29/07/2026
Una etiqueta borrosa en aduana puede frenar el contenedor y esto cuesta miles de dólares en estadías. Y pasa muchísimo más de lo que quisiéramos admitir.
A veces en planta se asume que "con que lleve un dibujito basta", pero revolver un pictograma de manejo con una etiqueta de riesgo es receta segura para el desastre.
La diferencia es simple:
Las flechas y el vaso frágil (ISO 780:2015) le dicen al montacarguista CÓMO mover la caja.
Los rombos de peligro (NOM-003-SCT y norma ADR/ONU) le dicen al chofer QUÉ PASA si la caja se rompe.
Si la tinta se corre con la lluvia o la etiqueta no cumple con la resistencia que exigen las NOM y se despega en el contenedor, para el inspector tu carga simplemente no existe.
¿En tu empresa qué material usan para que la etiqueta aguante la intemperie durante el trayecto? Déjanos tu tip en los comentarios