment

12/03/2025

Wer ist mit dabei und besucht unseren Stand A07 in Halle 7

23/04/2024

Am Kohlenbansen des BW Genthin herrscht reger Betrieb.🚂🚂🚂

Die Umschichtung des Kohlevorrates übernimmt der 3-achsiger Dampfkran von „Beck & Henkel AG Kassel“.
Am Gleis gegenüber füllt Br 86 ihre Vorräte wieder auf.

Das Modell des Krans ist ein Bausatz der Firma Weinert gewesen (Art.Nr. 6991)

Das Modell der Dampflok stammt von

Wer die Modelle und die Anlage in voller Pracht sehen möchte kann dieses am Pfingstwochenende auf der Insel Frauenchiemsee tun.
Dort befinde ich mich mit meiner Anlage auf der Messe „Die Welt der kleinen Bahnen“

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📸= .brokstedt

04/02/2024

🔜🔜swipe🔙🔙

Großdiesellok 221 137-3 passiert gerade Bf Rambach in Richtung Tunnelmund Rambach - Albersbrunn.

Am hacken der 221 hängt ein Gz gebildet aus Doppelflachwagen TWA 800A Laadks

Die Langwagen TWA 800 eignen sich besonders für den Transport von Strassenfahrzeugen wie beispielsweise Betonmischern, Kränen, Kanalspülwagen zur Gleisbaustelle.
Hierdurch ist es möglich, strassengebundene Technik auch für Gleisbaustellen zu nutzen ohne die Fahrleitung abschalten zu müssen.

Sie sind ausserdem durch ihre geringe Höhe besonders gut für Arbeiten in Tunneln geeignet, da hohes Arbeitsgerät darauf platziert werden kann.

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📸= .brokstedt

31/01/2024

E- Mobilität auf der Schiene ist keine Neuentwicklung 🤣

Seltener Besuch im Ramsthal, ein alter Bekannter ist wieder auf seiner alten Stammstrecke unterwegs.
Ab 1936 gehörte der Wittfelder Akkutriebwagen zum täglich Bild auf den Strecken in Rheinhessen, Südhessen und die Pfalz.

14 der Wittfeld-Triebwagen waren nach dem Zweiten Weltkrieg auch auf Nebenstrecken der damaligen Bundesbahndirektion Hannover unterwegs und erzielten beträchtliche Laufleistungen von rund 120.000 km pro je Fahrzeug bzw. von rund 340 km pro Betriebstag trotz der notwendigen Pausen für das Aufladen der Batterien. Bei Auslieferung der ersten Bauserien erreichten die Wittfeld-Triebwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und hatten eine Reichweite von 100 bis 160 km (je nach Batterieausführung). Mit neuen Motoren und leistungs- fähigeren Batterien wurden über 300 km Reichweite bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erzielt. Erst am 21. Februar 1964 wurde mit dem ETA 177 112 beim BW Düsseldorf der letzte Triebwagen dieser Bauart ausgemustert.

🚂= Roco Art.:23010 ( Umbau Digital+Sound )
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📸= .brokstedt

30/01/2024

103 244-0 mit IC 1448 „Rollende Raststätte“ wartet in Genthin auf den Abfahrtsbefehl

