30/09/2026
🚲 Vélos électriques, speed bikes, vélos non conformes, EDPM… qui a le droit de rouler où ?
À Lacanau, entre les pistes cyclables, les routes et les nombreuses mobilités électriques, nous constatons régulièrement des confusions sur le statut des différents engins.
Et c'est assez compréhensible : deux véhicules qui se ressemblent peuvent pourtant relever de réglementations totalement différentes.
Avec les deux visuels ci-dessous, voici quelques précisions qui nous semblent utiles.
🟢 1 — Le vélo à assistance électrique (VAE)
Un VAE réglementaire reste juridiquement un vélo.
Pour être considéré comme tel, son moteur doit avoir une puissance nominale continue maximale de 250 W, l'assistance doit fonctionner uniquement lorsque l'on pé**le et elle doit diminuer puis s'interrompre au plus t**d à 25 km/h.
➡️ Il peut donc circuler sur les pistes cyclables comme un vélo classique.
Un point important : un vélo électrique n'est pas un EDPM. VAE et trottinette électrique ne sont pas juridiquement dans la même catégorie.
🟠 2 — Le speed bike / speed pedelec
C'est encore autre chose.
Un speed bike est un véhicule conçu et homologué dès l'origine par son fabricant pour fournir une assistance jusqu'à 45 km/h. Ce n'est donc pas simplement un VAE classique que l'on aurait débridé.
Il relève de la réglementation des cyclomoteurs : immatriculation, assurance obligatoire, équipements réglementaires et titre de conduite selon l'âge et la situation du conducteur. Un cyclomoteur est limité par construction à 45 km/h.
➡️ Et surtout : il ne doit pas être utilisé comme un vélo sur les pistes cyclables.
À Lacanau, ils semblent d'ailleurs extrêmement rares : nous n'en avons rencontré qu'un jusqu'à présent. Il circulait malheureusement sur les pistes cyclables et ne semblait disposer ni de l'immatriculation ni de l'assurance correspondant à cette catégorie.
🔴 3 — Le VAE débridé… ou plus généralement le « vélo électrique » non conforme
C'est probablement là que nous rencontrons le plus d'incompréhension.
Le problème ne concerne pas uniquement les vélos volontairement débridés.
Certains utilisateurs possèdent, parfois sans le savoir, un engin vendu comme un « vélo électrique » qui ne répond pas à la définition réglementaire du VAE.
L'exemple le plus facile à identifier est l'accélérateur permettant au moteur de propulser continuellement le vélo sans pé**ler : même si l'engin est limité à 25 km/h, il ne répond alors plus à la définition réglementaire française du cycle à pédalage assisté. Celle-ci impose que l'assistance soit interrompue lorsque le cycliste cesse de pé**ler.
C'est un point particulièrement important avec certains modèles achetés sur Internet : avoir des pé**les et être limité à 25 km/h ne suffit pas à faire d'un engin un VAE réglementaire.
Même chose évidemment lorsqu'un VAE a été modifié pour que son assistance continue au-delà de 25 km/h : il ne peut plus bénéficier du statut du VAE conforme.
🔵 4 — Les EDPM : trottinettes électriques, gyropodes, monoroues, hoverboards…
Les Engins de Déplacement Personnel Motorisés constituent encore une autre catégorie.
Une trottinette électrique, un gyropode, une monoroue ou un hoverboard sont des EDPM. Un VAE n'en est pas un.
Ils sont notamment limités à 25 km/h, doivent être utilisés par une personne âgée d'au moins 14 ans, ne peuvent transporter qu'une seule personne et nécessitent obligatoirement une assurance responsabilité civile spécifique couvrant l'utilisation de l'engin.
En agglomération, ils doivent emprunter les bandes et pistes cyclables lorsqu'elles existent. Hors agglomération, leur circulation est en principe dirigée vers les voies vertes et pistes cyclables, sous réserve des dispositions prévues par le Code de la route.
⚠️ Pourquoi est-ce important ?
Pas uniquement à cause d'une éventuelle amende.
Dès qu'un véhicule relève d'une catégorie nécessitant une assurance, rouler sans être correctement assuré peut avoir des conséquences financières considérables en cas d'accident.
Prenons un exemple beaucoup plus parlant qu'une contravention :
vous renversez et blessez gravement un piéton avec un véhicule qui devait être assuré mais ne l'était pas.
Le Fonds de garantie peut indemniser la victime, puis se retourner contre le responsable non assuré afin de récupérer les sommes versées. Ces indemnisations peuvent concerner des préjudices corporels lourds et atteindre des montants extrêmement importants. Fonds de Garantie
À l'inverse, utiliser un véhicule non conforme ou mal assuré peut également vous priver de certaines garanties de votre propre contrat en cas d'accident. Cela dépendra alors des responsabilités, du véhicule et des garanties souscrites.
Les assureurs sont évidemment particulièrement attentifs à la catégorie réelle du véhicule et à sa conformité lorsqu'un accident important survient.
Notre objectif avec cette publication n'est pas de pointer du doigt tel ou tel utilisateur, mais simplement d'apporter un peu de clarté sur des règles souvent mal connues ou mal interprétées.
À Lacanau, nous avons la chance de disposer d'un formidable réseau de pistes cyclables partagé par énormément d'usagers : vélos, VAE, EDPM… Autant savoir précisément avec quoi nous roulons, où nous pouvons rouler et avec quelles obligations. 🚲
