https://www.facebook.com/180927608785053/

GLA. Airsoft Szerviz, Deési Pál Utca 6, Gomba (2026)

20/09/2021

Sziasztok

Ma sikerült tényleg valami frissbe belenyúlni. Nem rég megjelent Cyma 041G Platinum jött be első szervizre. Hogy is mondjam, az egyik szemem sír a másik nevet, mert a klasszikus HK jegyeket feláldozták a taktikál girdóság oltárán, de összességében egy egész szép új replika született.
De minden csodálatom addig tartott míg megnem emeltem a replikát, a méretéhez képest borzasztó: 3,5 kiló súllyal bír.
"nagy súly a megbízhatóság jele" mondotta Penge Borisz. Majd meglátjuk igaz e. Többi a képek alatt.

16/09/2021

Sziasztok

Ahogy ígértem, újra elkezdek leírásokat csinálni. Tegnap egy kis Acturus karbantartás vagy inkább 0kilométeres szervíz volt, mivel egy új fegyverről van szó. Sok leírást és "unboxing" és "disassembli" videót találni róluk a neten, már nem akkora újdonság mint 2éve volt. De mivel én "lusta dög" voltam és az elmúlt 3 évben nem írtam semmit, így ez most jó lesz újra kezdésnek, hátha tudok valakinek valami újat is mondani. No, szabad szemmel is jól látható, hogy ez egy M4 replika, nem igazán van rajta kívülről semmi olyan ami másik százon ne lenne. Mlock előagy, magpull stílusú pisztoly markolat, semmi érdekes.
Ami egy picit felesleges, de kicsit "tacticool" megjelenést ad a bővített zárakasztó, működő boltcatch-es a replika de egy aegnél teljesen felesleges a bővítés, sokkal célszerűbb lett volna egy kétoldalas tárakasztó, vagy kétoldalas tűzváltó, van ebből a márkából 2 kezes de ez a darab pont nem az.
A replika külső fém részei szinte mind alumíniumból, nem spiáterből készültek, kivéve a szíj akasztót mert az acél, ez szerintem el is várható egy felső/közép kategóriás gyártótól. Ami még érdekes lehet az a csonk nélküli, becsavarós tuscső megoldás, ez annyiból jó hogy megkönnyíti a gyors rugó cserét, de ugyanúgy mint az APS Falcornál, ha nem vigyázunk könnyen rövidzárasra nyiszálhatjuk a vezetékeket amikor csavarjuk a helyére a tube-ot.
Nézzünk bele. Az igazi különbség ami elválasztja az Arcturust az átlagtól (ez nem minden esetben előnyös különbségeket jelent) az belső. Nem marui rendszerű, mikrokapcsolóhoz módosított v2-es gearboxot találunk benne, acél lemezből készült speciális selectorplattel, a tűzváltó excenter korong nem a fegyvertesthez rögzül, mert mint fentebb említ***em létezik 2 kezes tűzváltós is a márka kínálatában, ebből adódóan az átlag m4 től eltérően a tűzváltókart is le kell csavarozni a szétszedéshez. A microkapcsolós rendszer miatt sajnos nem kompatibilis a márka a mostanában népszerű okos electronikákkal mint pl: a GateTitán, vagy a Jefftron Leviathan. szóval aki telóról programozható okos puskát szeretne az ne vegyen Arcturust alapnak.
Ez a replika nálunk most a szokásos törődés mellett, mosfetet kapott, egy airsoftpro M100as rugót mert kicsit erősebb volt mint kéne, valamint egy G&G gumit a gyári metszett bütkös helyett.
szép stabil 389-391Fps, ahogy azt kell. A belső részt még részletezem a képek alatt, úgy átláthatóbb miről is írok.
Alapjában véve ha az embernek nincsenek különleges tervei/igényei hanem csak egy masszív nem lötyögős igényesen kinéző, használható fegyvert szeretne az Arcturus nem rossz választás. Az alkatrész beszerzés nem olyan egyszerű mint egy specna/E&C fegyvernél, de azért nem is lehetetlen küldetés. Itt az üzletben már sokszor kérdezték, hogy ajánlanám e? Ez attól függ kinek. Ha egy elérhető kategóriás fegyvert akarsz amire nem kell sokat költeni akkor igen. Ha egy olyan fegyver kell amit "szénné akarsz tuningolni" akor nem ezt keresed.

