HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器

HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器 HangOver™ Alcohol Tester 高精度酒气检测器

HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器是经过欧盟的CE认证:CE认证,即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求,而不是一般质量要求,协调指令只规定主要要求,一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义...
27/05/2021

HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器是经过欧盟的CE认证:
CE认证,即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求,而不是一般质量要求,协调指令只规定主要要求,一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是:CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的"主要要求"。
“CE”标志是一种安全认证标志,被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一(CONFORMITE EUROPEENNE)。
在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志,不论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴“CE”标志,以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。
这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。


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#酒精测试 #酒气检测器 #醉驾 #交通部 #马来西亚 #罚款一万 #开车不喝酒 #酒精
#代驾

HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器是经过欧盟的CE认证:CE认证,即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求,而不是一般质量要求,协调指令只规定主要要求,一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义...
27/05/2021

HangOver Alcohol Tester 高精度酒气检测器是经过欧盟的CE认证:
CE认证,即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求,而不是一般质量要求,协调指令只规定主要要求,一般指令要求是标准的任务。因此准确的含义是:CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的"主要要求"。
“CE”标志是一种安全认证标志,被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一(CONFORMITE EUROPEENNE)。
在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志,不论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴“CE”标志,以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。
这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。


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喝酒开车前先测试后再决定开不开车吧
01/03/2021

喝酒开车前先测试后再决定开不开车吧

(新山26日讯)喝酒开车,代价惨重!一名男子酒后驾驶被判有罪,不但被罚1万1000令吉罚款、还要面对入狱一周以及停止两年驾照的刑罚。事主相信是冯...

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10/11/2020

新法律上岗
喝酒开车1万3

#开车别喝酒
#自己先检测

(马口7日讯)醉驾新法令落实,一名触犯条例者被重罚,罚款1万3000令吉!马口泷江同乡会总务潘保佃披露,其儿子一名朋友因醉驾于11月1日被控上新山地庭,...

喝酒别开车
01/11/2020

喝酒别开车

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23/10/2020

喝酒开车前,自行测试,不合格,别开车

#酒驾
#获得欧盟标准证书
#酒精测试

 #2020年陆路交通(修正)法令即将于2020年10月23日起生效正如我于2020年10月17日针对2020年陆路交通(修正)法案所发出的文告,这法案在获得国会上下议院的通过及最高元首的御准后,即将颁布宪报。随着2020年陆路交通(修正)...
22/10/2020

#2020年陆路交通(修正)法令即将于2020年10月23日起生效

正如我于2020年10月17日针对2020年陆路交通(修正)法案所发出的文告,这法案在获得国会上下议院的通过及最高元首的御准后,即将颁布宪报。

随着2020年陆路交通(修正)法案于2020年8月26日及9月22日分别在国会上下议院通过,并获得最高元首的御准(10月16日)后,交通部正进行最后的颁布宪报过程。

昨天(10月20日),交通部已从总检查署获得2020年陆路交通(修正)法令正式生效的日期,而今天则轮到我以交通部长的身份签署宪报文件。

这项简单的仪式由副交通部长哈斯比、交通部秘书长拿督依山依萨、陆路交通局副总监(策划及运作)萨马克沙里及一众交通部的最高领导层见证。这对于整个交通部来说,是重要的历史性时刻。

因此,我在此正式宣布2020年陆路交通(修正)法令将从2020年10月23日起生效,以更严厉的刑法对付陆路交通肇事者,如修正案所涉及的第41至45条文。

我希望这项法令正式生效后,能够提高民众的醒觉性及鼓励民众成为更负责任的道路使用者,以确保我国的道路安全。

自从我宣誓成为交通部长后,陆路交通安全是其中我所关注的课题,并立志从修改政策及执法环节着手,包括修改1987年陆路交通法令。

我也特别于今年5月4日指示陆路交通局立即完成修正1987年陆路交通法令的草案。

同时,我也与各利益相关者,包括非政府组织及社会领袖进行会谈。

从今年5月至6月期间,我已跟许多单位,包括马来西亚英国皇家特许物流与交通专院、回教党青年团、社区联盟主席丹斯里李霖泰及前大马道路安全研究院总监黄昭文博士及由佛教、基督教、兴都教、锡克教与道教组成的五大宗教咨询理事会进行会谈。

这项修正案于今年7月17日提呈给内阁并获得通过,并于7月27日提呈国会下议院进行一读。

除此之外,交通部也通过陆路交通及运输部进行问卷调查,以取得民众针对这项修正案的看法。共有34万5千人接受这项调查。调查结果显示,94巴仙的民众同意加重刑罚,以对付酒驾及在毒品影响下驾驶的司机。

我在此向最高元首针对这项修正案赐予的御准表示最高敬意。同时,我也感谢交通部及属下机构全体同仁所作出的努力,并在最快的时间完成1987年陆路交通法令修正案的草拟工作。我也感谢所有国会议员及上议员、总检查署及所有涉及完成这项任务的单位,实现了交通部欲加强1987年陆路交通法令的心愿,以保障人民和国家的利益。

交通部长拿督斯里魏家祥博士
2020年10月21日

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