Orlogs-Modeller

Orlogs-Modeller Modelskibe

Så er der nyt på vej fra Border ModelDouglas SBD 3/4 Dauntless - CHROMA SERIES i 1:35Plastikmodelkit af en SBD-3/4 Daunt...
08/09/2026

Så er der nyt på vej fra Border Model

Douglas SBD 3/4 Dauntless - CHROMA SERIES i 1:35

Plastikmodelkit af en SBD-3/4 Dauntless fra Border Models splinternye CHROMA-serie, med formalede dele.

1:35 skala
Inkluderer komplet interiør
Klare dele og fotoætsede (PE) dele inkluderet
Dekaler til 3 markeringsmuligheder
Inkluderer 2 typer eksterne forsyninger (droptanks/bomber)
Tal IKKE inkluderet
Usamlet / delvist formalet
Maling og lim er ikke inkluderet

Chroma-serien:
Douglas SBD-3/4 Dauntless er et ægte højdepunkt for enhver modelbygger—men en "fuld interiør"-variant bringer en enorm mængde detaljer med sig. Cockpittet, indvendige rum, strukturelle komponenter og adskillige smådele kræver ikke kun ren samling, men også omfattende maling. Det er præcis her, Border Models Chroma-serie kommer ind i billedet: formalede komponenter udgør en betydelig del af farveskemaet lige ud af boksen.

For begyndere: Detaljeret modellering uden stresset ved at male

en Dauntless med et fuldt detaljeret interiør kan virke ret skræmmende for begyndere i starten. Adskillige individuelle dele skal identificeres, samles og derefter males korrekt. Med formalede komponenter bliver denne indledende barriere betydeligt mindre.

Fra starten kan du fokusere på, hvad der gør modellering sjovt: at samle dele, opdage detaljer og se en imponerende model tage form skridt for skridt. Mange tidskrævende maleprocesser er allerede udført – uden behov for airbrush-udstyr eller omfattende malingssamlinger.

For professionelle: Mere tid til detaljer og vejrbehandling

Erfarne modelbyggere ved, at med en "fuld interiør"-model kan maling af de mange indvendige komponenter alene tage timer. Grunding, påføring af basecoat, fremhævelse af detaljer, maskering og derefter samling af det hele igen – alt sammen før selve vejrbehandlingsprocessen overhovedet begynder.

Chromas formalingsproces håndterer en stor del af dette tidskrævende grundlæggende arbejde for dig. Det giver mere tid til det, der forvandler en god model til et unikt mesterværk: fine detaljer, vask, afskalling, oliemaling, snavseffekter og autentiske tegn på aldring.

Og det er netop her, Dauntless skinner: de formalede interiører giver et fremragende fundament, hvorpå du kan bygge din egen skræddersyede finish.

Ikke "rigtig" modellering? Tænk igen!

Selvfølgelig vil Chroma-serien uden tvivl vække nogle øjenbryn: "Formalede dele? Det er ikke rigtig modellering!"

Men modellering defineres ikke kun af de timer, man bruger med en pensel eller airbrush. Den virkelige udfordring ligger lige så meget i præcis samling, håndtering af de utallige detaljer og den individuelle styling af den færdige model.

Forudmaling tager ikke modelleringsprocessen fra dig – det flytter fokus. I stedet for at bruge en stor del af din tid på at underlægge hundredvis af individuelle detaljer, kan du fokusere på konstruktion, forfinelse og vejrbehandling.

Især med en "fuldt indvendig" model som Dauntless gør dette noget muligt, som ellers hurtigt ville blive en tålmodighedsprøve: at bygge en ekstremt detaljeret model, samtidig med at der stadig er masser af tid til kreativ detaljering.

