Normandy Military Antiques

Normandy Military Antiques Boutique de vente en ligne d'objets et d'antiquités militaires de la seconde guerre mondiale

www.normandymilitaryantiques.fr
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07/05/2026

Bonjour à tous,
Nouvelle mise à jour de la boutique en ligne.
Elle est disponible sur➡️➡️➡️ www.normandymilitaryantiques.fr.
Normandy Military Antiques vous offre aussi la possibilité de réserver vos pièces avec versement d'un acompte de 10%, mais aussi des facilités de paiement via le 4X sans frai de Paypal ainsi qu'un service de Dépôt/Vente.
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Voici donc un aperçu des nouveautés mises en ligne. ⬇️⬇️⬇️⬇️
A bientôt
Normandy Military Antiques

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À noter dans vos agendas...Week-end du 8 et 9 août 2026 avec bourse militaria le 9.N'hésitez pas à me contacter pour tou...
06/05/2026

À noter dans vos agendas...

Week-end du 8 et 9 août 2026 avec bourse militaria le 9.
N'hésitez pas à me contacter pour tout renseignements .

𝐏𝐀𝐑𝐓𝐈𝐂𝐈𝐏𝐄𝐙 𝐀𝐔 𝐖𝐄𝐄𝐊-𝐄𝐍𝐃 𝐃𝐄 𝐑𝐄𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐈𝐓𝐔𝐓𝐈𝐎𝐍 𝐇𝐈𝐒𝐓𝐎𝐑𝐈𝐐𝐔𝐄 !

Les 8 et 9 août prochains, le musée organise son temps fort de la saison : une reconstitution historique 39-45.

Reconstitueurs, que vous représentez les forces alliées, de l’Axe, ou des civils, rejoignez-nous pour ce week-end exceptionnel.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 31 mai 2026 !

📞0243293949 ou 0243209035
📧[email protected]

Bonjour à tous,Un matelot de la Kriegsmarine face au débarquement.Aujourd'hui Normandy Military Antiques, vous propose d...
04/05/2026

Bonjour à tous,

Un matelot de la Kriegsmarine face au débarquement.

Aujourd'hui Normandy Military Antiques, vous propose de découvrir un grouping rare, ce qui permet d'aborder un sujet peu discuté de la Bataille de Normandie.
Nous resterons aujourd'hui en Mer, en vous présentant un lot ayant appartenu au matelot de la Kriegsmarine Herbert Behrens, spécialiste "Signal" à bord du navire V205 "Franz Westermann" commandé par l'Oberleutnant zur See Helmut Clare de la 2. Vorpostenflotille, unité de bateaux patrouilleurs ayant son QG à Saint-Malo à la Villa "La rose des vents" dans le quartier résidentiel Pamaré et patrouillant dans la Manche généralement jusqu'au abord du Havre avec plusieurs ports d'attaches : Saint-Malo, Granville, Cherbourg, Ouistreham, Caen mais aussi dans les Iles Anglo-Normandes de Jersey et Guernesey avec comme ports principaux Saint-Hélier et Saint-Peter.

Le Vorpostenboot 205 est initialement un chalutier allemand construit en 1937 de 50,80M propulsé par un moteur à vapeur, reconvertit et rééquipé par la Kriegsmarine en 1939, il patrouille de 1939 à 1940 en Mer du Nord puis du milieu 1940 dans la Manche.

Le 15 mai 42, il échappe miraculeusement à une attaque de la Royal Navy; Aout 1943 il est attaqué à 2 reprises par l'aviation alliée, il est réparé à Cherbourg, 3 matelots morts durant ces attaques sont enterrés dans le carré allemand du cimetière de la ville. 27 avril 1944, l'activité alliée s'intensifie, il est de nouveau lourdement touché par une attaque aérienne en baie de Saint Malo. Fin mai 1944, il subit 2 attaques au large des îles Anglo-Normandes par des vedettes rapides alliées.

6 juin 1944... l'armada alliée est face à la Normandie, la 2eme Vorpostenflotille est au coeur de l'évènement, le V205 s'est très certainement retrouvé nez à nez avec les navires présents au large d'Utah Beach, très certainement peu enclin à attaquer l'armada avec son canon de 8,8cm installé en proue, le navire se limite désormais à des mission de ravitaillement entre Saint Malo et Guernesey. Ce jours là, 2 navires de la Flotille feront parler d'eux, le V206 et le V212 en mouillage à Caen, tentent une sortie en Mer mais les parachutistes Britanniques présent aux abords du pont de Bénouville leur empêchent toute tentative avec leur PIAT, les 2 navires seront sabordés dans le Canal entre Blainville et Caen.