13/09/2021

Üdvözlök mindenkit aki kedveli/követi az oldalamat, hosszú ideje nem szerkeszt***em már, amiért elnézéseteket kérem. úgy érzem időszerű újra kezdeni, Többek közt azért is mert komoly változások történnek jelenleg. Sajnos az üzletünk a Keletifront (régebben Militansshop) kis hijján 8év után bezárni kényszerül, végleg. Mi is a Covid áldozatául estünk gazdaságilag, sajnos nem sikerült kihevernünk az előző bezárás okozta forgalom kiesést.
DE, az élet nem áll meg, a replikáitok szervizelését, javítását és építését nem hagyom abba. "Magán prakszisban" tudtok keresni itt a Facebook oldalon, vagy a megadott elérhetőségeken, ugyanúgy állok rendelkezésetekre mint eddig, csak más helyszinen.
mostantól remélhetőleg havonta többször is láthattok majd új leírásokat, ahogy időm engedi

12/12/2018

Sziasztok

Elég rég jelentkeztünk, ennek azaz oka, hogy annyira elvoltunk havazva munkával, hogy nem jutott idő posztot készíteni, valamint nem is nagyon esett be olyan érdekesség amit érdemesnek láttunk megosztani veletek. De ma az asztalon kötött ki egy szép és különleges szerkezet. Az ICS L86 névre hallgató replikája. Ez egy könnyű géppuska, vagy inkább kevésbé szakszerű módon nevezhetnénk golyó szórónak is, mivel ő csak egy villalábbal ellátott, hosszú csövű gépkarabély, mint a tavarisok RPK-ja. Ha valaki nem ismerné ezt a bullpup elrendezésű fegyvert, annyit mindenképp kell róla tudni, hogy a Britt Királyi haderő elsődleges, jelenleg is rendszerben tartott gépkarabélya, mármint ennek a rövid változata, amelyet L85 vagy SA80 néven ismerhetünk.
Ezt replikát mint már feljebb írtam az ICS gyártotta, róluk pedig annyit kell tudni, hogy erősen a felső közép mezőnyben játszanak, mind árban mind minőségben. Ha valaki szeretne ilyen fegyvert, az egyik legjobb választás az ICS. Kiváló anyag használat, szinte a teljes külső acél. nagyon egyszerű megbízható felépítés az Armyhoz vagy G&Ghez képest. De ezért mondjuk fizetni is kell.
Nézzük, hogy is néz ki ez kis gonosz belülről. nagyon könnyű szétszerelni, annak ellenére hogy tele van innovatív megoldásokkal. Két stift kinyomása után ketté vehető a test és kiemelhető a box és a kamra csővel, kb 1 percet vesz igénybe.
A Gearbox kialakítása egyedi. De a belseje nagy része V2/V3 kompatibilis, tehát nem kell megijedni ha tuningolni szeretnénk. Ez a darab is ezért jött be hozzánk, hogy pörgessük fel kicsit.
Motorunk kicsit lassúcska de neodim mágneses, szükséges is mert gyárilag jóféle 120as rugóval szerelik a replikát. De ez nem jelent problémát, mivel az FPS finomhangolásának lehetőségét az ICS, ennél a replikánál a maxra t***e. nem elég hogy gyors rugó cserés DE!! még egy trükkös 3 állású tömböt is elhelyeztek a rugóvezetőre, aminek segítségével 3féle előfeszítést is adhatunk rugónak, 1 rugósbiztosítóval ellátott stift tartja ezt szerkezeti egységet, attól függően melyik furatba tesszük a rögzítő stiftet, változik az előfeszítés és ezzel az Fps.
Gearboxon belül: semmi új, de a minőség azért szembe tűnő.
Van egy 18:1 áttételü kerékszettünk, melyek acél sikló csapágyakban ülnek. egy réz telihengerünk. műanyag 15fogas dugattyúnk csapágyazott fejjel. A rugó 120as, a rugóvezető acél és csapágyas. Hengerfej és a tappetplate szintén műanyag. A nózi kicsit egyedi formájú, de alu és tömített.
A lecsapókar szintén (cut of lever, ha úgy tetszik) egyedi. de erre gondolva, hogy ne kelljen sűrűn cserélni acélból gyártották, nagy nagy piros pötty beírva.
Ami még egyedi a kapcsoló mechanika, a tűzkapcsoló nem a gb.-ben kapott helyet, hanem elöl a tok alsó részében, ebből adódóan az egyeslövés kiváltást egy rudazaton keresztül csinálja a lecsapókar. Maga kapcsoló egyedi de nagyon egyszerű nem olyan hajlamos a beégésre mint a hagyományos késes kapcsolók.
Mivel a replikát gyorsításra hozták azt is leírnám így végén mit csináltunk vele.
Kicseréltük a kerékszettet egy 16:1 es áttételre, kapott a puska egy speed motort, egy acélfogas shooter dugattyút aminél precízen beállítottuk a belépési szöget a dugattyúfej és a dugattyú közé épített 1mm-es hézagoló lappal. A nagy rugót kicseréltük egy Airsoftpro-s M100-ra.
Mást nem is nagyon tudtunk cserélni, mert egyszerűen nincs szükség rá, hogy kicseréljük.
Az eredmény a leggyengébb előfeszítésnél 359Fps és 1500as ROF.
Jó sövényírtást kívánunk a tulajnak.