Fordelene ved et hurtigt overblik:

Detaljeret interiør er formalet: Cockpittet og andre synlige interiørkomponenter får en overbevisende farvebase direkte fra fabrikken.
Reduceret malerarbejde: Ingen behov for den besværlige grundning og maling af mange små eller svært tilgængelige dele.
Ideelt for begyndere: Ingen omfattende malingsindsamling eller airbrush-udstyr kræves for straks at opnå imponerende resultater.
Mere tid til vejrpåvirkning: De formalede komponenter giver et perfekt grundlag for washes, afskalling, snavseffekter og specialtilpassede aldringsteknikker. Ekstremt tynd malingspåføring: Den forudpåførte basecoat forbliver fin nok til ikke unødvendigt at skjule graveringer eller indviklede detaljer.
Det bedste fra begge verdener: Den detaljerede, detaljerede samling forbliver intakt, mens de tidskrævende standardmaletrin er betydeligt reduceret.

Kommer slt januar 2027 ifølge Leverandøren

Prisen ender på 495 kr plus forsendelse

God dag

Så kommer det nyt fra Amusing HobbyFocke Wulf TL Jäger "Flitzer" 1:48Kommer slt december ifølge LeverandørenFocke-Wulf ...
01/09/2026

Så kommer det nyt fra Amusing Hobby

Focke Wulf TL Jäger "Flitzer" 1:48

Kommer slt december ifølge Leverandøren

Focke-Wulf TL-Jäger "Flitzer" (internt betegnet som Projekt VI, Entwurf 281, eller P.0310025) var et ambitiøst tysk jetjagerprojekt, udviklet mod slutningen af Anden Verdenskrig under ledelse af chefdesigner Kurt Tank. Projektet havde til formål at skabe en avanceret en-sædet jetinterceptor, men det kom aldrig videre end vindtunneltest og en fuldskala træmodel.

Det mest karakteristiske strukturelle træk ved "Flitzer" var dens dobbeltbom (Doppelleitwerksträger) layout. Den planlagte turbojetmotor – primært Heinkel HeS 011 – skulle placeres centralt i den nederste del af den korte flykropp. For at tillade de varme udstødningsgasser frit at løbe ud bagud, monterede ingeniørerne haleenheden på to separate bomme, der strakte sig ud fra de fejede vinger – en designkonfiguration, der blev berømt efter krigen i britiske fly som De Havilland Vampire. Senere revisioner inkorporerede også en supplerende Walter-raketmotor. Dette hybride fremdriftssystem var beregnet til at give interceptoren et enormt fremdriftsboost og overlegne stigehastigheder ved angreb mod fjendtlige bombeflyformationer.

Med et forventet vingefang på cirka 8,00 meter og en samlet længde på 10,55 meter forventedes jageren at nå tophastigheder på op til 980 km/t. Den tiltænkte bevæbning bestod af en tung kombination af to 30 mm MK 108 kanoner og to 20 mm MG 151/20 kanoner monteret i næsen.

Selvom udviklingen skred hurtigt frem fra 1943, blev projektet endeligt stoppet i februar 1945. Luftwaffes overkommando aflyste indsatsen under Nødjagerprogrammet (Jäger-Notprogramm) for at samle de resterende ressourcer på produktionsklare modeller som Messerschmitt Me 262 eller mere avancerede koncepter som Focke-Wulfs egen Ta 183 "Huckebein." Derfor blev en flyvedygtig prototype af "Flitzer" aldrig færdiggjort.

Prisen ender på 245 kr plus forsendelse

God dag

27/08/2026
Så er der nyt fra EduardHORNET LEGACY in 1:48 Begrænset oplag lige nu har Leverandøren 5 stk på l***rPrisen ender på 495...
27/08/2026

Så er der nyt fra Eduard

HORNET LEGACY in 1:48

Begrænset oplag lige nu har Leverandøren 5 stk på l***r

Prisen ender på 495 kr plus forsendelse

God dag

så kommer der nyt fra Gecko modelBedford OY Armadillo Mk. III Armoured TruckPlastikmodelkit af en britisk Bedford OY Arm...
26/08/2026

så kommer der nyt fra Gecko model

Bedford OY Armadillo Mk. III Armoured Truck

Plastikmodelkit af en britisk Bedford OY Armadillo Mk. III pansret lastbil
1:35 skala
Inkluderer klare dele og fotoætsede dele
2 figurer

Bedford OY Armadillo Mk. III var en britisk improviseret luftværns- og forsvarskøretøjsvariant af Bedford OY 3-tons lastbilen; den blev oprettet under Anden Verdenskrig for hurtigt at kunne levere yderligere pansrede køretøjer til at beskytte britiske flyvepladser og vigtige faciliteter. OY var udstyret med simpel stålpladepansring og en pansret kabine til føreren og besætningen.

