TurbOptimal Chiptuning

19/03/2026

VW Lupo goes 1.8T 🔥
Vergangenes Jahr durften wir diese kleine Waffe abstimmen, einen VW Lupo GTI mit:
➡️ Verstärktem Motor
➡️ Bosch EV6 470cc Düsen 💦
➡️ BAM Luftmassenmesser
➡️ K04-023 Upgradeturbo 💨
➡️ Wasser Ladeluftkühler 🏄🏼‍♂️
Als Ergebnis lieferte er satte 295ps und 421nm 📈🤯
Wir wünschen weiterhin viel Spaß. 😎

10/03/2026

Wird Zeit für das Thema "Öldruck-Fix" am 3.0TDI. 🤓
Beinahe täglich kommen neue Anrufe "könnt Ihr das an meinem 3.0TDI auch machen". 🤨
Klar, kein Problem, ABER:
90% aller Anrufer haben Motoren, die überhaupt nicht betroffen sind. 🤯
Konkret ist lediglich der EA897 Evo davon betroffen, z.B. der 218 und 272ps'ler. Bei diesen Motoren wird der Öldruck teilweise auf 1,3 bar abgesenkt, was eventuell, mit viel Pech, wenn die Sterne schlecht stehen, zu Problemen führen kann, gerade wenn die Ölwechsel-Intervalle zu lang sind. ✨
Viele Tuner schreiben nun Sätze wie "rette deinen Motor" und schüren grundlos die Panik, listen häufig sogar Motoren auf, die überhaupt nicht betroffen sind, wie z.B. den 313ps oder den 326ps Competition.

Dieser Audi A6 4G 3.0TDI mit 218ps bekam vor kurzem erst das Komplettpaket:
➡️ Leistungssteigerung auf satte 317ps / 695nm
➡️ Getriebeanpassung der S-Tronic
➡️ Öldruck-Fix, ist dabei in jeder Leistungssteigerung
➡️ AGR/AdBlue Anpassung

Ihr seid euch unklar, ob eurer betroffen ist?
Kein Problem, ein kurzer Anruf genügt. 📞

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass diese Änderung zum erlöschen der ABE führt und nicht im Bereich der StVZO zulässig ist.

19/12/2025

Schon wieder 3.0TDI... 😎
Diesmal in einem VW Amarok:
➡️ 224ps/550nm Serienangabe 📉
➡️ 223ps/542nm Gemessen
➡️ 290ps/656nm Stage 1 optimiert 📈

Ja, richtig gelesen, der EA897 Evo Motor hat tatsächlich ein riesiges Potential, wie in diesem Fall satte 67ps mehr. 😉 Abhängig vom Motorkennbuchstaben geht sogar noch deutlich mehr.
Zusätzlich wurde die AGR und das AdBlue-System angepasst. 🥳

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass diese Änderung zum Erlöschen der ABE führt und nicht im Bereich der StVZO zulässig ist.

13/12/2025

Zwischendurch mal wieder ein 3.0BiTDI. 🤓
Diesmal in einem Audi SQ5, welcher eine Stage 1 inkl. Getriebeanpassung bekam.
➡️ 313ps/650nm Serienangabe
➡️ 313ps/636nm Gemessen
➡️ 360ps/745nm Stage 1 optimiert 📈

Zusätzlich wurde die AGR angepasst.
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass diese Änderung zum erlöschen der ABE führt und nicht im Bereich der StVZO zulässig ist.

