07/02/2024
Tsurinoya Nano 5000 NA
Egy Kínából érkező orsó került a kezeim közé, azzal a kéréssel, hogy bár új és null kilométeres, de nézzem át, és amit gondolok azt javítsam, oldjam meg rajta!
Hát megmondom őszintén óriási meglepetés számomra ez az orsó, ugyanis ár érték arányban véleményem szerint az európai piacon hasonló sincs! Biztos, hogy be fogok szerezni magamnak is belőle! 🤩
Első tekerésre szépen fut, viszont érezhető volt rajta már akkor is, hogy némi hézagolást igényel, ugyanis a hajtókar lötyögése kiérezhető volt. Ami mint tudjuk, a fogaskerekek gyors kopásához, és az orsó idő előtti kidobásához vezet! Súlyra könnyű, így az egész napos dobom húzom peca sem fogja megterhelni nagyon az ember kezét! Kíváncsi is lettem, hogy mit rejteget a belső szerkezet!?
Elkezdtem szét bontani, és örömömre láttam, hogy a fék recsegő egy viszonylag egyszerű, de az egyik legtartósabb megoldást kapta! Itt mindig lesz fék hang! 👂
A ház kinyitása után viszont kicsit csalódtam, aminek 2 oka van:
- a kenőanyag amivel ellátták, az ezekben a hideg téli napokban is majdnem kifolyt az orsóból! Véleményem szerint ez nem jó, mert mi lesz vele akkor nyáron 30 fokban?
- A dob emelésért felelős fogaskerék felülete amin csúszik, mozog fel alá a tengely az nem sík! Ez a későbbiekben szerintem lehet egy gyenge pontja az orsónak! ( de remélem tévedek )
Az általam túl lágynak vélt zsírt kicseréltem benne, egy alapos tisztogatás után, majd összerakásnál a hézagolást is beállítottam, így a fogaskerekek már jobban illeszkednek egymáshoz, ezzel megszűntetve a belső szerkezet lötyögését!
Futása továbbra is tökéletes és garantált, hogy nyáron max halnyálkás lesz a tulajdonos keze, és nem zsíros! 🎣
