Insane-Parts.com

08/08/2026

Black & Fluo 🖤🟡

Pour cette paire de jantes IP Evo Wheel GLM, une combinaison très prisée depuis quelques mois à l'atelier 🚀 Une colorie qui se marie avec beaucoup de combinaisons de Kit déco de chez 🫶🏼

08/08/2026

La Talaria Komodo est l'une des motos électriques les plus performantes du marché. Avec sa puissance élevée, son couple impressionnant et sa partie-cycle de type Enduro, elle offre déjà un excellent comportement en tout-terrain. Mais pour les pilotes qui roulent principalement sur route, en ville ou sur piste asphaltée, une transformation Supermot**d permet d'exploiter encore mieux son potentiel.

Passer une Talaria Komodo en configuration Supermot**d consiste à adapter la moto à l'asphalte : roues de 17 pouces, pneus route, freinage renforcé, transmission adaptée et chaîne haute performance. Le résultat est une moto électrique plus précise, plus stable, plus vive sur l'angle et beaucoup plus efficace sur bitume.

La suite

Transformez votre Talaria Komodo Enduro en Supermot**d avec jantes 17 pouces, freinage 270 mm, plaquettes Brembo et transmission adaptée.

03/08/2026

Une moto de Supermot**d, ce n'est jamais "terminé". C'est un laboratoire qui roule. 🏁

Quand on a récupéré les nouvelles Suzuki RM-Z 2026, elles étaient déjà d'excellentes motos... mais pas encore des motos de Supermot**d. Alors on a fait ce qu'on aime le plus : démonter, tester, recommencer... et parfois tout remettre en question.

Le chantier a commencé par la partie-cycle avec nos roues IP Evo Wheels GLM en 16,5 x 3.50 à l'avant et 17 x 5.00 à l'arrière, chaussées en Metzeler. C'est le premier maillon de la chaîne. Si la base est bonne, tout le reste peut suivre.

Dès le début de saison, les moteurs ont reçu un embrayage Suter Racing - Swiss Made🇨🇭 spécifique Supermot**d pour encaisser les gros freinages et offrir un meilleur contrôle en entrée de virage.

Le freinage ? Là, on s'est fait plaisir... 😏 Avec Project, nous développons un système double disque équipé de deux étriers 4 pistons fabriqués en Italie. Les sensations sont là... et la bonne nouvelle, c'est que ces prototypes arriveront enfin à la rentrée. On vous promet que l'attente vaut le coup. 👀

SM Project nous fournit aussi un té de fourche taillé dans la masse, plus large, avec un offset revu pour apporter encore plus de rigidité et de précision. Derrière, HRS Suspension a repris entièrement les réglages, avec un amortisseur arrière mieux adapté à nos exigences.

Puis est venu le temps de faire parler le moteur.

Avec , le défi était simple sur le papier, beaucoup moins dans la réalité : conserver les performances tout en respectant les nouvelles normes sonores. Le double silencieux s'est imposé comme une évidence... et accessoirement, il donne un sacré caractère à la moto.

À mi-saison, le monocylindre a franchi un nouveau cap : travail des flux dans la culasse, nouveaux arbres à cames, nouveaux pistons... Le tout accompagné d'un gros travail sur l'injection grâce aux données récoltées avec Data pour aller chercher la cartographie idéale.

Et le chantier est loin d'être terminé...

La prochaine étape sera de faire respirer encore mieux ce moteur, en optimisant l'alimentation des doubles injecteurs et les flux d'air...

Next work 👊💛🩵

31/07/2026

Être Team Manager la semaine... et remettre le casque le week-end. C'est ça l'esprit Supermot**d. 😎🔥

Entre deux coups de téléphone, des expéditions de pièces et la gestion du Team, Sébastien Desnoyelles chinois_42 retrouve ce qui l'anime depuis toujours : la bagarre en piste, au guidon de la Suzuki RM-Z 450 insane-parts.com.

Dès les essais, le rythme est là avec une 5ᵉ place au chrono. Puis viennent deux manches pleines d'engagement, conclues par une 3ᵉ place, puis une 4ᵉ.

Au classement final, Sébastien termine 4ᵉ avec 58 points, à égalité parfaite avec le 3ᵉ. Le podium s'est joué au départage des manches… autant dire qu'il est passé à un guidon près. 😅

Mais c'est aussi ça la catégorie Vétérans : des pilotes qui roulent avant tout pour le plaisir, des copains dans le paddock... jusqu'à ce que le panneau des 15 secondes s'affiche. Là, tout le monde oublie son âge et remet du gros gaz. 💨

Le podium s'est échappé cette fois… mais on a comme l'impression qu'il n'est plus très loin. 😉💙💛

**d

30/07/2026

Et si Honda osait vraiment ? 😏

Imagine la scène. Les ingénieurs HRC ferment les portes de l'atelier, coupent les téléphones... et reviennent quelques semaines plus t**d avec cette CRF450R HRC Works Edition Supermot**d Factory.