20/09/2018

Sziasztok

Ezen a héten megint egy újdonságot osztanék meg veletek.
Egy CZ805 Bren2 került az asztalra. Kicsit olyan ez a szerkentyű mint egy g36 és egy Masada gyermeke. Csak is kizárólag az ASG forgalmazza. Nézzük milyen minőséget kapunk a nem kevés pénzünkért, ugyanis a Cseh csodánk jóval 100000 Ft felett kapható.
Kívülről egy nagyon szépen kidolgozott igényes fegyvert láthatunk, gyönyörű textúra, aluminium upper, ABS lower.
Válltámasz több fokozatban állítható. Lecsapható, minden irányban állítható irányzékok. Kétkezes tűzváltó rendszer, masszívan a helyére kattan, kapcsolása gördülékeny nem karcos érzésű. Továbbá van 4 hosszú sínünk amire mindent felpakolhatunk ami az űber tactikálossághoz kell.
A fegyver két színben és azok kombináncióiban kapható, valamint két féle csőhosszal vásárolhatjuk, ez a darab a rövidebb teli tanszín.
Nézzük mi van benne.
Belül egy G36os szerű V3as Gearboxot találunk King Arms gyártmány.
Csapágyak, görgősek jó masszívak, szépen be vannak ragasztva.
Fogaskerekek is szépek 18:1 áttétel, nem üt nem sorjás csendesen forognak.
Levegős rész: hát itt találtam pici csúnyaságot, A belépési szög nem jó, teli15 fogas dugattyú a második fogába belevert a fogaskerék. Kicsit kireszeltük a második fogat, mingyárt minden jobb.
Gyári rugó 120as nagyon hosszú non lineár tekercselésű. Nem véletlenül lő a fegyver 440 Fps-t a dobozból kivéve. Nade sebaj gyors cserés a GB, ami érdekes: nem eredetileg! normál gearboxot marnak át gyorscseréssé, ez az egyik képen jól látszik.
Rugóvezető csapágyas acél, igényes ez is mint az egész fegyver.
A henger feles, réz, teljesen megfelel a rövid csövünknek.
Hengerfej 2 "O" gyűrűs műanyag. A nózink nagyon hosszú hosszabb mint a Masadáé.
GBről ennyi, Hopupunk majdnem teljesen olyan mint a g36é csak jól megvan nyújtva. masszívan erőből kell állítani, biztosan nem fog sorozatlövés közben elmászni.
Tűzmódválasztó rendszer: belülról kifelé a következőket látjuk.
A lecsapókar gyárilag acél, nagynagy piros pont érte, szelektor pont olyan mint a g36ban persze csak formára méretei eltérnek. a tűzváltó fogasívei is a g36tól erednek, valamint a biztosító alkatrész a GBjobb oldalán is a g36okból ismert darab.
ami eltér az a kis fogaskerekes tengely ami összeköti a két oldalt. ugyanis ez nincs markolatba rögzítve. mint a g36oknál.
kijön a gbvel együtt szétszedésnél, emiatt a Gearbox eltávolítása a markolatból KB egy ördöglakat játék, szóval csak türelmes ember álljon neki ezt a replikát szétszedni mert hamar meglehet tőle őszülni.
Szinte minimál változtatást kellett ezen a felső kategóriás fegyveren eszközölni, hogy tökéletes CQB harcostárs legyen.
Kapott egy MASZ kompatibilis rugót. M100as, ezzel 370FPS a teljesítmény ez 60méteren belül mindenre elég. Beépítettünk egy Jefftron AB fetet, hogy 11,1 akksival is mehessen a játékszer, ennek és a gyárilag neodim mágneses motornak köszönhetően 1200RPM a tűzgyorsaságunk.
Ezen kívül még egy zöld GnG hopup gumit tettünk bele, mivel itt a tél a nyakunkon, a GG gumi pedig nagyon jó hideg toleranciával bír.
Az ügyfél kérésére m4 táradapterre váltottunk, ami nem rossz választás mivel a gyári tárjai igen drágák.
Összeségében irigy vagyok, hogy nem az enyém ez puska, nagyon egyben van nagyon szép minden porcikája. Annak ajánlanám aki nem fél áldozni egy igazán jó fegyverre, nem olcsó de nagyon megéri az árát.

