Bumac-onderdelen, Wijnkamp 49, Goor (2026)

28/08/2026

⚙️ 𝗦𝗼𝗺𝘀 𝗴𝗲𝗲𝗳𝘁 𝗲𝗲́𝗻 𝗸𝗹𝗮𝗻𝘁𝘃𝗿𝗮𝗮𝗴 𝗷𝗲 𝘇𝗼𝗺𝗮𝗮𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄 𝘀𝗽𝗼𝗼𝗿

Een klant zocht een aangedreven achterwiel onderdeel voor een oudere Sandrigarden / Queen Garden grasmaaier. Hij stuurde ons de gegevens van de machine, duidelijke foto’s én de maten van zijn oude onderdeel. Daarmee konden we gericht op zoek.

Bij oudere machines wordt het vervolgens al snel interessant. Een oud onderdeelnummer blijkt ergens anders nét anders geschreven, de ene leverancier zegt niet meer leverbaar, bij een andere duikt nog een uitvoering op en ondertussen kom je dezelfde aandrijving ook weer tegen bij andere merken en modellen. 𝗣𝗿𝗲𝗰𝗶𝗲𝘀 𝗵𝗲𝘁 𝘀𝗼𝗼𝗿𝘁 𝘇𝗼𝗲𝗸𝘁𝗼𝗰𝗵𝘁 𝘄𝗮𝗮𝗿𝗯𝗶𝗷 𝘄𝗲 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗻𝗮 𝗱𝗲 𝗲𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲 𝗵𝗶𝘁 𝗼𝗽𝗵𝗼𝘂𝗱𝗲𝗻.

Uiteindelijk vonden we een wielonderdeel waarvan de hele technische puzzel steeds beter klopte. We hebben er twee laten binnenkomen en het onderdeel hier zelf gecontroleerd. Rolmaat en schuifmaat erbij, loopvlak en constructie bekijken en de binnenvertanding natellen.

De uitkomst: 𝗰𝗶𝗿𝗰𝗮 𝟮𝟬𝟬 𝗺𝗺 𝗯𝘂𝗶𝘁𝗲𝗻𝗱𝗶𝗮𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿, 𝟭𝟮 𝗺𝗺 𝗮𝘀𝗴𝗮𝘁 𝗲𝗻 𝟰𝟳 𝘁𝗮𝗻𝗱𝗲𝗻. Precies die 47 tanden die de klant bij zijn oude wiel ook had doorgegeven.

Niet spectaculair misschien, zo’n rolmaat en schuifmaat op tafel. Wel het verschil tussen denken dat een onderdeel waarschijnlijk past en weten wat je daadwerkelijk verkoopt.

Het leuke is dat zo’n zoektocht onderweg meestal meer oplevert dan alleen het antwoord op die ene klantvraag. We kwamen andere toepassingen, merkvarianten en onderdelen uit dezelfde machinefamilie tegen. Voor je het weet ben je niet alleen een wiel rijker, maar ook een aardig stuk onderdelenkennis.

𝗗𝗶𝗲 𝗸𝗲𝗻𝗻𝗶𝘀 𝗹𝗮𝘁𝗲𝗻 𝘄𝗲 𝗱𝗮𝗻 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝘄𝗲𝗲𝗿 𝘃𝗲𝗿𝗱𝘄𝗶𝗷𝗻𝗲𝗻. Daarom hebben we er meteen een uitgebreide pagina van gemaakt, zodat het volgende moeilijk vindbare onderdeel hopelijk iets minder moeilijk vindbaar wordt.

Bekijk hier wat er uit deze zoektocht is ontstaan:
https://www.bumac-onderdelen.nl/aangedreven-achterwiel-onderdeel-200-mm-sandrigard.html

Bumac-onderdelen
Onderdelen die het waard zijn om gevonden te worden. Natuurlijk buiten, voor groot en klein.

23/08/2026

𝗘𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗲 𝗺𝗲𝘁 𝗲𝗲𝗻 𝗸𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗻𝗱 𝗳𝗮𝗺𝗶𝗹𝗶𝗲𝗵𝗮𝗿𝘁 ❤️

Het begint meestal heel praktisch. Iemand belt omdat hij een onderdeel zoekt voor een oudere machine. Typeplaatje erbij, onderdelentekening open en kijken wat er precies op hoort en of het nog ergens te vinden is.

Aan de telefoon hoor je alleen vaak meer dan de technische vraag.

“Hij was van mijn vader.”

Ja… daarmee raak je bij mij wel een gevoelige snaar.

