09/01/2026
🚴♂️💨 No todas las bicicletas de triatlón están hechas para competir de verdad. La CUBE Aerium C:68X SLX sí.
Esto no es una bici “aero” más para catálogo. Es una plataforma de alto rendimiento diseñada para ir más rápido durante más tiempo, desarrollada a partir de la misma base utilizada por Lucy Charles-Barclay, campeona del mundo. Aquí no hay concesiones: cada decisión técnica está pensada para ahorrar vatios, mantener la posición aerodinámica y sostener el ritmo cuando la fatiga aprieta.
El cuadro C:68X® de carbono de alto módulo, fabricado con Advanced Twin Mold Technology, combina rigidez estructural, ligereza y una aerodinámica real, pensada para condiciones de carrera, no solo para el túnel de viento. El Twin Head Tube optimiza el flujo de aire incluso con viento lateral y posiciones reales, mientras que el cableado completamente interno reduce drag, mejora la fiabilidad y mantiene el conjunto limpio y eficiente.
Uno de los grandes diferenciales frente a otras bicis de triatlón es su sistema integrado de hidratación y almacenamiento. Todo queda alineado con la aerodinámica del cuadro, permitiéndote hidratarte y alimentarte sin romper la posición, una ventaja decisiva en media y larga distancia donde cada gesto penaliza.
El cockpit CUBE Aerium C:68X® de carbono ofrece un rango de ajuste excepcional en altura, anchura y ángulo. No es marketing: es precisión milimétrica para encontrar tu posición más rápida y sostenible, tanto si compites a nivel élite como si buscas tu mejor marca personal.
La transmisión SRAM Force AXS E1 2x12 con potenciómetro integrado convierte cada entrenamiento y cada carrera en datos reales. Cambios inalámbricos precisos, fiabilidad total y control absoluto del esfuerzo cuando el cuerpo empieza a vaciarse.
El conjunto se remata con Newmen Streem VONOA 60/80 TT, ruedas específicas de contrarreloj, combinadas con Continental Grand Prix 5000 TT, una de las cubiertas más rápidas del mercado.
La CUBE Aerium C:68X SLX no nace para agradar, nace para ganar tiempo. Cada línea de su diseño responde a una lógica clara: maximizar la eficiencia aerodinámica real en competición, no en un túnel de viento idealizado. Su desarrollo se apoya directamente en la plataforma utilizada por Lucy Cha...