07/09/2018

Sziasztok

Elég sokszor olvasok különböző fórumokon, vagy kapok személyesen olyan kérdést "megéri e megrendelni XY fegyvert". Ez a kérdés főleg kezdőktől jön és a gyanúsan olcsó replikákra vonatkozik. A mai poszt arról fog szólni:
Miért NE VEGYÜNK cyma 5xx szériából semmit!!?
Legfőképpen azért mert ez annyira "lowend", hogy ehhez képest a néhány éve forgalmazott CA Sportline széria a technika csúcsa.
Kezdjük a statisztikával: tízből 5 darab dobozból kivéve olyan kritikán aluli, hogy gyakorlatilag teljesen használhatatlan. A posztunkban szereplő darab is ebbe az 5be tartozik.
Kinézetre, fotóról még nem is olyan rossz, de kézbe véve máris kiábrándulunk abból a hitből, hogy milyen jó vételt csináltunk egy szuper király über tactical "emnéjggyel" 90juróért. Mert ugye a CS-ben is ez volt a király.
Nyekergős, fényes műanyag amilyenből a kínai piacos játékokat csinálják, annyira könnyű, hogy az már hihetetlenül illúzió romboló.
Ha ilyen a külső, a belsejében se lehet űrtechnika.
Belenézve máris elborzaszt az igénytelen gearboxház, pont olyan mint amikor az öntőformából kiesett, érdes durva sorjás mindenhol.
Hopup/cső: a kép magáért beszél, a gumi szája torz, és ferdén van a kamrában. a kamra furatának sorjássága miatt nem kerek a szája, nagyon rontja a tömítettséget és hajlamos így begyűrni a gumit. Gumi kuka, a kamrát kisorjáztuk a csövet kitakarítottuk.
Gearbox: Hát ez csoda, (csoda hogy működik). Csapágyak 8mm-es szokásos cyma acél, ez az egyetlen hibátlan dolog benne, bár nincsenek beragasztva kiesnek. Fogaskerekek szintén sorjásak, a spur gear kissé ferde, de még nem a kihézagolhatatlan szint, emiatt a kis ütés miatt van az a jellegzetes fogaskerékhangja ezeknek a replikáknak.
A kenés: hát ez egy modern művészeti kiállításra is beférne. 3 féle zsírt is találunk benne. Kék hígabb, ecsettel a gearboxba kenve, barna sűrű a fogaskerekeken, és jó sok szilikonzsír levegős részben had köpködje be a hopup-ba.
A henger-hengerfej kapcsolata szintén érdekes. annyira alulméretes a fej, hogy kiesik a henger ből, az egy "O"gyűrű miatt pedig lötyög minden irányba és ezt a gearbox sem gátolja, mivel annak is olyan méretpontos a megunkálása, hogy összeszerelt állapotban 1-2milimétert lehet mozgatni minden irányba a nózinál fogva.
Nózi: Hát a megmunkálása annyira jó, hogy nem áll meg az orr részére lerakva, Mily meglepő ez se tömít.
Gyárilag, erősebb 120as rugóval szerelik, ezért tudhat 420fps-t ilyen "kiváló" tömítettség mellett. Ehhez a rugóhoz egy csodás műanyag rugóvezető tartozik ami "garantálja a hosszú távú működést".
Dugattyú szokásos cyma, semmi érdekes elmegy kategória. De a belépési szögön lehet állítani, ami pozitív: a dugattyú második foga rövidebb így nem akad össze.
Motor és vezeték: motor gyenge, lassú, zajos festetlen nyers fém a külseje. működik de kérdéses hogy meddig.
vezeték és a kapcsoló tipikus cyma, de ami érthetetlen számomra, az olcsóbb kategóriás összes cymánál, hogy miért kell a gearboxon belül lévő vékony kábelt összeforrasztani egy vastagabb ugyanolyan silány vezetékkel. ami a tuscsőbe megy. feltételezem gyártás technikai oka van. Legyártanak és összeszerelnek vezetékkel egy csomó egyforma gearboxot, majd olyan hosszú tuskábelt forrasztanak hozzá amilyen az adott típushoz kell, így gyorsíthatják a összeszerelést, gondolom én.
Mindent összevetve: senkinek sem ajánlom ilyen replika vásárlását, egy picivel kell többet gyűjteni egy Specna Arms C szériás replikához és fényévekkel jobb minőséget kapunk.
Nem mondom, hogy ezekből nem lehet működő fegyvert csinálni, de igazán jó sosem lesz és az tuti hogy a test az első nagyobb zakózásnál vagy ajtóban fent akadásnál összetörik mivel a csövön kívül(az se mindegyiknél) minden műanyag rajta, beleértve a szíjakasztókat, tárakasztót, tube-ot és az összes terhelésnek kitett alkatrészt.
Osztani ér, hogy aki ilyen "csodán" gondolkodik tudja mit vállal.

