01/07/2024
Kažkas prieš šimtus metų suprojektavo ant popieriaus, tiksliau, prieš beveik pusantro šimto metų, tada kažkas pagal tą popierių sujungė du krantus. Po to, po daug metų, kažkas nupiešė tai ant ranšluostinio popieriaus. Daugiau architektūros grožių ten ant to popieriaus pripiešė. Ir aš radau, susižavėjau, išsiplėšiau, saugiai pasidėjau, ir po pusės metų atkūriau. Gyvai prie šito tiltų inžinerijos unikumo dar nesu buvęs, bet labai įdomus santykis susikuria su objektais, kai kiekvieną kvadratinį jų fasado metrą išsistudijuoji vien tam, kad įvertintum, verta tai dėti į šimtus kartų mažesnį plastiką, ar tai tik išplaus svarbiausias geometrijas. Dėl to neįmanoma šito magnetinio pasaulėlio traukti iš interneto, nes internete nėra modelių, kurie tinkamai atgamina proporcijas ir elementus. Galima imti detalizuotas kopijas, arba išvis, tiesiog pasiimti scanerį ir architektūrą skenuoti, bet kampai bus apvalinti, langų gyliai nebus apgalvoti, kad mestų tinkamo ryškumo šešėlius, arkų nuolydžiai nebus apskaičiuoti 0.2mm sluoksnio spausdinimui fdm technologija ir stiebai atspausdinti nuluš, nes kompiuteris pats neįvertins kiek galima laužyti pastatų karūnas, kad jos išsilaikytų, bet nepamestų idėjos. Kompiuteris nemato taip, kaip žmogus. Jei turėčiau dar du mėnesius, praleisčiau ir juos čia tobulybės ieškodamas, bet yra ir tikras pasaulis, kuriam yra daugiau dalykų, ir kuriam, beje, jau stovi tobulas variantas. Tobulas, nes pirmas. Ir pro jį gali praplaukt tikri laivai.
Daugiau nuotraukų čia:
https://www.delne.lt/londono-tower-tiltas
Dar vienas faktas, aš nežinau kito varianto pasauly, kad pakeliamas ir pakabinamas tiltai butų sujungti į vieną. Skersiniai virš pakeliamų sekcijų čia nėra vien dėl grožio, ar kad žmonės galėtų persikelti, kai tiltas pakeltas laivams. Jie laiko lynais pakabintas tilto sekcijas. Stabilūs pamatai tilto krantuose laiko keturis iš aštuonių pagrindinių lynų galus, bet likę keturi, per vidurį, plėšia tilto bokštus vieną tolyn nuo kito. Bokštai, nepaisant jų plieninės konstrukcijos, neatsparūs tokiai horizontaliai apkrovai, ir, neturėdami įprastų žemėn įkastų lynų, nuvirstų nuo paties tilto svorio. Skersiniai priima plėšiančią jėgą ir sujungia du atskirus pakabinamus tiltus, po savim praleistami burlaivius. Ir čia vat fainiai, tiltui šiaip, dėl veikiančių mechanikų, nebūtina taip aukštai iškelt tų skersinių, ir tokių gražių parabolių lynais formuot, bet tilto esmė - burlaivius praleisti. Aukštus, plačius, XIXa. lainerius. Kaip belekaip gražu, kad kiekviena detalė ne vien grožiui daryta, bet kad išpildytų techninius reikalavimus. Keli esminiai kintamieji surėdė va tokį grožį. Nu nepaprastai gražu.