Levillagedebree

16/05/2026

Découvrez les nouveautés JOUEF 2026 en prévente dès maintenant

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

16/03/2026

Nouveau en magasin
ROCO 6600173 Coffret de 3 wagons à toit coulissant, SNCF -HO - EP IV - DC
https://www.levillagedebree.com/roco-6600173-coffret-de-3-wagons-a-toit-coulissant-sncf-ho-ep-iv-dc-c2x42696563

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

13/03/2026

PEINTURE PRINCE AUGUST CLASSIS
PROMOTION DE 20% JUSQU'À ÉPUISEMENT DU STOCK
AVEC LE CODE : PEINT2026

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

13/03/2026

PEINTURES AIR PRINCE AUGUST

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

13/03/2026

Nouveaux produits VALLEJO sur notre site
Gamme WASH effets vieillissements

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

13/03/2026

Mise en ligne des produits suivants VALLEJO pour des effets de salissures divers.

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

18/02/2026

18/02/2026

Un grand merci à mes nouveaux followers !

Jean Philippe Daignault,
Malik Aichi,
Antoine Barthélémy,
Kevin Laura Selenzo,
Patrick Cognard

13/02/2026

HJ2472 Millet Rail, locomotive diesel-electrique type Vossloh DE 18, livrée orange/grise, ép. VI - HO - ANALOGIQUE DC
La Vossloh DE 18 est aujourd’hui la norme européenne moderne pour les manœuvres lourdes et le fret sur ligne principale. Chez Millet Rail, le passage à la traction indépendante a débuté avec un lot spécifique de DE 18. Contrairement aux unités plus récentes louées, ces locomotives arborent une livrée orange distinctive — un clin d’œil à leur histoire d’origine au sein du parc Colas Rail.Robustes et polyvalentes, ces ex-Colas soutiennent le développement des activités de Millet dans le transport de céréales et de granulats, se révélant parfaitement adaptées à la traction de lourds trains de wagons céréaliers. Pour le modéliste, la DE 18 est la locomotive « pont » idéale, aussi à l’aise en ligne qu’en manœuvres de précision sur un embranchement de silo. Véritables machines de forte puissance, nos nouveaux modèles Jouef sont équipés d’attelages numériques afin d’accroître le réalisme d’exploitation et le plaisir des manœuvres sur votre réseau.

Les points forts :

Châssis en zamak
Carrosserie en plastique de haute qualité
Moteur de haute performance à cinq pôles avec volants d’inertie
Inversion des feux en fonction du sens de marche, feux qui peuvent être commutés séparément (avant et arrière)en mode numérique
Éclairage intérieur dans la cabine du conducteur
Tableau de bord lumineux
Attelages numériques pour les versions digitales
DCC Ac 21 PIN ( NEM 660 )
Courbe minimale : 356,5 mm

Vente de Modélisme ferroviaire sur Internet

12/02/2026

ROCO 7500136 Locomotive électrique BB 15056, SNCF- HO - EP IV - DC
Variante de forme !
Mise à jour !

■ Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails.
■ Version filigrane du pantographe
■ Coloration Grand Confort
■ Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales
■ Avec armoiries "Vannes
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal
■ Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP

La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives avec le "nez cassé" est l'œuvre du Français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Entre 1971 et 1976, 65 locomotives ont été construites par Alstom. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à deux cabines de conduite avec un seul pantographe et ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.
https://www.levillagedebree.com/roco-7500136-locomotive-electrique-bb-15056-sncf-ho-ep-iv-dc-c2x42644778

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