Le V205 sera quant à lui attaqué et coulé dans le port de Saint-Peter à Guernesey suite à un raid aérien le 15 juin 1944.

L'équipage restera jusqu'à la fin de la guerre sur l'île et certains d'entre eux participeront à l'attaque de Granville durant la nuit du 8 au 9 mars 1945 afin de ramener des provisions.

Le V205 sera renfloué en Août 1946, immatriculé pour la pêche et renommé Pommern en 54, il finira sa carrière à Cuxhaven dans l'embouchure de l'Elbe et sera démantelé le 30 avril 1962.

Malheureusement nous n'avons que peu de détail concernant Herbert Behrens, les photos semblent le montrer à Guernesey durant l'hiver 44-45 avec le grade de Sous officier. Son père Heinrich Behrens était artilleur au sein de l'Artillerie-Regiment 269. Leur famille est probablement originaire de Oldenburg en Basse saxe.

Nous recherchons activement des renseignements sur eux.

Merci de nous lire.

à Bientôt

Bonjour à tous,Nouvelle mise à jour de la boutique en ligne. Elle est disponible sur➡️➡️➡️ www.normandymilitaryantiques....
25/04/2026

Bonjour à tous,
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22/04/2026
Bonjour à tous,Normandy Military Antiques vous présente la suite du contenu de la valise du Capitaine Faur avec un objet...
21/04/2026

Bonjour à tous,

Normandy Military Antiques vous présente la suite du contenu de la valise du Capitaine Faur avec un objet intrigant et inattendu.

Un document entoilé et plié portant une étiquette indiquant "Engl.u.Nordsee - 1:1 Mill. - Hptm.V.Casimir"

Une fois dépliée, cette exceptionnelle carte murale allemande mesurant 1,55m par 1,15m de hauteur nous présente comme mentionné sur son étiquette l'Angleterre dans son entièreté ainsi que le secteur de la mer du Nord et la partie côtière de l'Allemagne. Celle-ci parfaitement intouchée, nous présente plusieurs annotations ainsi que des courbes de distance, nous faisant immédiatement penser à un probable rayon d'action.

Penchons nous donc sur le nom notifié: Hptm.v.Casimir ... La recherche est plutôt rapide puisque notre homme possède une page Wikipédia le concernant, il s'agit ici du Hauptmann (Capitaine) Artur Von Casimir, né le 4 septembre 1908 à Berlin, fils de nobles prussiens puisant leurs racines dans les purs traditions mettant un accent tout particulier sur la discipline et le devoir auprès de l'état.
C'est donc tout naturellement que Artur rejoint la Reichwehr en 1927 dans l'infanterie, formé à l'école d'officier avec les contraintes imposées par le traité de Versailles. En 1932, il obtient un certificat de français, atout majeur pour ses fonctions de renseignement militaire et de liaison internationale. Ensuite transféré dans une Luftwaffe naissante en novembre 1933, il se spécialise dans l'ingénierie nautique en 35. Il rejoint le Kampfgeschwader 55 en mai 1937 équipait de Bombardier Dornier Do23 puis de Heinkel He111. Hauptmann en Septembre 1939 alors que la guerre éclate face à la Pologne. Artur rejoint la Fluger Schule de Neuburg à la fin du mois comme formateur puis il commande le III./KG.z.b.V.1 durant la drôle de guerre. Puis il prend le commandement du Kampfgruppe 100, unité de reconnaissance expérimentale de Bombardiers He 111 et se prépare à la réalisation de frappes spéciales dans l'invasion de la Norvège. (Note: Nous sommes dans l'expérimentation de ce que l'on appel aujourd'hui "les frappes chirurgicales")
9 avril 40, le Kgr 100 bombarde le fort d'Oscarsborg afin de supprimer l'artillerie qui avait coulée le croiseur Blücher.
20 avril 40, Raid sur Namsos, port d'approvisionnement allié clé, son avion personnel est abattu, l'incident met en évidence les risques opérationnels mais n'arrête pas l'élan de Von Casimir dans son expérimentation et améliore encore sa tactique.
En mai, les britanniques décide de renforcer la RAF dans le secteur, ce qui conduit à l'abatage du He 111 de Von Casimir le 29 mai au dessus du Skanland entrainant sa capture. Il passe la guerre comme prisonnier en Angleterre puis au Canada jusque 1948. Promu au grade d'Oberst au moment de sa capture, il reçoit sa promotion en captivité.