Et karakteristisk træk ved Armadillo Mk. III var bevæbningen, der var monteret på lastrummet. Dette bestod af en pansret våbenplatform, der kunne bære et Vickers .303-tommer maskingevær eller lignende luftværnsvåben. Selvom designet kun gav begrænset beskyttelse mod kanonild og granatsplinter, gav det en relativt hurtig løsning til nærforsvar. Armadillos blev primært brugt af RAF og det britiske Auxiliary Air Force til at sikre flyvepladser.

Bedford OY var en bredt anvendt britisk 3-tons lastbil med en 6-cylindret benzinmotor og baghjulstræk. På grund af den ekstra pansring var Armadillo-ombygningerne betydeligt tungere – og derfor mindre mobile – end standard transportkøretøjer. Ikke desto mindre spillede de en vigtig rolle i det britiske hjemmeforsvar, især i de kritiske år 1940 og 1941.

For modelbyggere kendetegnes Armadillo Mk. III især ved sin kasseformede pansrede førerhytte, beskyttede lastrum og våbenplatform. Kombineret med den typiske britiske camouflagelakering og det omfattende udstyr i lastrummet resulterer resultatet i det meget karakteristiske udseende af et improviseret britisk forsvarskøretøj.

Prisen ender på 275 kr plus forsendelse

Kommer til midt december ifølge leverandøren

Så er der kommet nyt fra Meng Boeing F/A-18E Super Hornet Golden Dragons in 1:48Prisen ender på 550 kr plus forsendelseG...
20/08/2026

Så er der kommet nyt fra Meng

Boeing F/A-18E Super Hornet Golden Dragons in 1:48

Prisen ender på 550 kr plus forsendelse

God dag

Se denne sjove Nyhed der er på vej fra Lammo ModelItalian AB 41 Autoblinda FerroviariaSkala 1:35Metalfjedre, metal og fo...
08/08/2026

Se denne sjove Nyhed der er på vej fra Lammo Model

Italian AB 41 Autoblinda Ferroviaria

Skala 1:35
Metalfjedre, metal og fotoætsede dele inkluderet
Jernbanespordele inkluderede
4 markeringsmuligheder
1942, Italienske Hær, Balkan
1943, Italienske Hær, Balkan
1943, tysk Wehrmacht, Balkan
1943, tysk Wehrmacht, Balkan

Autoblinda AB41 Ferroviaria var en variant af den italienske AB41 rekognosceringstank, som blev ombygget til brug på jernbane. Den blev udviklet under Anden Verdenskrig for at overvåge vigtige jernbanelinjer i de italienskbesatte områder og beskytte dem mod sabotage og partisanangreb. Til dette formål blev køretøjerne udstyret med specielle jernbanehjul, der kunne monteres i stedet for de normale vejhjul, så pansrede biler kunne køre direkte på skinner. Derudover havde de udstyr til jernbanesikkerhed og kontrol af rutesektioner.

AB41 var baseret på det velprøvede Autoblinda-familiechassis og var bevæbnet med en 20 mm Breda M35 maskinkanon i tårnet og et koaksialt 8 mm Breda maskingevær. Et andet maskingevær var bagtil. Takket være sit firehjulstræk og det specielle design med et ekstra førersæde bagi kunne AB41 bruges meget fleksibelt både på vej og på skinner. Særligt fordelagtig var muligheden for næsten at nå samme hastighed i begge retninger uden at skulle dreje – en vigtig fordel ved patruljering af jernbanelinjer.

Ferroviaria-køretøjerne blev primært brugt i de italienskbesatte områder af Jugoslavien, hvor de overvågede jernbanelinjer, ledsagede transportmidler og sikrede forbindelser mellem militærbaser. Deres stærkere bevæbning gjorde dem betydeligt stærkere end de tidligere brugte AB40 Ferroviaria og gjorde det muligt for dem at handle effektivt selv mod let bevæbnede modstandere.