12/12/2025

Sommer = 1.8T Zeit 😝
Dieser Kunde kam extra mit einem Trailer aus der Schweiz angereist. 🇨🇭
Zutaten:
➡️ 1.8T AGU / Stockblock
➡️ China K04-001
➡️ 370cc BAM Einspritzventile💦
➡️ VR6 Luftmassenmessergehäuse

Abgestimmt wurde, wie immer, mit Breitbandlambda und Simulator. 🤓
Da der Motor noch Serie war, mit einer Verdichtung von 9,5:1, und auf nur 98 Oktan abgestimmt wurde, musste hier etwas aufgepasst werden, da die Kombi sehr zu klopfen neigte.
Eine hohe Endleistung war aber auch nicht das Ziel. 🤓

Ergebnis: 225 ps / 289nm 📈
Viel wichtiger ist an dieser Stelle eine super Fahrbarkeit. 😎

11/12/2025

Zum Jahresende holen wir alle Kundenfahrzeuge nach, die wir euch noch nicht gezeigt haben. 🤓
Angefangen mit diesem schicken Audi A6 4G Competition 3.0BiTDI:
➡️ Gebauter Motor 🛠️
➡️ Upgradeturbos, Marke unbekannt
➡️ AGR, AdBlue und DPF Anpassung

Bei der Abstimmung wurde Wert darauf gelegt, dass das Fahrzeug nahezu Rußfrei bleibt. 💨
Leistung: 4xx ps / 1### nm 🚀🚀📈
Das Getriebe wurde natürlich ebenfalls entsprechend angepasst.
Viel Spaß damit!

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass diese Änderung zum erlöschen der ABE führt und nicht im Bereich der StVZO zulässig ist.

24/10/2025

Am liebsten werden noch immer Umbauten abgestimmt, die sonst kaum noch jemand abstimmt. 😎
So wie vor kurzem erst dieser E46 328i Kompressorumbau:
➡️ Motor frisch aufgebaut
➡️ M54B30 Einlassnocke, Ansaugbrücke und Drosselklappe
➡️ ASA TM-17 Kompressor @1,2bar
➡️ Bosch EV14 630cc Düsen + AEM Spritpumpe
➡️ Audi RS4 B5 LMM
➡️ SnowPerformance Wassermethanol-Einspritzung

Das ganze wurde auf ORIGINAL (!!) MS43 Steuergerät abgestimmt, mit Simulator und Breitbandlambda. Die Gasannahme, die Schaltvorgänge und der Kaltstart sind so, als wäre das Fahrzeug original, somit super alltagstauglich. 😎
Die Leistung inkl. Prüfstandsdiagramm werden auf Kundenwunsch nicht veröffentlicht. 🤫
Traktionsprobleme bis in Gang 3 sind allerdings vorhanden. 😝

05/09/2025

Next 1.8T! 😎
Diesen Golf 4 durften wir bereits vor längerem abstimmen:
➡️ Gebauter 1.8T AGU
➡️ .concepts K04-ULTI 💨
➡️ Bosch EV14 630cc Düsen 💦
➡️ VR6 LMM-Gehäuse
➡️ Original Motronic M3.8.3
Dank Breitbandlamdatool und Simulator natürlich einwandfrei abzustimmen.

Ergebnis (Lowboost/Kundenwunsch):
380ps / 525nm 🚀🚀
Vor allem das Drehmoment, bei vergleichsweise geringer Drehzahl, ist enorm. Dieser Lader macht einfach immer wieder Spaß. 😝

04/09/2025

Häufig bekommen wir auch Fahrzeuge, die frisch aus der Herstellergarantie heraus sind.
So wie z.B. dieser Audi A5 40 TFSI:
➡️ 190ps/320nm Serienangabe
➡️ 192ps/315nm Gemessen
➡️ 235ps/377nm Stage 1 optimiert 🤓

Mit dazu gab es noch dezente Pops 💥 und eine aufgehobene VMax. 🏁

02/09/2025

Nach vielen Kundenfahrzeugen und privaten Baustellen geht es mal mit Beiträgen weiter. 👷‍♂️
Bereits vor längerem durften wir diesen schicken Golf 6 GTI Edition 35 abstimmen:
➡️ Stockblock
➡️ Autotech Hochdruckpumpe
➡️ 3" Downpipe + AGA
➡️ HFI Carbon Ansaugung

Bereits in der Eingangsmessung konnten durch die Umbauten 243ps/334nm gemessen werden.
Am Ende kamen satte 365ps/456nm heraus. 😎🚀
Viel Spaß mit der Rakete!

04/12/2024