30/08/2018

Sziasztok

Tegnap egy igazi újdonság került az asztalra. Egy Falcor, hallottam már róla hideget meleget, itt volt az ideje személyesen is belelesni.
Hát nem mondanám, hogy feltétlen elkápráztatott de van benne néhány szép újítás ami igényessé teszi, bár pont ugyanezek miatt nem lesz szerelők kedvence.
Ez a darab egy felhasználói hiba miatt érkezett, ami egyben tervezési probléma is. Mindjárt be is vések nekik egy fekete pontot. Megoldották a tényleges gyors rugó cserét, oly módon, hogy a fegyver testnek nincs tus csonkja, a tube-ot menetesen tekerjük a fegyvertest hátuljába majd a hollanderrel lekontrázzuk, mint a gázosoknál vagy az éles AR-nél. Ez nem innováció. A Madbull és a G&P is csinált ilyen m4 testet, de ő nekik volt annyi eszük, hogy hagytak a menet végén határolót, hogy ne lehessen túl tekerni. Itt az volt a gond hogy a tulaj túl tekerte a tube-ot, ami elvágta a kábelt. Rövidzár, a tamiya csatik életre szóló barátságot kötöttek, összeheggedtek. Szerencsére volt biztosíték, úgyhogy nagy baj nem lett.
Nézzük tovább. igazándiból újítást csak kívül találunk. szép formatervezés, alumínium külső. teljesen kétkezes kezelőszervek- erre térjünk ki!
Tűzváltómechanika: ismerhetjük ezt a négy fogaskerékből álló áttétel rendszert a Scarokból, Pdw-ktől, és a G&G GC szériákból. A karok felfogatása kifejezetten igénytelen a kiálló fejű inbusz csavarral, föleg úgy, hogy a karon ki van alakítva a süllyesztés a csavarnak.
Tárkasztó: Na ez új!!! Érdekes és okos. A gomb maga egy testen átmenő hasáb formájú tömb, felső oldalán van egy kis félgömb süllyesztés amibe egy fészkében lévő csapágygolyó ül. Maga a tárakasztó, a golyó felett helyezkedik el. A tárakasztó tengelyének alsó éle ferde. Amikor benyomjuk a gombot, mindegy melyik oldalon a süllyesztés kikerül a golyó alól ettől a golyó felemelkedik. Ezzel nekifeszülve a tengely ferde aljának, így azt kinyomja. kifejezetten szép egyedi megoldás
Zár imitáció akasztó: ez nagyon nem jó. Az APS-től megszokott fordított kifele húzós/manuálisan akasztós. mindkét oldalra t***ek egyet. A rögzítés macerás, a tengely nem egy megszokott kiütős csap. Olyan mint a karóra szíj tengelye, rugós végű csap. nehéz kiszedni és ha nem vigyáz az ember, elrepül a vége. Továbbá a legnagyobb baj, hogy bevan süllyesztve az egész a testbe. Így az upper és lover széthúzása megbonyolódik, sőt mi több rontani kellett a tervezőknek a két rész illesztésén, hogy széthúzás közben billenteni is lehessen. Így test két része között holtjáték van összeszerelt állapotban is, ez a hiba egy ilyen árfekvésű fegyvertől nem elnézhető. (második fekete pont bevésve)
külsőleg nagyjából ennyi ami elválasztja a standard m4ektől, A belső nem kifejezetten különleges, nézzük meg.
Belül egy sima APS ASR belsejét találjuk. semmi okos elektronika, vagy micro kapcsoló mint a GGnél.
Gearbox az aps hibrid gbje, mechanikus blowback, szép igényes, jó görgős csapágyak, szép simán forgó 18:1 áttételű kerékszett. 14fogas dugattyú, csapágyazott fejjel. henger 3/4 es rozsdamentes acél. Nózi tömített alu. Gyors rugócserés csapágyas rugóvezető, ennél hiányolom hogy gyárilag nincs rögzítve, billeg. normál ASR-nél a tube rögzítő csavar befeszítené de itt olyan nincs ugye. Ezt pótoltuk, egy rövid csavarral és egy nagy alátéttel megfeszítettük a rugóvezetőt így már stabil.
-Ami történt a fegyverrel: Kapott egy sima általános szervizt, nem nagyon volt benne mit kicserélni. Új madzag került bele mivel a régi lesérült, valamint tettünk bele kisebb helyet foglaló biztosítékot. 380FPS, 666-os rof (ördögi).
Összegzés: szép, többnyire igényes, mindenképpen egyedi külső. Átlagos, felső közép kategóriás belső. A 330Eurós árát szerintem nem éri meg, ennyiért már G&G GC-t kapunk ami azért jóval felette van, hiába is próbált az APS a G&G babérjaira törni.