Selvom den kun blev bygget eller ombygget i begrænsede antal, viste AB41 Ferroviaria sig at være et nyttigt køretøj til jernbanesikkerhed. Den kombinerede mobiliteten fra et moderne rekognosceringskøretøj med kravene til jernbanedrift og er nu en af de mest interessante specialvarianter i den italienske Autoblinda-familie.

Prisen ender på 250 kr plus forsendelse

God dag

Så kommer der nyt fra TamiyaDen kommer ser det ud til omkring september men intet lægger fast1/35 Tysk traktor RSO/01 Ta...
05/08/2026

Så kommer der nyt fra Tamiya

Den kommer ser det ud til omkring september men intet lægger fast

1/35 Tysk traktor RSO/01


Tamiya er glade for at kunne annoncere den tyske RSO/01 med helt nye støbninger i 1/35 Military Miniature Series.

Udviklet under Anden Verdenskrig blev Raupenschlepper Ost (RSO) designet som en robust tysk traktor, der kunne køre i barske miljøer som dyb sne og mudret terræn på Østfronten. Dets simple, men yderst effektive design havde en frontmonteret 3.517cc V8 benzinmotor, der ydede 70 hestekræfter, kombineret med en 4-trins gearkasse. Kraften blev overført til de bageste tandhjul via en propelaksel, hvilket gav køretøjet fremragende mobilitet over vanskeligt terræn.



Den første produktionsversion, RSO/01, havde en karakteristisk afrundet kabine af presset stål. Brede 60 cm lange spor gav fremragende trækkraft og gjorde det muligt for køretøjet let at krydse snedækkede veje og ujævnt terræn. Produktionen begyndte i oktober 1942, og fra det følgende forår blev kabinegulvet hævet med cirka 30 mm for at forbedre frihøjden over skinnerne i snevejr.



Pålidelig og alsidig tjente RSO i en række frontlinjeopgaver, herunder artilleribugsering, fragttransport og forsyningsopgaver, og blev et uundværligt støttekøretøj for de tyske styrker under krigen.



Om modellen

• Dette er et 1/35 skala plastikmodelsamlingssæt. Længde: 126 mm, bredde: 64 mm.
• Modellen fra 1943 efter foråret er trofast fanget i stil baseret på omfattende forskning i selve køretøjet.
• Den karakteristiske runde kabine er realistisk gengivet.
• Vælg mellem seng med og uden lærredsbetræk (som viser lærredsramme).
• Snespor ved sporets sider gengives også.
• Indeholder autentiske gengivelser af sengetræmønstre og tekstilmønstre på lærred.
• Mekanismer som motor, drivaksel og differentialgear er trofast gengivet.
• Samlebåndstyper har ét-stykke lige sektioner.
• Kabinefrontens dæksel kan samles med og uden skodder.
• Én førerfigur og maskeringsklistermærker til maling af gennemsigtige vinduesdele er inkluderet.
• Dekaler viser 1. Skijäger Division på Østfronten, 1944 og ukendt enhed i Frankrig, 1944.

Prisen ender på 255 kr plus forsendelse

God dag

Nyt på vej fra ICM Lockheed Hudson Mk. III, WWII British Reconnaissance Bomber (100% new moulds) in 1:48Skulle komme til...
03/08/2026

Nyt på vej fra ICM

Lockheed Hudson Mk. III, WWII British Reconnaissance Bomber (100% new moulds) in 1:48

Skulle komme til september 2026

Prisen ender på 475 kr plus forsendelse

God dag

Så er der nyt fra Das WerkKurierwagen Typ 181 - Bluelight VersionType 181—officielt betegnet af Bundeswehr som "Pkw 0,4 ...
31/07/2026

Så er der nyt fra Das Werk

Kurierwagen Typ 181 - Bluelight Version

Type 181—officielt betegnet af Bundeswehr som "Pkw 0,4 t tmil 4×2" (delvist militariseret, baghjulstrukket)—blev anskaffet fra 1969 som et robust, billigt "midlertidigt" køretøj til kurer-, forbindelses- og føreruddannelsesopgaver.

