10/09/2026
Brawa Modelleisenbahnen – neu geliefert im September 2026..siehe hier bei uns im Shop:
https://www.schmidt-wissen.de/neuheiten/neuheiten-nach-hersteller-a-z/brawa-neuheiten/brawa-neu-im-september-2025/
Entdecken Sie die neu eingetroffenen Brawa Modelleisenbahnen im September 2026 im Schmidt Online-Shop. Hier präsentieren wir Ihnen die aktuell ausgelieferten Brawa Neuheiten 2026 und weitere frisch an unser Lager gelieferte Modelle. Freuen Sie sich auf detailreiche Lokomotiven, Personenwagen und Güterwagen mit vorbildgerechter Gestaltung, hochwertiger Bedruckung und anspruchsvoller Modellbahntechnik.
Zum Beispiel:
Brawa 49138 – DB Behältertragwagen Lbs589 mit 5 Eoskrt022 „Von Haus zu Haus“ Epoche IV
Spurgröße: H0
Der Brawa 49138 Behältertragwagen Lbs589 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist ein außergewöhnlich detailliertes H0-Modell des klassischen „Von Haus zu Haus“-Verkehrs der Epoche IV. Beladen ist der Wagen mit fünf abnehmbaren Eoskrt022-Behältern, die dem Modell sein charakteristisches Erscheinungsbild verleihen. Ein Rahmen aus Zinkdruckguss, Dreipunktlagerung und zahlreiche separat angesetzte Bauteile unterstreichen die hochwertige Ausführung.
„Von Haus zu Haus“ – früher kombinierter Güterverkehr
Die Behältertragwagen der Deutschen Bundesbahn waren ein wichtiger Bestandteil des sogenannten pa-Behälterverkehrs. Das Konzept ermöglichte einen rationellen Transport von Gütern zwischen Versender und Empfänger, wobei die Behälter zwischen Schiene und Straße umgeschlagen werden konnten. Unter der bekannten Bezeichnung „Von Haus zu Haus“ entwickelte sich damit bereits früh eine Form des kombinierten Güterverkehrs.
Ausgangspunkt für die spätere Bauart war der für vier pa-Behälter ausgelegte BTms55. Die Firma SEAG entwickelte 1958 zwei Prototypen des BTmms58, von denen einer aus Leichtmetall und einer aus hochfestem Stahl ST 52 gefertigt wurde. Entscheidender Fortschritt war die Möglichkeit, nun fünf pa-Behälter aufzunehmen. Dadurch ließ sich das spezifische Ladungsgewicht verbessern und der Behälterverkehr wirtschaftlicher gestalten.
Der Stahl-Prototyp bewährte sich und bildete die Grundlage für die Serienfertigung. Ab 1960 entstanden innerhalb von sechs Jahren insgesamt rund 2.100 Wagen der Gattung BTmms58.
Modelldetails
Aufbau mit fünf Behältern Eoskrt022
Behälter einzeln abnehmbar
Rahmen aus Zinkdruckguss
Dreipunktlagerung für gute Laufeigenschaften
Bremsbacken vorbildgerecht in Radebene
Separat angesetztes Achsbremsgestänge
Separat angesetzte Bremsanlage
Detaillierte Nachbildung des Wagenuntergestells
Ausführung mit Übergangsbühne bzw. Handbremsbühne
Vorbildgerechte Beschriftung „Von Haus zu Haus“
DB-Ausführung der Epoche IV
Spurgröße H0
Fünf abnehmbare Behälter als besonderer Blickfang
Das Highlight des Brawa Lbs589 sind die fünf detaillierten Eoskrt022-Behälter. Diese sind abnehmbar und ermöglichen dadurch zusätzliche Gestaltungsmöglichkeiten auf der Modellbahnanlage. So lassen sich beispielsweise Szenen an Güterbahnhöfen, Umladestellen, Ladestraßen oder entsprechenden Straßenfahrzeugen besonders realistisch darstellen.
Auch beim Fahrwerk setzt Brawa auf eine anspruchsvolle Umsetzung. Der Zinkdruckgussrahmen sorgt für eine solide Basis, während die Dreipunktlagerung gute Laufeigenschaften unterstützt. Fein ausgeführte Bremsbacken, das separat angesetzte Achsbremsgestänge und die detaillierte Bremsanlage erhöhen die Vorbildtreue zusätzlich.
Das Vorbild Lbs589
Zur Erleichterung von Abfertigung und Beladung besaßen die Wagen an einem Ende entweder eine über den Puffern angeordnete Übergangsbühne oder eine dem Fahrzeugrahmen vorgesetzte Handbremsbühne. Im Laufe ihrer Einsatzzeit wurden die Fahrzeuge technisch weiterentwickelt. Unter anderem ersetzte die DB die ursprünglichen 35-t-Puffer durch leistungsfähigere 59-t-Hochleistungspuffer, die bei später gebauten Wagen bereits ab Werk Verwendung fanden.
Ab Ende der 1970er-Jahre wurde ein großer Teil der Wagen zudem für die Aufnahme der automatischen Mittelpufferkupplung AK69e vorbereitet. Zu einem regulären Einbau dieser Kupplung kam es jedoch nicht.
Behälter des „Von Haus zu Haus“-Systems wurden für unterschiedlichste Transportaufgaben eingesetzt. Neben allgemeinen Gütern existierten spezielle Behälter für flüssige Lebensmittel und auch für den Biertransport. Gerade die vielfältigen Behältervarianten machten dieses Transportsystem zu einem charakteristischen Bestandteil des DB-Güterverkehrs.
Der Brawa 49138 DB Behältertragwagen Lbs589 mit fünf Eoskrt022-Behältern verbindet ein interessantes Stück deutscher Güterverkehrsgeschichte mit einer besonders detaillierten Modellumsetzung. Die abnehmbaren Behälter, der Zinkdruckgussrahmen und die fein ausgeführte Bremsanlage machen den Wagen zu einer attraktiven Ergänzung für DB-Güterzüge der Epoche IV, Güterbahnhöfe und authentische „Von Haus zu Haus“-Szenen in H0.
„Von Haus zu Haus“ ist ein eingetragenes Warenzeichen.