Revenons à l'objet ....
Que présente la Carte ????

Elle semble pointer en point central les Îles germaniques de Heligoland
18 Décembre 1939, la RAF lance 22 Bombardiers Vickers Wellington contre la Kriegsmarine ancrée dans la région de Wilhelmshaven, les bombardiers sont détectés par un radar Freya, après des échanges compliqués entre la Kriegsmarine et la Luftwaffe, en cause de secteur de responsabilité qui se croisent et la Luftwaffe pensant impossible un bombardement de la RAF de jour. Les allemands décident de déclencher des chasseurs après que des observateurs confirment la formation anglaise. 44 chasseurs allemands Messerschmitt BF109 et BF110 sont lancés pour intercepter les bombardiers, ce qui en fait la 1er bataille aérienne de la seconde Guerre Mondiale.
Les chasseurs font un massacre parmi les britanniques, 12 bombardiers abattus et 3 endommagés comptant 57 aviateurs tués. Coté allemand 3 BF109 abattus et 2 avions endommagés et 2 pilotes tués.
Les chasseurs ont attaqués les bombardiers sans relâche jusqu'en Angleterre.

Les courbes inscrites sur la carte allant jusque 1100km ce qui est le rayon d'action maximal pour un Messerschmitt BF110 sans réservoirs auxiliaire.
Le triangle dessiné montrant le secteur du bombardement et couvert pour le radar Freya.
Artur Von Casimir au moment des faits, commande le III./KG z.b.V.1 à Stendal à 400km du lieu des combats.

Que faisait cette carte incroyable dans la valise du capitaine Faur, il s'agit très certainement d'une prise de guerre faite durant ses déplacements en Allemagne en 1945.

Artur Von Casimir décède le 15 Décembre 2005 après avoir repêché l'un de He 111 dans le lac de Jonsvatnet en 2004.

Merci à tous de me lire.
L'équipe de Normandy Military Antiques

Bonjour à tous,L'équipe Normandy Military Antiques vous prépare sa prochaine mise à jour de la Boutique en ligne www.nor...
16/04/2026

Bonjour à tous,
L'équipe Normandy Military Antiques vous prépare sa prochaine mise à jour de la Boutique en ligne www.normandymilitaryantiques.fr qui aura lieu samedi matin à 10h.

En attendant, nous vous présentons un grouping rare arrivé jusqu'à nous alors qu'il était prévu pour la déchetterie.
Cette valise de cuir portant l'inscription manuscrite "Faur" renferme une partie de la vie d'un combattant Français mais pas que ...

Georges Faur, né le 8 octobre 1913 à Corbigny dans la Nièvre devient un engagé volontaire le 8 novembre 1933 et est affecté dans l'armée de l'air au Bourget où il devient Radio embarqué. Durant cette période, l'ensemble des dictatures européennes sont au pouvoir, de grand changements géopolitiques sont en cour, la France est réputée comme ayant la meilleure armée au monde.
Georges gravit les échelons et change d'affectation
Caporal en 1934 à la BA104, Sergent en 1935, BA de Villacoublay en 1936 puis retour à la BA104 dans le 34eme groupe de bombardement en 1938 équipé alors d'Amiot 143.
Sergent Chef en 1939, Adjudant en Mars 1940.

Mai 1940, les carnets de vol montrent que Georges participe à plusieurs bombardement sur des colonnes allemandes principalement dans le Nord Est de la France. Malgré tout, les allemands arrivent à Paris et le 22 juin, l'armistice est signé.
La France est coupée en deux, Georges rejoint le groupe de bombardement 2/38 à Istres en Novembre 40.
Avec des relais très réguliers en Afrique du Nord, il rejoint le GT 3/15 en janvier 42 sous le commandement de Vichy.
Les alliés débarquent en Afrique du Nord en Novembre 1942, c'est l'opération Torch, les français de Vichy montrent peu de résistance face aux alliés et les adversaires fraternisent rapidement.
Georges rejoint le GT 1/36 en février 43, devient Adjudant Chef en mars puis entre dans le célèbre GT 2/15 "Anjou" en Septembre 43 menant désormais des missions au profit des alliés au fur et à mesure des reprises du terrain en Europe.
Georges devient Sous Lieutenant en 45 réalise un bref passage dans la Division instruction puis revient dans le groupe "Anjou" pour mener désormais des opérations de parachutage en Indochine.
Lieutenant en 1947, il rejoint désormais la 62eme escadre de Transport "Algérie" en Mai 48.