+++Die „Rollende Raststätte“ zwischen Berlin und Lehrte wird ausgebaut. Die Deutsche Bahn AG verlängert die Strecke des Autoreisezuges, mit dem Kraftfahrer den alltäglichen Staus auf der A 2 ein Schnippchen schlagen können. Vom 1. Juni an startet und endet er in Dortmund. Während sich die einen über den zähflüssigen Verkehr auf der Autobahn Richtung Westen ärgern, lehnen sich die anderen in den Polstern ihrer Erste-Klasse-Waggons zurück - oder wählen im Bistrowagen unter bis zu 15 Mittagsgerichten. Die „Rollende Raststätte“, parallel zur A 2 unterwegs, kommt an. „Im vergangenen Jahr haben wir zwischen Berlin-Grunewald und Lehrte 40 000 Fahrzeuge befördert“, meldet Martin Katz, DB-Sprecher für den Personenfernverkehr. Die Nachfrage wachse. „Deshalb fährt die ,Rollende Raststätte` mit Beginn des Sommerfahrplans nach Dortmund“, so Katz, „für die knapp 500 Kilometer wird sie bei den Verbindungen am Vormittag fünf Stunden und 15 Minuten brauchen.“ Seit April 1995 gehen die Intercity-Züge, für Reisende ohne Auto tabu, in jeder Richtung täglich zweimal auf die Reise. An der Verladestelle Fontanestraße in Berlin-Grunewald ertönt um 6.32 und 15.28 Uhr der Abfahrtspfiff, in Lehrte um 10.32 Uhr und 20.28 Uhr. Die Reise dauert drei bis dreieinhalb Stunden. Auf den angehängten Transportwagen haben 50 bis 55 Autos Platz. Abgerechnet wird pro Pkw - egal, wie viele drin sitzen. Ein Ticket für Hin- und Rückfahrt kostet 199 Mark. 50 Mark Rabatt erhalten Inhaber von Bahncards und ADAC-Clubkarten - die „Rollende Raststätte“ ist ein Gemeinschaftsprojekt der DB und des größten deutschen Automobilistenvereins. So gibt es die Tickets nicht nur am Bahnschalter oder „Last Minute“ an den Verladerampen, sondern auch in ADAC-Geschäftsstellen. Wieviel die Fahrt Berlin-Dortmund kosten wird, steht noch nicht fest.+++

Ein Zeitungsbericht aus dem Jahr 1997

🚂= Fleischmann 737882 / Arnold HN4365
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📸= .brokstedt

29/01/2024

628 008-5/628 018-4 am BÜ Rambach

Zum Vorbild:
Anfang der 70er Jahre brauchte die Bundesbahn einen Nachfolger für die teils schon über 20 Jahre alten Schienenbusse der BR 795 und 798, um auf den Nebenstrecken ein Abwandern der Fahrgäste zu verhindern.
Gewünscht waren sowohl einteilige als auch zweiteilige Garnituren. Die einteiligen Triebwagen wurden als BR 627.0, die Doppeltriebwagen als 628.0 geführt. Von der Konstruktion her unterscheiden sich die 628er von den 627ern nicht. Durch den Wegfall zweier Führerstände und eines Gepäckraumes in einem der Motorwagen ergab sich dadurch ein größeres Sitzplatzangebot, außerdem wurde ein Wagenübergang geschaffen. Für den Antrieb standen wahlweise zwei wassergekühlte Motoren von MAM mit 213kW und Daimler Benz mit 294kW, sowie ein luftgekühlter von KHD mit 221kW zur Verfügung.
Um die Fahrzeuge wirtschaftlicher betreiben zu können, suchte die DB Wege mit nur einer Maschinenanlage auszukommen. Dieses Gelang Ende der 70er Jahre, als Daimler Benz einen stärkeren Motor mit nun 357kW liefern konnte. 1980 wurde dieser Motor in die 628 021-024 eingebaut und gleichzeitig entfernte man die Maschinenanlage aus 628 006, 007, 016 und 017 und setzte diese als Steuerwagen (VS) ein. Später wurden die Steuerwagen in 928 021-024 umgezeichnet.

Zum Modell:
Das Modell stammt aus dem Hause Liliput / Bachmann mit der Artikelnummer 163217.
Das Modell wurde mit einen Sounddekoder von Esu ausgestattet. ( Loksound Nano )
Da der Lautsprecher schon werkseitig verbaut und angeschlossen ist, ist das digitalsieren einfach und auch ohne fachkunde jedem möglich.
Im Fahrzeugboden ist das Bodenfach zu öffnen in dem die Schnittstelle untergebracht ist ( Next18 )

Für eine genauere Produktvorstellung über dieses gelungene Modell, dem kann ich dem Link vom geschätzten Kollegen nahelegen
📹📹📹
https://m.youtube.com/watch?v=kESpHYkQkdc

🚂= Liliput
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📸= .brokstedt
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28/01/2024

In den ersten Tagen des Einsatzes im Fahrplanjahr 1989/90: E 66.. gezogen von 212 372-7 verlässt gerade den Bahnhof. Meistens bestanden die Züge aus zwei Wagen (BDm und Bm), an Wochenenden gab es aber Ausnahmen.

**Produktbewertung für Minitrix Modell 16126:**

Das Minitrix Modell 16126 beeindruckt durch seinen soliden Aufbau und Fahrwerk aus Metall, was für eine beeindruckende Zugkraft und Stabilität sorgt. Die Verwendung von warmweißen LEDs für die Beleuchtung schafft eine angenehme Atmosphäre und die Führerstandsbeleuchtung fügt eine realistische Note hinzu.