Pas d'homologation. Pas de compromis. Juste une moto née pour faire hurler un monocylindre entre deux vibreurs, équipée de jantes IP Evo Wheels, de slicks qui collent au bitume et d'un gros frein avant prêt à ret**der l'impossible.

Le genre de machine qui ne cherche pas à battre des records sur une fiche technique... mais à faire lever le public à chaque entrée en glisse.

Bon... Honda ne l'a pas encore construite. Mais si un jour elle débarque sur les paddocks avec cette gueule-là, il y a fort à parier qu'il faudra oublier le mot "raisonnable".

Et vous... vous signez où pour une version Factory comme celle-ci ? 🔥🏁

**d

30/07/2026

🏁 Bienvenue dans un nouveau vlog du Championnat de France de Superm...

30/07/2026

Quand le Top 5 devient une habitude, le podium devient une obsession. 🔥

À Colombiers, Gabin Pernat a une nouvelle fois démontré qu'il faisait partie des hommes forts du S1 Prestige. Dès les essais chronométrés, il se hisse à une solide 5ᵉ place, avant de confirmer avec une 4ᵉ position en manche qualificative.

En course, Gabin signe deux Top 5 consécutifs au guidon de la Suzuki RM-Z 450 insane-parts.com. Une performance qui confirme son niveau parmi l'élite française.

Mais les pilotes qui visent plus haut ne se contentent jamais d'un bon résultat. Malgré un rythme solide tout au long du week-end, quelques réglages rendus compliqués par les fortes chaleurs l'ont privé de ce petit supplément de performance nécessaire pour aller jouer le podium.

Le bilan reste néanmoins très positif : de la vitesse, de la régularité et une place désormais bien installée parmi les références du championnat. Le podium n'est plus une ambition, c'est le prochain objectif. 👊🏼

Place maintenant à un nouveau défi avec une Wildcard en Championnat de France Superbike au Vigeant, où Gabin ira une nouvelle fois repousser ses limites. 💙💛

**d

29/07/2026

On ne débarque pas en S1 Prestige... on s'y forge. 🔥

Cette saison, Adrien Sarda découvre la catégorie reine du Supermot**d français. Un championnat où le moindre dixième se paie cash, face aux meilleurs pilotes de l'Hexagone.

À Colombiers, les signaux sont plus qu'encourageants. Avec une 8ᵉ place aux essais chronométrés, Adrien confirme que la vitesse est bien là. Une chute en manche qualificative vient malheureusement compliquer le scénario et l'oblige à repartir plus loin que prévu.

Mais les pilotes qui progressent sont ceux qui refusent de subir.

Adrien signe une solide 7ᵉ place en première manche, avant de conclure le week-end avec une 9ᵉ position. Au-delà des résultats, c'est la manière qui retient l'attention : plus de confiance, plus de rythme et de plus en plus d'aisance face aux références du S1 Prestige.

L'apprentissage continue, mais une chose est certaine : Adrien n'est plus là pour découvrir... il commence à s'installer. 💙💛

**d

29/07/2026

🥈🥉 Le travail finit toujours par payer. 💙💛

Premier podium Junior S2 pour Joshua Chirot dès sa première saison dans la catégorie. Une belle récompense qui confirme sa progression. 👏🏼

Malgré un week-end compliqué, Djamal Juste Watt monte lui aussi sur le podium et conserve sa plaque rouge de leader du Championnat de France Junior S2. 🔴🔥

La relève est en marche chez Team insane-parts.com Suzuki. Et ce n'est que le début... 👊🏼

**d

28/07/2026

On ne reconnaît pas un prétendant au titre quand tout va bien. On le reconnaît à sa façon de se relever. 💥

Djamal Juste Watt arrivait à Colombiers avec un objectif clair : continuer à marquer de gros points au championnat. Dès les essais chronométrés, le ton était donné avec une 2ᵉ place, avant de transformer l'essai en remportant la manche qualificative. La vitesse était bien là.

Puis le destin s'en est mêlé...

Une chute dans la partie terre dès la première manche complique totalement son week-end. La moto redémarre difficilement et Djamal repart avec un tour et demi de ret**d, contraint de se contenter de la 21ᵉ place. Un scénario cruel quand on joue les avant-postes.

Mais un champion ne baisse jamais les bras.

En s'élançant de la 21ᵉ position sur la grille de la deuxième manche, Djamal livre une démonstration. Dépassement après dépassement, il remonte tout le peloton pour décrocher une incroyable 2ᵉ place, l'une des plus belles remontées du week-end. Une performance qui rappelle pourquoi il fait partie des références de la catégorie S2.

Au classement Junior, il repart également avec une 2ᵉ place, limitant les dégâts dans la course au championnat. Un week-end frustrant sur le papier, mais riche d'enseignements et surtout révélateur d'une force mentale à toute épreuve.

La saison est encore longue... et une chose est sûre : n'a pas dit son dernier mot. 💙💛

**d