V Spoilers

12/08/2026

VI ER IKKE SÅ TREKANTET SOM VI SER U'
Www.v-spoilers.com

11/08/2026

Www.v-vspoilers.com
https://youtu.be/rt-07eRdzfQ?is=qrmT5SPg6NFZVWC0

Så kom dagen… Vi skal sige farvel til Danmark og sætte kursen ud i ...

03/08/2026

VANER KAN VÆRE DYRE – BÅDE FOR ØKONOMIEN OG MILJØET

Vi hører det næsten hver dag:

Dieselprisen er for høj.

Transportomkostningerne stiger.

Indtjeningen bliver presset.Kunderne vil ikke betale mere.

Men hvorfor fortsætter så mange virksomheder med blot at betale regningen, når der ligger en enkel og gennemprøvet mulighed lige foran dem?

Lad os tage udgangspunkt i en mellemstor flåde på 50 lastbiler.

Hver lastbil kører 125.000 kilometer om året og har et gennemsnitligt forbrug på cirka 4 km/l.

Det betyder, at flåden samlet bruger omkring:

1.562.500 liter diesel om året

Ved en dieselpris på 14,50 kroner pr. liter eksklusive moms svarer det til en årlig brændstofudgift på:

22.656.250 kroner

Med en besparelse på mellem 5 og 7 procent ved brug af VSPOILERS kan virksomheden reducere sit dieselforbrug med:

78.125–109.375 liter om året

Det svarer til en direkte økonomisk besparelse på:

1.132.813–1.585.938 kroner om året

Penge, som ikke behøver at forsvinde ud gennem udstødningen, men som i stedet kan styrke virksomhedens indtjening.

Og det handler ikke kun om penge.

Uanset om diesel koster 10 eller 17 kroner pr. liter, udleder én liter diesel omkring 2,6 kg CO₂.

I dette eksempel vil en besparelse på 5–7 procent derfor betyde en årlig reduktion på cirka:

203–284 tons CO₂

Vi ser i disse år tydelige forandringer omkring os. Store skovbrande, oversvømmelser, tørke og ekstreme vejrsituationer bliver mere almindelige.

Alligevel bliver vi ved med at være overraskede.

Måske er det på tide at stille et andet spørgsmål:

Hvorfor holder vi fast i vanen med bare at betale for mere diesel, når vi allerede har mulighed for at bruge mindre?

VSPOILERS kræver ikke nye lastbiler, en ny motor eller en komplet omlægning af virksomhedens drift.

Løsningen er klar til brug.

Den kan reducere brændstofforbruget, sænke CO₂-udledningen og forbedre virksomhedens indtjening fra de køretøjer, der allerede er på vejene.

Vaner ændrer sig ikke af sig selv.

Nogen skal tage beslutningen.

Hvorfor ikke gøre det nu?

Beregningen er et estimat baseret på 50 lastbiler, 125.000 kilometer pr. lastbil årligt, et gennemsnitligt forbrug på 4 km/l, en dieselpris på 14,50 kroner eksklusive moms og en forventet brændstofbesparelse på 5–7 procent. Den faktiske besparelse afhænger blandt andet af køretøjstype, hastighed, ruter, belastning og kørselsmønster.

VSPOILERS – WIND DRIVEN SAVINGS

31/07/2026

Hvad har Vin med VSPOILERS at gøre?

Direkte ikke noget, og dog alligevel.
Vi var i går på besøg hos en dansk vinbonde , hvor vinbonden Peter fortæller om hans erfaringer med Vin dyrkning i Danmark. Der er voksende dyrkning af vin, eftersom klimaet har ændret sig markant fortæller Peter. Især de sidste 5 år, hvor nedbør og temperatur har ændret sig. Mikroklimaet hvor Vestergaard Vin ligger, har nu tilladt dyrkning af Pinot Noir Sovereign som ellers ikke før har givet godt afkast.
Varmere klima gør store ændringer, hvor CO2, er den store synder.
Ja, det kan føles fint for Peter, at han nu kan udvikle sin dyrkning af vin, men skidt er det at de traditionelle områder for vin der får kraftig regn, og udsat for enorme brande på grund af meget høje temperaturer.

