12/02/2026
NOTA DE LA CIAF SOBRE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE DE ADAMUZ: ACTUALIZACIÓN 12 DE FEBRERO DE 2026
El objeto de la presente nota es proporcionar información acerca de los avances en la investigación técnica sobre el accidente de Adamuz, así como de las actuaciones llevadas a cabo por la CIAF durante el primer mes tras el suceso.
Fase actual de la investigación
El día 23 de enero el Presidente de la CIAF nombró al investigador encargado del suceso que, en colaboración con el resto del equipo investigador, prosigue en la fase de recopilación de información. La información que se está recopilando en la actualidad proviene principalmente de ADIF, Renfe Viajeros e Iryo. Por parte de ADIF se ha recibido en la CIAF, y se está analizando, principalmente documentación referente a la actuación llevada a cabo en Adamuz, así como otras actuaciones incluidas en el proyecto de renovación. También información relativa a los datos de los enclavamientos y circuitos de vía. En cuanto a la información solicitada a Renfe Viajeros e Iryo, se refiere principalmente a datos sobre el material rodante, así como comunicaciones producidas inmediatamente después del suceso.
Por el momento aún no se ha realizado la extracción de los datos incluidos en los registradores de los trenes, a la espera de obtener autorización judicial, pues la investigación judicial se está realizando paralelamente y el acceso a los datos ha de hacerse de forma coordinada.
Con respecto al análisis de las muestras de carril, la CIAF trabaja en la actualidad en la selección de laboratorios que puedan llevarlas a cabo. En dicha selección se está teniendo en cuenta la solvencia técnica de los laboratorios candidatos, así como la ausencia de conflictos de intereses con alguna de las entidades relacionadas con el suceso. Las muestras permanecen custodiadas por la CIAF y sólo serán entregadas para su análisis una vez se disponga de la conformidad del juzgado.
Participación de observadores de la Agencia Ferroviaria de la UE
El pasado miércoles 28 de enero, el Presidente de la CIAF remitió una carta a la Directora Ejecutiva de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) en relación con el suceso de Adamuz. En dicha carta, el Presidente de la CIAF invitaba a la ERA a realizar un seguimiento del proceso de investigación, de manera que se pueda ofrecer una mayor transparencia de éste. Además, esta participación también resulta de interés para los expertos de la ERA, al ser una oportunidad de aprendizaje y mejora de la seguridad para todo el sector ferroviario europeo.
Dicha invitación ha sido aceptada por parte de la ERA en los términos establecidos en el artículo 22.5 de la Directiva de Seguridad Ferroviaria. Los primeros contactos entre el equipo investigador y el panel de observadores ya se han producido, con vistas a mantener una reunión la próxima semana. En cualquier caso, la investigación técnica será realizada exclusivamente por la CIAF, y el papel de los observadores se limitará al seguimiento del proceso.
Información a víctimas
La CIAF ha habilitado direcciones de correo electrónico específicas para las víctimas y sus familiares, así como afectados directos por el accidente. Dichas direcciones se han distribuido a través de los Planes de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares de las empresas ferroviarias, para que aquellos afectados que estén interesados puedan solicitar información sobre los avances de la investigación, en los términos establecidos por el artículo 15 de la Ley 2/2024.
ADVERTENCIA:
- Las informaciones presentadas en esta nota no constituyen en ningún caso las conclusiones definitivas sobre este accidente.
- Durante el proceso de investigación pueden aparecer nuevos hallazgos que modifiquen las hipótesis presentadas.
- Las únicas conclusiones válidas serán las incluidas en el informe final.
- Las investigaciones realizadas por la CIAF están reguladas por el Real Decreto 623/2014 y la Ley 2/2024.
- Las investigaciones técnicas realizadas por la CIAF tienen, según la legislación comunitaria y estatal, el único objetivo de contribuir a la
mejora de la seguridad, previniendo futuros accidentes o mitigando
sus consecuencias.
- De acuerdo con la legislación comunitaria y estatal, la CIAF en ningún caso buscará determinar culpas o responsabilidades por los sucesos que investiga.
Madrid, 12 de febrero de 2026