24/08/2018

Sziasztok

A héten a támogató fegyverek másik végletét néztük meg. Egy A&K M249 került az asztalra. Első ránézésre egy nagyon szép, impozáns tiszteletet parancsoló bozót irtó gépnek látszik. Mondtam is a kollégámnak, hogy lehet hogy kéne rendelni boltba ha már így megszépült az A&K . Gyorsan letet***em róla. amilyen szép lett kívülről olyan ramaty belülről.
nézzük az alapokat ha valaki nem ismerné. A gearbox egy nagy tégla, nagyon egyszerű, nincs benne semmilyen tűzváltó alkatrész, mivel csak sorozatra képes. Van benne 3 fogaskerék (szabvány). A rövidnyakú motor is a gearboxon belül kap helyet. Levegős rész is v2 kompatibilis, hellyel- közzel mivel A&K fél boreup. Elektronika egy sima kábelezés egy "kattintgatós" mikrokapcsolóval.
Mi változott a régi viszonylag jó belsőhöz képest?
Őket is elérte a kínai gyártóktól mostanában megszokott ,legyen még olcsóbb még rövidebb élettartamú agymenés.
-Motor: Régen kékseggű nagynyomatékú volt, most alja kategória szürke gyenge lassú.
-vezeték: régen szilikon szigetelt réz, most kemény átlátszó szigetelésű vékony kábel.
-dugattyú fej: régen silent most kétrészes sima műanyag csapágyazatlan.
-hengerfej: régen réz silent, most műanyag sima 1 "O"gyűrűs
-fogaskerekek: ugyanolyan mint régen, de ebben darabban olyan gyártási hibás volt, a spur kerék akkorát ütött forgás közben, hogy nem lehetett kihézagolni, úgy, hogy ne súrlódjon-akadjon.
Sajnos a tulaj költségvetése, nem engedett nagyobb átalakítást így csak a fogaskerékszettet cseréltük mert azt muszáj volt, én személy szerint az egész belét kidobtam volna.
Hopup a másik szépség volt, képeken jól látszik, egy vadonatúj puskáról beszélünk, a kamra olyan mintha baltával faragták volna a gumi rojtos, a cső koszos volt, úgy, hogy a tulaj egyet sem lőtt vele, átvette a futártól és hozta hozzánk.
nem is tudott volna, mert a kamra nyílása egy jó 20perces állítgatás/hézagolás után esett csak egybe a tárfészek furatával, addig nem adagolt.
Összesítve: szép külső csicsás doboz, gyárilag használhatatlan belső. Kamra sorjátlanítás összehézagolás, gumicsere, fogaskerékcsere, hézagolás, tisztítás, belépési szög beállítás után vált használhatóvá, de nem jóvá. Jelenleg 390Fps, 7,4el 590et 11,1el 870et lő percenként. ahhoz hogy jó támogató fegyver legyen, kellene bele egy erősebb motor, masszívabb dugattyú, és egy új hopup kamra.
Ez a fegyver 140000 Ftos árához képest túl nagy ráfordítás ahhoz hogy jó legyen. kissé ki vagyok ábrándulva.

