07/10/2020
REVISA TUS NEUMÁTICOS EN 5 PASOS
El neumático es uno de los elementos de seguridad más importante del vehículo. La inactividad que ha sufrido tu coche también se ha resentido en sus neumáticos. Recuerda que tener el vehículo parado durante semanas agrava el deterioro de sus neumáticos. La goma de los mismos tiene una vida útil y la inmovilización no frena su deterioro si ha estado expuesta a las inclemencias del tiempo, al sol, etc. Así que, antes de volver a circular, apunta la DGT, los especialistas en neumáticos recomiendan seguir estas sencillas comprobaciones:
Comprobación visual. Revisa las cubiertas en busca de algún bulto, grieta, daño o deformación. Asegúrate también del buen estado de las válvulas y que estas tienen su correspondiente tapón.
Presión del aire. Con el paso del tiempo los neumáticos pierden aire, así que lo más probable es que te los encuentres bajos de presión si no la has ido revisando estas últimas semanas. Mide la presión, recomendada por el fabricante, en todas las ruedas (no te olvides de la de repuesto) e ínflalas con un compresor portátil o acudiendo al taller o a la gasolinera más cercanos.
Desgaste. Comprueba la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos. Al fin y al cabo, la profundidad del dibujo influye en la conducción y proporciona adherencia a la superficie de la carretera. Cuanto mayor sea la profundidad, mayor será la adherencia.
Puedes hacer esta comprobación mirando los testigos de desgaste de la banda de rodadura que se encuentran en las ranuras de los neumáticos. Estas pequeñas barras horizontales están espaciadas uniformemente alrededor de la circunferencia del neumático. Cuando el neumático se haya desgastado hasta el nivel de estas barras, habrá llegado a su profundidad mínima y tendrás que cambiarlo. Ten en cuenta que estos testigos indican cuando has llegado a 1,6 mm (el desgaste mínimo legal).
Vibraciones. Debido a la presión constante del peso del vehículo sobre el mismo punto de apoyo, la banda de rodadura del neumático puede sufrir deformaciones (aplanarse). Si esto ocurre, al circular sentiremos un ligero temblor en el volante conocido como ‘flatspot’. Si cuando estés conduciendo notas algún tambaleo o vaivén debido a que la deformación persiste trascurridos unos kilómetros, acude al taller lo antes posible.
