03/05/2025
- ACEITES Y CERAS -
Los lubricantes de aceites y ceras se emplean en la lubricación de partes sometidas a mucha fricción y que requieren un mantenimiento mucho más frecuente, como por ejemplo los componentes de la transmisión, específicamente la cadena.
Entre los aceites específicos para la lubricación de la cadena podremos hacer una primera división, según las condiciones ambientales para las que son más adecuados: para seco y para húmedo.
💨 Los aceites para seco tienen una textura líquida poco viscosa, lo que facilita su penetración entre los bulones de la cadena. Pero, una vez aplicados, mantienen la cadena más seca, lo que hace que sean menos propensos a que se adhiera el polvo y la suciedad y que se limpien con mayor facilidad. Pero son mucho más vulnerables frente al efecto del agua, tanto bajo la lluvia como montando por terreno muy embarrado, y son menos duraderos en el tiempo.
💧Los aceites para húmedo, en cambio, gracias a su mayor viscosidad, resisten mucho mejor la humedad y consiguen que, aún con barro y agua, la cadena esté lubricada durante mucho más tiempo. Por el contrario, si utilizamos un aceite para húmedo en nuestra cadena en tiempo seco, nos exponemos a que el polvo y la suciedad se adhieran con mucha mas facilidad. Porque ese es su principal inconveniente, que, por su consistencia, la suciedad se adhiere con facilidad y es bastante más difícil de eliminar de la cadena cuando toca limpiarlo.
🕯️Los lubricantes basados en ceras son el otro gran bloque en lo que se refiere a la lubricación de la cadena. La principal diferencia entre aceites y ceras es que los lubricantes de cera no contienen derivados de aceites o grasas y llegan a secarse completamente, una vez aplicados. Por esto, es mucho más difícil que se vean afectados por el polvo o la suciedad en general y se limpian muy bien, sin necesidad de desengrasantes. Y algo importante es que son biodegradables.
Recomendaciones ‼️
- Es muy aconsejable utilizar siempre productos desarrollados específicamente para su uso en bicicletas, pues han sido testados para no dañar sus componentes.
Fuente: Mammoth Bike