16/08/2018

Sziasztok
Ma Sr25-t építettünk, kelet után egy kis nyugat, úgy látszik mostanában mindenki DMR-t akar.
A páciens a legnépszerűbb A&K SR. Használtan vette a tulaja, azt mondták neki, hogy már lett tuningolva, hát nem. A sorozatlövést iktatták belőle, elég szakbarbár módon, de ezen kívül nem történt vele semmi. A szelektorból kivágtak egy kis darabot, hogy ne tolja meg a lecsapókart, ezzel többek közt az a baj, hogy a tűzváltót sorozat állásba lehet ettől fordítani. és mivel a szelektor elmozdul de a lecsapókar nem így a kis rugó leakad róla az egyik képen jól látható. Ezt orvosoltuk, kicseréltük az elkókányolt szelektort, így újra van sorozat, de mindjárt leírom, hogy nem lesz, de szakszerű módon.
Előbb beszéljünk a gyári belsőről. Gyárilag sem gyenge a fegyver 453Fps-sel jött ez a darab. De ez DMR-nek kicsit kevés, és a gyári bélés nem is bírja túl hosszú távon.
Vékony gyenge kerékszett, műanyagfogas dugattyú tömítetlen szelelő nózi.
Ezt mind cseréljük, de miért is lenne ez egyszerű. Ugye hosszított V2 nem szabvány alkatrészek, speciális fogaskerékszett, 19 fogas dugattyú és az A&K specialitás a "fél BoreUp" levegős rész. Ahhoz, hogy nózit cserélhessünk ki kell cserélni a hengerfejet mivel a hagyományos nózi nem megy rá a Boreup meg lóg rajta.
Tehát amit cseréltünk:
-Fogaskerékszett erősebbre
-dugattyú acélfogasra
-dugattyúfej alu csapágyasra
-hengerfej szabvány méretű alura (SHS Scar hengerfej tökéletes bele, kicsit fel kell rajta fúrni a lyukakat)
-Alu tömített nózi ( SHS G36 nózi)
-M130 rugó
-Jefftron AB Fet
Egyéb módosítások amikre szükség volt: gyárilag a gb sarkai a henger elejénél nincsenek legömbölyítve, sarkok ugye gyenge pontok így ezt rendbe tettük.
A hosszított GB miatt nagyobb helye van a rugónak, előfeszítőt kell beépíteni a dugattyúba. Az új dugattyúval a belépési szögünk siralmas volt, ezt helyre kellett hozni, a második fogat ki köszörültük, és egy a dugattyú fej és dugattyú közé beépített kis hézagolóval kijjebb emeltük a dugattyút, azért nem hengerfej gumiját bővitettük mert csak kicsit kellett kiemelni.
Hopup és cső, a gyári siralmas. Komoly csere darabokat kapott, egy modify M4 kamrát, modify flat gumit, és egy 509mm-es madbull prec csövet. A belsejével végeztünk is.
483-485Fps stabilan, szép sima hang. jó reakció idő. köszönhető ez a jó fetnek és a gyárilag "kékseggű" bitang motornak, szerencsére ez még régi SR ebben még jó motor van.
kívül is kapott egy kis csinosítást, bár én még kreatívkodtam volna vele, de a tulaj nem kérte. Mondjuk egy UBR vagy magpull sniper válltámasz meg egy kéztámaszos sniper markolat sokat dobott volna az össz képen, főleg szép rövid tárakkal, dehát nem az enyém lett, úgyhogy maradt a standard külső.
Ó majdnem elfelejt***em, a fix egyeslövés. Az sr tűzváltókarja ügyesen van megoldva. kivan vágva a közepe, a fegyver testen pedig van egy kis ütköző, ha a kart lecseréljük kivágás nélkülire, vagy beragasztunk valamit a kivágásba (pl egy hármas anyát) akkor nem lehet a kart a sorozat irányba fordítani. Ez a felragasztós módszer azért jó, mert ha replika megáll leválasztáson, azaz olyan állásban, hogy a fogaskerék bütyke pont nyomja a cut of levert, akkor ugye nem lehet elsütni csak ha sorozatba váltjuk,( igaz ennek a valószínűségét az ABfet elég jól csökkenti de megtörténhet) ebben az esetben egy kés hegyével vagy egy kis csavarhúzóval csak lepattintjuk a felragasztott ütközőt átváltjuk sorozatba és el is indul a fegyver anélkül, hogy szét kéne szedni.

