Au Pullman

Au Pullman En 2021 LE pullman A 75 ANS !!!
25000 références 70 rue d'Amsterdam, Paris 9eme, France

Spécialisé en trains électriques de 3 ans à 99 ans, et les décors pour les mettre en valeur, Au Pullman est l’un des plus anciens magasins de modèles réduits de France (existe depuis mai 1946).

annonce surprisela " berkshire" en MARKLIN  ET TRIXLes Berkhires CoffinRares sont les locomotives à vapeur aux États-Uni...
21/03/2026

annonce surprise
la " berkshire"
en MARKLIN ET TRIX

Les Berkhires Coffin
Rares sont les locomotives à vapeur aux États-Unis qui sont devenues aussi mythiques que la « Big Boy » par exemple. Mais les puissantes « Berkshires » en font assurément partie. Nées dans les années folles, elles symbolisent l'optimisme qui, après la Première Guerre mondiale, avait également gagné les États-Unis. À l'époque, l'économie est en plein boom et les chemins de fer doivent transporter de plus en plus de marchandises de plus en plus vite et ce dans toutes les régions du pays. Bien souvent, les locomotives à vapeur « Mikado », construites par milliers, ne suffisent plus à assumer ce trafic. C'est ainsi que la première locomotive à vapeur Super-Power voit le jour en 1925. Conçue par LIMA Locomotive Works, elle permet une augmentation significative des performances sur les rails grâce à l'installation d'un bogie porteur arrière à deux essieux et à l'agrandissement de la boîte à feu qui en résulte. Et comme la première ligne sur laquelle ces puissantes locomotives sont mises en service traverse les montagnes Berkshire, sur la côte est des États-Unis, les machines sont dès lors baptisées « Berkshires ». Avec une puissance pouvant atteindre 4000 ch et des vitesses maximales bien supérieures à 100 km/h, ces locomotives, vantées par LIMA pour leur Super-Power, conquièrent de nombreuses lignes américaines (plus de 600 exemplaires construits). Les 25 « Berkshires » livrées à la Boston & Maine Railroad, équipées de préchauffeurs « Coffin » en forme de U fixés à l'envers sur la boîte à fumée, en étaient une version particulièrement originale. La désignation « Coffin » faisait référence au nom du fabricant et non à la signification réelle du terme (cercueil). Dix de ces « Berkshires » à l'apparence inhabituelle terminent leur carrière à la Southern Pacific Railroad, après 1945. Hélas, aucun exemplaire de ces locomotives « Coffin » n'a été conservé. Néanmoins, deux de ces géantes peuvent encore être vus en chauffe : en 2024, la « Berkshire » 1225, basée dans le Michigan, est même devenue une star de cinéma internationale. Elle a en effet joué l'un des rôles principaux dans « Le Pôle Express », film d'animation pour enfants, qui a également captivé des millions de spectateurs en France.

Modèle réel : série 4000 Big Boy de la Union Pacific Railroad (U.P.).Modèle réduit : porte de la chambre de combustion, ...
27/02/2026

Modèle réel : série 4000 Big Boy de la Union Pacific Railroad (U.P.).
Modèle réduit : porte de la chambre de combustion, partie supérieure de la chaudière, caisse du tender, essieux moteurs, essieux porteurs, pièces de la tringlerie ainsi que diverses pièces rapportées en métal plaqué d'or fin 24 carats. Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs, 6 essieux entraînés par bielle d'accouplement. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Roues Boxpok. Essieux centraux suspendus. Lampe frontale, tender et plaques numérotées avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. 2 générateurs de fumée (7226) pouvant être installés ultérieurement, contacts toujours prêts à l'emploi. Fonction permanente du fanal et de l'éclairage des plaques d'immatriculation en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Crochet d'attelage frontal enfichable dans le chasse-pierres. Attelage court entre la locomotive et le tender. Conduites de vapeur pivotantes guidées par les cylindres. Mains montoires en métal rapportées. Nombreux détails rapportés. Figurines du conducteur et du chauffeur fournies pour le poste de conduite.La « Big Boy » est livrée dans un emballage exclusif avec certificat d'authenticité. La locomotive et le certificat d'authenticité sont numérotés. Inclus : une paire de gants blancs en coton et un livret sur la création du modèle. Plus : un frotteur plaqué d'or fin 24 carats est fourni et peut remplacer le frotteur monté de série.Longueur h.t. approximative : 46,5 cm.

Loco vapeur Big Boy 4000, UPMarklin | MA39400 | VI | Digital | 3 rails | HO  1890 euros disponibleaupullman.com ou 01487...
27/02/2026

Loco vapeur Big Boy 4000, UP
Marklin | MA39400 | VI | Digital | 3 rails | HO 1890 euros disponible

aupullman.com ou 0148745617

Modèle réel : série 4000 Big Boy de la Union Pacific Railroad (U.P.).
Modèle réduit : porte de la chambre de combustion, partie supérieure de la chaudière, caisse du tender, essieux moteurs, essieux porteurs, pièces de la tringlerie ainsi que diverses pièces rapportées en métal plaqué d'or fin 24 carats. Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 2 essieux moteurs, 6 essieux entraînés par bielle d'accouplement. Bandages d'adhérence. Châssis articulé pour une meilleure inscription en courbe. Roues Boxpok. Essieux centraux suspendus. Lampe frontale, tender et plaques numérotées avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. 2 générateurs de fumée (7226) pouvant être installés ultérieurement, contacts toujours prêts à l'emploi. Fonction permanente du fanal et de l'éclairage des plaques d'immatriculation en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Crochet d'attelage frontal enfichable dans le chasse-pierres. Attelage court entre la locomotive et le tender. Conduites de vapeur pivotantes guidées par les cylindres. Mains montoires en métal rapportées. Nombreux détails rapportés. Figurines du conducteur et du chauffeur fournies pour le poste de conduite.La « Big Boy » est livrée dans un emballage exclusif avec certificat d'authenticité. La locomotive et le certificat d'authenticité sont numérotés. Inclus : une paire de gants blancs en coton et un livret sur la création du modèle. Plus : un frotteur plaqué d'or fin 24 carats est fourni et peut remplacer le frotteur monté de série.Longueur h.t. approximative : 46,5 cm.

11/01/2026

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