Ja, vi er klar over at VSPOILERS ikke kan rede verden, men vi kan bidrage rigtig meget. Mange er skeptiske. Men fakta er at vi nedbringer udledning af CO2 med enorme mængder tons hver dag allerede.
Husk på at 1 liter diesel, udleder 2,6 kg. CO2.
Store firmaer, omlægger deres tiltag til VSPOILERS. Eksempelvis som fremlægger deres besparelser ved brug af VSPOILERS. Hele 5% - citat: “We tested thoroughly. The numbers speak for themselves. A 5% reduction across the fleet is not marginal – it’s strategic. It improves our bottom line while reducing our
CO₂ footprint at the same time,” states Torsten Klevang, Logistics Manager

Mange omlægger til e-drevne køretøjer og mener derved at alt er fint. Danmark er et mikromiljø, i den store pulje, hvor vores mulighed for nem brug af e-drevne køretøjer ligger lige for, men vi er også kun på størrelse med en forstad til Hamborg.

Verden er stor, og el er heller ikke bare el. Hvor kommer det fra? Gas, olie eller grøn energi? Ind til nu er det kun en brøkdel som kommer fra grønne tiltag, og nettet er ikke udbygget til det - nogen steder på kloden.
Derved er VSPOILERS et naturligt tiltag til øgning af "uptime" og mindre spildtid for ladning, samt naturligvis forbrug af el. Vi taler 10 - 18% længere rækkevidde efter køretøjets udformning, og daglig brug.

Lad os løfte vinglasset og hilse tiltag til nedsættelse af udledning af CO2 velkomne. Især de nemme, som hænger lige klar til at plukke.

Fortsat god sommer...

29/07/2026

https://www.facebook.com/share/1QmwbjCN1M/

Vil du være en del af et stærkt team, hvor sikkerhed altid kommer først? Vi søger lige nu ADR-chauffører til tre lokationer:

20/07/2026

ELBIL MED CAMPINGVOGN – SKAL RÆKKEVIDDEN NØDVENDIGVIS VÆRE FERIENS STORE BEKYMRING?
Der er stort fokus på elbilers reducerede rækkevidde, når familiens campingvogn bliver koblet på. Og udfordringen er reel.

FDM har tidligere beskrevet, hvordan energiforbruget i nogle tilfælde næsten kan fordobles, når en elbil trækker en campingvogn. Hastigheden og især campingvognens store luftmodstand har afgørende betydning.

Men kan aerodynamikken forbedres?
Her er en interessant oplevelse fra P***e Engkjær og han`s frue, som netop er kommet hjem fra Italien med sin Hyundai IONIQ 5 og en LMC-campingvogn med en faktisk vægt på 1.560 kg.

1. Deres oplevelse

De kørte til Lido di Jesolo med samme bil og campingvogn som året før.

Hastigheden lå på 85-95 km/t, der blev holdt god afstand til lastbilerne, og der blev ikke kørt i deres slipstrøm.Den væsentligste forskel var, at der i år var monteret VSPOILERS på både bilen og campingvognen.

P***e fortæller:
“Vi havde et dejligt roligt vogntog, der kørte klippestabilt.”

Hans registrerede resultater var:
2025 uden VSPOILERS
3.676 km
2,77 km/kWh
2026 med VSPOILERS
3.565 km
3,35 km/kWh
“Det er jeg godt tilfreds med,” konkluderer P***e.

Hvad viser beregningerne?
Forbedring i energieffektivitet
Fra 2,77 til 3,35 km/kWh:
20,9 % flere kilometer pr. kWh
Det betyder, at vogntoget kunne køre næsten 21 % længere på den samme mængde energi.