Den ubevæbnede basismodel var et fremragende eksempel på minimalisme: den kunne rumme fire soldater og undlod helt tæpper eller interiørdetaljer. Interiøret, med bare plademetal og olivengrønne syntetiske lædersæder, var udstyret med gulvafløbshuller, hvilket gjorde det nemt at spule bilen af efter brug. Maksimal åbenhed blev opnået gennem en fuldt sammenklappelig stoftop, en forrude, der kunne foldes fremad, og fire døre, der kunne fjernes uden værktøj.

Teknisk set var Type 181 baseret på et modificeret Karmann Ghia-chassis og afprøvede Beetle-komponenter. Bagenden blev drevet af en luftkølet, firecylindret boksermotor (oprindeligt med 44 hk og en slagvolumen på 1,5 liter; fra 1973 48 hk med 1,6 liter). På trods af manglende firehjulstræk opnåede køretøjet imponerende offroad-egenskaber takket være motorens vægt hvilende på drivakslen og en standard differentialelås. Vedligeholdelse gav en stor logistisk fordel: fordi køretøjet benyttede masseproduceret civil teknologi, kunne reparationerne håndteres enkelt og billigt gennem det almindelige forhandlernetværk. I alt anskaffede Bundeswehr over 15.000 af disse robuste kurerkøretøjer, hvoraf mange forblev i drift langt ind i 1990'erne. Til mere specialiserede opgaver opgraderede Bundeswehr specifikt Type 181 – enten på fabrikken eller via feltmodifikationssæt – især til brug som radio- og kommandokøretøjer samt til *Feldjäger* (militærpoliti).

Radioversionerne (ofte kaldet *Funk-Kübel*) adskilte sig markant fra standardmodellen både i udseende og tekniske specifikationer. Det standard civile 12-volts elektriske system var utilstrækkeligt til pålideligt at forsyne det energikrævende radioudstyr (såsom SEM 25/35). Derfor blev disse køretøjer udstyret med et militært 24-volts system med en generator med højere effekt og et andet batteri. Radioudstyret var monteret på et specielt udstyrsstativ—som udskiftede bagsædet eller optog bagagerummet—hvilket reducerede Type 181's siddekapacitet til tre eller to personer. Et karakteristisk visuelt træk var de markante, ofte meget lange piskeantenner, der var fastgjort til robuste beslag (normalt på bagenden af venstre og/eller højre karrosserie). En solid grendeflektorstang placeret over forruden beskyttede de sarte antenner mod at knække under offroad-kørsel.

Versioner udstyret med nødvarslingssystemer (blå blinkende lys) blev anvendt af *Feldjäger*, samt af medicinske tjenesteenheder og garnisonshovedkvarter. På de typisk olivengrønne *Feldjäger*-køretøjer var det blå roterende fyr normalt monteret på en stang på venstre side nær forruden, hvilket sikrede udsyn, selv når softtoppen var åben. Denne opsætning blev suppleret af to høj-effekt sirener (*Martinshorn*) placeret i frontkofangerområdet. Disse køretøjer kombinerede ofte det bedste fra begge verdener: de var udstyret med et 24-volts radiosystem til operationel koordinering samt de visuelle og hørbare nødsignaler, der kræves for at udøve særlige trafikrettigheder.

Plastikmodelbyggesæt

Meget detaljeret sæt
3D-printede hjul og radioenhed (inklusive håndsæt) for overlegen detaljegrad
Lukket presenning støbt som en enkelt del i klart materiale
Fint trykt dekalark med 4 forskellige mærkningsmuligheder
Fuldt detaljeret troppeafdeling indvendig
Motorhjelmen kan samles i åben eller lukket position
Forskårne maskeringsfolier til de klare dele
Skala 1:35

Prisen ender på 175 kr plus forsendelse

God weekend

Adresse

Diesen Alle 12
Dragør
2791

Underretninger

Vær den første til at vide, og lad os sende dig en email, når Orlogs-Modeller sender nyheder og tilbud. Din e-mail-adresse vil ikke blive brugt til andre formål, og du kan til enhver tid afmelde dig.

Kontakt Virksomheden

Send en besked til Orlogs-Modeller:

Genveje

Del