Gestione Ricambi Cascio

27/03/2025

Da oggi disponibili in negozio !

01/06/2024

01/06/2024

Pronti per la seconda edizione dello slalom automobilistico dì Montemaggiore!

30/06/2023

Ancora una volta…..
Solo per i clienti più esigenti che danno priorità a qualità e sicurezza piuttosto che a prodotti anonimi e scadenti la cui affidabilità e’ seriamente messa in dubbio.
Serie dischi baffati e puntellati abbinati a pastiglie yellow staff per ottimizzare gli spazi di frenata e migliorare la resistenza alle alte temperature .
Alfa Romeo Stelvio 2.2d 160cv

16/06/2023

In pochi sanno “leggere” una latta d’olio; è un prodotto tecnico. Ci sono lettere, numeri e termini che ci permettono però di riconoscerne le caratteristiche. Ecco allora tre parole, le più diffuse sulle etichette, che vogliamo liberare dalle gabbie: conoscere il significato, fa bene al vostro motore.

'Viscosità' - È la misura dell'attrito interno di un fluido, della resistenza allo scorrimento, che definisce lo "spessore" del film di lubrificante. Più è alta la viscosità (entro certi limiti), più sarà protettivo. Di contro, assorbirà maggiore potenza, riducendo le prestazioni e aumentando i consumi.

'Specifica' - È la performance minima richiesta da un costruttore e/o da un ente internazionale (europeo, americano o giapponese…), ed è definita da un insieme di test di laboratorio/motoristici.

'Gradazione' - Secondo la SAE (Society of Automotive Engineers) è una classificazione dei range di viscosità dell'olio. Il numero che precede la W (winter) indica la viscosità a freddo, mentre il numero successivo, quella a caldo. Esempio: un 10w-30, a caldo, sarà meno viscoso di un 10W-40. Al contrario, un 5W-40, a freddo, sarà meno viscoso di un 10W-40.

Se volete saperne di più, alzate la mano e chiedete ✋🏻

09/06/2023

Molta gente non sa ancora cos’è Maroil. Parlo di 50 anni di attività, non cinque. L’ho fatto scrivere grande sulla tuta, come i piloti anni ’70. Sentite bene: Maroil produce la linea premium di Bardahl. Se prendete cioè il prodotto top dagli scaffali, sapete che dentro al flacone giallo troverete un olio italiano. Com’è possibile? Beh, siamo bravi: come facciamo le moto, le gomme e i caschi, facciamo anche l’olio, perché evidentemente in Italia abbiamo talento. Se passate dall’autostrada Firenze Mare, a un certo punto vedete lo stabilimento. Località Ponte alla Ciliegia. Quando sono entrato in azienda la prima volta, mi è sembrato non si rendessero conto di quello che fanno per noi. Intendo per noi motociclisti, per le emozioni che ci regalano, dal profumo del 2 tempi, alle prestazioni del 4. Altri sarebbero fissi sul piedistallo. La famiglia Marchetti no, low profile, sempre, e non è un caso che i dipendenti mostrino il proprio affetto per l’azienda, ogni giorno: questa è la cosa che colpisce. Se non ci credete, passate a fare un giro, anche solo per curiosità, e vedrete cosa stanno mettendo in piedi per il futuro… Ecco, dopo 50 anni di silenziosi successi, è giunto il momento di farsi notare nel mondo. Se lo merita. Ce lo meritiamo noi italiani. Auguri Maroil 🇮🇹

✍️🏻 Max Temporali

30/04/2023

1^ Slalom Citta di Montemaggiore Belsito
Un particolare ringraziamento al nostro fornitore Bardahl che come sempre investe tantissimo sulla propria immagine oltre che alla qualità dei propri prodotti .

29/04/2023

20/03/2023

I lubrificanti NON sono tutti uguali, ma come si distinguono? Partiamo da tre dati facili: marca, colore della latta, prezzo. Tre elementi che indicano la reputazione dell’azienda, la riconoscibilità nel mondo e la qualità del prodotto. Ben più difficile è valutare il contenuto liquido. Questa foto presenta uno schema scolastico che spiega come è fatto un lubrificante. Tra i vari compiti, ha quello di ridurre l’attrito e l’usura tra superfici metalliche a contatto, in movimento. Nello schema è stata stilizzata una latta di lubrificante con due valori al suo interno. C'è una grande quantità, almeno il 70%, che è composta da olio base. La sua qualità dipende dalla destinazione che ha in commercio. Ci sono basi più o meno raffinate, che significa oli più o meno pregiati e lavorati. Sono divisi in gruppi: minerali, sintetici/minerali e totalmente sintetici. Le basi possono essere miscelate tra loro per offrire caratteristiche (a costi) differenti. Ad esempio, se nell’uso industriale è sufficiente utilizzare olio grezzo (ed economico), nei motori di auto e moto, che sono più sofisticati, potenti e regolamentati da severe normative antinquinamento, occorrono lubrificanti più complessi. Il 30% è formato da additivo, che caratterizza in modo significativo la destinazione del prodotto. Gli additivi sono combinati tra loro: puliscono, riducono la corrosione, rallentano l’ossidazione... E’ per questo che sugli scaffali dei rivenditori troviamo tanti prodotti diversi, ed è la ragione per cui avere una consapevolezza tecnica che vada oltre alla capacità di riconoscere lubrificanti più o meno viscosi, consente di avere più cura per i nostri mezzi. ll motore, nel tempo, sarà giudice delle nostre scelte.

24/02/2023

Le lattine vuote, come quelle vecchie, finiscono tra i rottami. Il loro destino è scritto. Questa l’abbiamo salvata. E’ un lattina speciale, la numero uno: il seme della nostra azienda. Un po’ segnata dal tempo, è vero. Malmessa nelle forme, sfigurata dai passaggi di mano. Ha pure un colore diverso, ma il valore è nella sua storia. Lì dentro ci sono 50 anni di noi. Ci sono persone, sacrifici, lavoro. Ci sono i sogni e la visione di un imprenditore italiano. Era il 1973, iniziava il nostro futuro. Nasceva Maroil, e quel “manufactured” sul retro della lattina lo diceva: producevamo e imbottigliavamo, esattamente come oggi. Usando i concentrati di Bardahl. Il composto era efficace e aveva anche la potenza del nome. E poi l’America era l’America. Questa lattina verde rimane il simbolo di una stretta di mano tra due dinastie che durano nel tempo: la nostra, con la famiglia Marchetti, e quella dei Bardahl. Da una parte Altopascio, piccola località tra Firenze e Lucca, mentre dall’altra la metropoli americana di Seattle. Due realtà diverse e distanti, ma anche questo ha reso grande la sfida. E non abbiamo ancora finito: sono solo i nostri “primi” 50 anni.

06/01/2023

Maxi sequestro da un milione di euro riconducibili ai profitti di una sistematica attività di contraffazione di ricambi a marchio Iveco