08/08/2018

Sziasztok

Most egy kicsit nagyobb lélegzetű projektről számolnánk be nektek. Az alany egy igazi klasszikus, egy Sznajperszkaja vintovka Dragunova, köznapi nevén SVD. A Cymától cm057 néven lehet ismerős, ez a darab S&T-s dobozban jött de attól még cyma.
Milyen más okból is jöhetett volna hozzánk mint DMR tuningra, most erről fogok írni. Hogyan is történik ez egy AEG SVD-nél?
Kezdjük az elején, mit is találunk egy ilyen eléggé egyedi puskában. Ha valaki nem tudná ez a replika az ikonikus RealSword SVD, hétköznapi ember számára is elérhető kopija, apróbb eltérésekkel. Ebből adódóan a legtöbb alkatrész csak az RS-el kompatibilis. Kezdjük a GB-vel: egyedi RS-nél T3 névre hallgató, hosszított 4 fogaskerekes csoda, képeken látható mennyire más mint mondjuk egy sima v3. Fogaskerékszett is teljesen egyedi 4db-ból áll, van plusz 1 áttételt nem változtató, hézagpótló kerék aminek segítségével kitölthető a hosszú gearbox, de a másik három is csak erre a típusra jellemző. A dugattyú 19 fogas mint az SR25-nél, de mégse mivel csak 2/3 fogazású, nem teljes fogas, erre a nagy nyomatékú kerékszett miatt van szükség. Az egyik képen látható hogyan alakítottam át egy teli acélfogas, sr25 dugattyút ehhez a típushoz, az SR dugattyú 3mm-rel rövidebb, ezt méret eltérést a fengerfejre épített plusz csillapító gumival küszöböltem ki, így a Belépési szög is megfelelő lett. Mivel hosszított gearboxunk van sokkal nagyobb helye van rugónak, így alaphelyzetben nincs előfeszítés egy szabvány vagy annál rövidebb rugó esetében, ezt is pótolnunk kell különben nem lesz meg a kívánt fps. A dugattyúba beépítettünk egy 15mm-es alumínium előfeszítőt a dugattyúfej csapágy alá, persze ennek megfelelő méretű csavarral rögzítettük a dugattyúfejet. Hát igen hengerfej és nózi, perzse ez is egyedi (miért ne), a nózi a legrövidebb az AEGek között. Az SHS mp5K nóziját kurtítottuk meg kicsit 17,9-ről 16,9re, így tömített alu kerülhetett a vacak átlátszó műanyag helyére. A hengerfej excentrikus, a fúvóka a közepétől lejjebb található. Mivel DMR lesz szeretnénk megközelíteni az 500 FPS-t. ezért egy Tornado(átcsomagolt supeshooter) M130 as rugót választottunk a rendszerhez. "Nem lesz az kevés?" gondolhatnánk. NEM! Nagyon hosszú csövünk van, amit egy 6,02es Guarderrel váltunk ki, így a veszteség is kevés lesz, tehát bőven elég lesz az M130. Rugóvezető mivel a gyári csapágyas, acél nem cseréltük.
A levegős rész legkényesebb része a hopup és a cső, ezektől függ mekkorát és milyen szórást tudunk lőni. Gyári kamra nem a legszebb de funkcionál, mivel a Real Sword-ét pillanatnyilag nem lehet beszerezni, kompromisszumot kötöttünk maradt a gyári (kis finomítással). Hopup gumit az én nagy kedvencemet kapta: Modiy Hard Flat a legjobb 390+-os aegekhez. Mivel a kamra lenyomó szerkezete teljesen vertikális azaz függőleges, még jobban kitudja használni a flat rendszer nyújtotta előnyöket. A gyári cső a leghosszabb az AEGek között, 690mm, ekkora prec csövet nem-igen lehet kapni, így egy 650mm-es guarder 6,02es csövet kapott, azért mert egy Prometheus kicsit túllépte volna keretet mind beszerzési időben, mind pénzben (szívem szerint azt t***em volna bele).
Az elektronikát nem spiláztuk túl, a kapcsoló V3 (ez legalább nem egyedi) maradt a gyári. Mivel egy csak egyeslövésre képes replikáról beszélünk az elakadások elkerülése végett, elengedhetetlen egy jó AB Fet elektronika, ezt a Jefftron biztosította.
És a motor: Tornado F1 űber bitang erőgép átcsomagolt newgen. SHS nagynyomatékú, nem kérdez vissza a reakció idő fergeteges.
Az eredmény pedig önmagáért beszél: 493-496Fps, jó reakció idő a hopup rendszertől pedig ekkora FPS-nél, ilyen hosszú csővel, 85-90méter lőtávot várhatunk. Ezért a kedvencem ez a karcsú orosz klasszikus.

GLA. Airsoft Szerviz

20/09/2021

16/09/2021

13/09/2021

12/12/2018

20/09/2018

07/09/2018

30/08/2018

24/08/2018

16/08/2018

08/08/2018

Cím

Telefonszám

Weboldal

Értesítések

A Vállalkozás Elérése

Parancsikonok

Megosztás

Kategória