Georges Faur aura volé sur Amiot 354, Amiot 143, Caudron 445,UC45, C47 et Ju52.
De l'armée de l'air d'avant guerre à la jungle d'Indochine en passant par les plaines de Picardie, bombardant les troupes allemandes ou traversant le désert du Sahara avec l'armée de Vichy ou survolant le Levant parmi les FAFL Gaullistes.

Il quitte l'armée en 1960 avec le grade de Capitaine.
Il est titulaire de
-La légion d'honneur en Juin 56
-La médaille d'honneur du mérite Libanais en Février 38
-La croix de guerre avec étoile de Bronze en Mars 40
-La croix de guerre avec étoile d'argent en Juin 40
-Médaille Coloniale Indochine "GT Anjou" en Mars 47
-Médaille de l'aéronautique en Juin 48
-Médaille Commémorative "Indochine" en Mars 54

Mais également d'une citation à l'ordre de la Région en Juin 1935 pour avoir sauvé son pilote des flammes dans le crash de leur avion
et d'une citation à l'ordre de l'armée en Juillet 40 pour ses actions face aux allemands en Mai-Juin 40.

J'aborderai la semaine prochaine une étonnante pièce se trouvant dans cette valise qui mérite à elle seule une présentation.

A bientôt
L'équipe de Normandy Military Antiques

08/04/2026

🎊𝐄́𝐕𝐄𝐍𝐄́𝐌𝐄𝐍𝐓 𝐃𝐄 𝐋’𝐀𝐍𝐍𝐄́𝐄 𝐀̀ 𝐍𝐄 𝐏𝐀𝐒 𝐌𝐀𝐍𝐐𝐔𝐄𝐑 !🎊

Après l’annonce de notre participation à la Nuit Européenne des Musées le samedi 23 mai prochain, il est temps de vous annoncer notre prochain évènement de cette saison 2026. 🥳

Dans le cadre des commémorations de la libération de la Sarthe, le musée, en partenariat avec la boutique en ligne Normandy Military Antiques et l’association de reconstitueur Fox-Oh-Six, vous invite à replonger en août 1944. 🪖

Exposition de véhicules, démonstration et vie de camp, venez à la rencontre de 70 reconstitueurs les 8 et 9 août prochains.

La matinée du 9 août sera également marquée par une bourse militaria !

Nous vous donnerons prochainement plus d’informations sur le programme de ce week-end exceptionnel. 🤩

𝘌𝘯 𝘢𝘵𝘵𝘦𝘯𝘥𝘢𝘯𝘵, 𝘯’𝘰𝘶𝘣𝘭𝘪𝘦𝘻 𝘱𝘢𝘴 𝘥𝘦 𝘳𝘦́𝘴𝘦𝘳𝘷𝘦𝘳 𝘷𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘱𝘭𝘢𝘤𝘦 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘭𝘢 𝘷𝘪𝘴𝘪𝘵𝘦 𝘨𝘶𝘪𝘥𝘦́𝘦 𝘯𝘰𝘤𝘵𝘶𝘳𝘯𝘦 𝘦𝘵 𝘭𝘢 𝘣𝘢𝘭𝘢𝘥𝘦 𝘦𝘯 𝘩𝘪𝘴𝘵𝘰𝘪𝘳𝘦 𝘰𝘳𝘨𝘢𝘯𝘪𝘴𝘦́𝘦𝘴 𝘭𝘰𝘳𝘴 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘕𝘶𝘪𝘵 𝘌𝘶𝘳𝘰𝘱𝘦́𝘦𝘯𝘯𝘦𝘴 𝘥𝘦𝘴 𝘔𝘶𝘴𝘦́𝘦𝘴 𝘭𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦𝘥𝘪 23 𝘮𝘢𝘪 𝘱𝘳𝘰𝘤𝘩𝘢𝘪𝘯.

📍Le Camp (route de Sillé-le-Guillaume), 72240, CONLIE
📞0243293949 ou 0243209035
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📷Clémence Tilly

Adresse

La Fontaine-Saint-Martin
72330

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