Besonders hervorzuheben ist die Integration der Digitalkomponente mit zahlreichen Funktionen. Dies verleiht dem Modell eine lebendige Dimension und macht das Fahrerlebnis authentisch. Die Vielfalt der Soundfunktionen trägt zur Realitätsnähe bei und macht das Modell zu einem beeindruckenden Gesamtpaket.

Insgesamt bietet dieses Modell eine gelungene Kombination für jeden Epoche IV- Fahrer.

🚂= Minitrix 16126
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📸= .brokstedt

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27/01/2024

Nach länger Pause folgen jetzt wieder regelmäßige Beiträge

Mein Freund .brokstedt und ich haben mal wieder Zeit gefunden und konnten wieder ansehnliche Fotos auf meiner kleinen Anlage machen.📸📸📸

TFz 628 wartet noch auf den überholenden Güterzug. Die letzten Fahrgäste hab so noch einwenig Zeit um ihren Zug zubekommen. Währenddessen die Dieselhydraulische Br 211 mit einer Fuhre neuer Militärfahrzeuge Typ MAN F90 für den US-Stützpunkt Ramstein auf Gleis 2 vorbeizieht🚂🛤️ 😄

30/11/2023

Wir versüßen euch die Vorweihnachtszeit in diesem Jahr mit unserem Adventskalender für echte Isenboners🚂🚂🚂

Schaut jeden Tag hinter ein neues Türchen und entdeckt tolle Angebote in unserem Onlineshop!

Seid dabei und verpasst keines unserer vorweihnachtlichen Schnäppchen!!!🎄🎄🎄

19/03/2023

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Bei den ersten schönen Frühlingstagen zieht es viele Menschen raus in die Natur. Besonders das Dahner Felsenland ist ein gefragtes Ausflugsziel. Als Transportmittel nutzen viele den liebevoll genannten Bundenthaler. Als ältester Ausflugszug Deutschlands verkehrt seit 1932 fast ununterbrochen von Ludwigshafen am Rhein bzw. Neustadt a.d. Weinstraße.

Sie gilt als eine der schönsten Bahnstrecken in Deutschland.

Akkutriebwagen 515 , der heute diese Leistung übernehmen sollte, fiel aber Störungsbedingt aus und musste abgestellt werden. Der Varta- Dienst ist am Prüfen ob sie den „Akkublitz“ wenigstens zur Überfahrt ins BW Kaiserslautern wieder fit bekommen.

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📸= .brokstedt
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13/01/2023

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Nach dem tollen Beitrag heute von über den Triebwagen 798 greife ich heute das Thema mal im Maßstab 0 auf.

Es ist Freitagnachmittag und Tfz 798 / 998 bringt die letzten Schüler und Werktätigen in den wohlverdienten Feierabend bzw. Wochenende.

In Rambach wartet schon der Anschusszug an den 798 angehängt wird und als Eilzug weitergeführt wird.
( dazu mehr im nächsten Beitrag )

In diesem Sinne wünsche ich euch allen ein schönes Wochenende 🥳

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📸= .brokstedt

05/01/2023

Themenwoche „Urlaubszüge“

IC 136 „Prinzipal“ durchgeführt in Kombination 602….602.

Dieses ist nun kein klassischer Pauschalreisezug wie Scharnow, Hummel oder Touropa, dennoch, da Sonntags der Zuglauf bis Westerland (Sylt) verlängert wurde, wurde dieser Lauf gerne als Mittel zur Anreise in die Sommerfrische genommen.

Bis Fahrplan-Ende’78 waren IC 131/136 daher die einzigen planmäßigen 602er-Leistungen. Danach verkehrten die beiden verbliebenen betriebsfähigen 602er im Sonderverkehr, bis sie 1978/79 abgestellt und 1979 ausgemustert wurden.

🏷️ Das gezeigte Modell stammt von , wurde mit einem Glockenankermotor ausgerüstet und bekam in beiden Triebköpfen einen Loksound 5 Micro von ESU.

📸= .brokstedt
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Adresse

Bahnhofstrasse 12
Wankendorf
24601

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Donnerstag	16:00 - 18:30
Samstag	10:00 - 13:00

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