Energiforbrug pr. 100 km
2025: 36,10 kWh pr. 100 km
2026: 29,85 kWh pr. 100 km
Det er en reduktion på:
6,25 kWh for hver 100 km
Det svarer til:
17,3 % lavere energiforbrug pr. kørt kilometer

På årets tur på 3.565 km svarer forskellen til en beregnet energibesparelse på cirka: 223 kWh

Sagt på en anden måde:
For hver 100 kWh energi kunne vogntoget i 2025 køre cirka 277 km.
I 2026 kunne det køre cirka 335 km.
Det er 58 ekstra kilometer på den samme energimængde.

Resultatet stammer fra praktisk feriekørsel og ikke fra en kontrolleret laboratorietest. Vind, temperatur, trafik, dæktryk, last og øvrige køreforhold kan derfor påvirke tallene.

Sammenligningen er dog særdeles interessant, fordi der er tale om den samme bil, den samme campingvogn, den samme destination og stort set den samme kørehastighed.

VSPOILERS gør ikke batteriet større.
De er udviklet til at forbedre luftens bevægelse omkring køretøjet og reducere den turbulens, som koster værdifuld energi – særligt når en høj og bred campingvogn skal trækkes gennem luften.

Rækkevidde handler ikke kun om batteriets størrelse.
Det handler også om, hvor effektivt energien bliver brugt.
WIND-DRIVEN SAVINGS

www.v-spoilers.com

20/07/2026

DANBRED TAGER KONKRETE SKRIDT FOR MILJØET

DanBred har taget endnu et skridt mod en mere energieffektiv transport ved at tage VSPOILERS i brug på deres køretøjer.

Løsningen er allerede monteret på en lastbil, og DanBred er desuden startet op med VSPOILERS på nogle af deres varebiler. Det markerer en praktisk og konkret indsats for at reducere energiforbrug og understøtte en mere ansvarlig drift i transporten.

De første erfaringer er positive.

“Det føles, som om lastbilen glider lettere gennem vinden. Det kan mærkes,” fortæller chaufføren.

DanBred er en dansk virksomhed med stærke internationale aktiviteter og mere end 120 års erfaring inden for avl og genetik til svineproduktion. Virksomheden arbejder med at levere genetiske løsninger og rådgivning til professionelle producenter og har gennem mange år haft fokus på effektiv ressourceudnyttelse, høj kvalitet og løbende forbedringer.

Miljø og ansvarlig drift er en naturlig del af DanBreds måde at arbejde på. Virksomheden har i mange år haft fokus på at forbedre effektiviteten i hele værdikæden, herunder også transport, hvor brændstoføkonomi, driftssikkerhed og reduceret klimaaftryk spiller en stadig større rolle.

Monteringen af VSPOILERS passer godt ind i denne tilgang, fordi løsningen er enkel at implementere og kan bidrage til:

lavere energiforbrug
reduceret brændstofforbrug
lavere CO₂-udledning
mere effektiv transport
en mere stabil og behagelig kørsel

For DanBred handler grøn omstilling ikke kun om store visioner, men også om at tage konkrete skridt i hverdagen, hvor forbedringer kan mærkes i praksis.

Vi glæder os over, at DanBred har taget hul på denne rejse – både på lastbiler og varebiler – og ser frem til at følge udviklingen videre.

Små forbedringer kan være første skridt mod en større forskel.

17/07/2026

YEAHHHH! 🎉🇳🇱
Our very first webshop order is on its way to the NETHERLANDS!
An ECO30 kit for a Volkswagen ID. Buzz ⚡🚐
We’re incredibly excited to see VSPOILERS gaining traction in more and more countries.
Have a fantastic weekend, everyone!

13/07/2026

SKØNT NÅR KUNDERNE GIVER SIG TID TIL AT SKRIVE TIL OS MENS DE ER PÅ TUR.....
WWW.vspoilers.com

10/07/2026

Dejlig slutning på ugen, blev det med endnu en ladning Vspoilers til Kemp og Lauritzen hos DKT i Vejle.