Want dan zie ik het voor me. Samen sleutelen, op zijn handen kijken, de moersleutel aangeven. Benzinelucht om je heen, zwarte handen afvegen aan een oude doek en natuurlijk ergens een zwarte veeg op je gezicht.

Een bout die niet los wil, een motor die weigert en vast ook een paar woorden die nooit in de technische handleiding terecht zijn gekomen. 🔧

Maar als hij dan eindelijk aanslaat…

𝗗𝗮𝘁 𝗴𝗲𝗹𝘂𝗶𝗱. 𝗗𝗮𝘁 𝗽𝗹𝗲𝘇𝗶𝗲𝗿.

Daar zat gewoon een stukje magie in.

Jaren later sleutel je misschien zelf aan diezelfde machine. Je vader staat er niet meer naast, maar door dat bekende geluid, die geur of de trilling van de motor ben je ineens weer even terug. Je ziet hem bijna weer bezig.

𝗗𝗮𝗮𝗿 𝗺𝗮𝗴 𝗯𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗮𝗻 𝗯𝗶𝗷.

Misschien staat ondertussen jouw zoon of dochter naast je. Nu kijken zij op jouw handen, geven ze jou het gereedschap aan en voor je het weet wordt hetzelfde verhaal weer een stukje verder geschreven.

Zo wordt een oude machine een familiemachine. Niet alleen omdat hij lang meegaat, maar door alles wat er in de jaren aan vast komt te zitten. Wie ermee werkte, wie eraan sleutelde, wie ernaast stond en de verhalen die erbij horen.

𝗙𝗮𝗺𝗶𝗹𝗶𝗲𝗴𝗲𝘀𝗰𝗵𝗶𝗲𝗱𝗲𝗻𝗶𝘀.

Dan begrijp ik heel goed waarom “koop gewoon een nieuwe” niet altijd het antwoord is.

𝗡𝗶𝗲𝘂𝘄 𝗸𝗼𝗽𝗲𝗻 𝗸𝗮𝗻 𝗮𝗹𝘁𝗶𝗷𝗱. 𝗠𝗮𝗮𝗿 𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗶𝘀 𝗼𝗼𝗸 𝘄𝗮𝘁 𝘄𝗮𝗮𝗿𝗱.

Wanneer iemand zo’n verhaal vertelt, zoek ik vanzelf met nog wat meer plezier verder. Niet alleen naar het juiste onderdeel. We denken ook mee met het sleutelen. Wat heb je al geprobeerd? Heb je hier al naar gekeken? Kan het misschien iets heel simpels zijn waar nog niet bij is stilgestaan?

Want dat gebeurt ook.

En zoeken betekent bij ons echt niet alleen even online kijken. We hebben hier nog oude onderdelenboeken en catalogi op de plank staan waar regelmatig in wordt gebladerd. Lang niet alles van oudere machines is online terug te vinden. Soms ligt dat ene aanknopingspunt gewoon ergens tussen oude pagina’s en onderdelentekeningen.

Kennis delen kost niks.

Meedenken ook niet.

Of… toch wel.

𝗧𝗶𝗷𝗱. ⏳

Tijd om te luisteren, samen na te denken, een boek van de plank te trekken, nog iets uit te zoeken en te begrijpen waarom juist deze machine ertoe doet.

𝗡𝗶𝗲𝘁 𝗼𝗺𝗱𝗮𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝗺𝗼𝗲𝘁, 𝗺𝗮𝗮𝗿 𝗼𝗺𝗱𝗮𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝗸𝗮𝗻.

Het mooie is dat die machine daar misschien iets heel bijzonders voor teruggeeft.

Want wanneer die oude motor weer aanslaat, kan één geluid genoeg zijn om iemand jaren terug in de tijd te brengen. Heel even weer naast vader. Heel even weer die benzinelucht, die zwarte handen en dat plezier wanneer de motor eindelijk liep.

𝗦𝗼𝗺𝘀 𝗶𝘀 𝘁𝗶𝗷𝗱 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝘁𝗲 𝗯𝗲𝘁𝗮𝗹𝗲𝗻. 𝗦𝗼𝗺𝘀 𝗶𝘀 𝗵𝗲𝘁 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝗮𝗹𝗹𝗲𝘀 𝘄𝗮𝗮𝗿𝗱.

Dat is ook waarom ik zo blij kan worden van dat ene berichtje:

“Hij doet het weer!”

De klant heeft het uiteindelijk zelf voor elkaar gekregen. Gezocht, gesleuteld, geprobeerd, waarschijnlijk gemopperd en toch doorgezet tot die motor weer loopt.

Daar mag je gewoon trots op zijn.

𝗪𝗶𝗷 𝘇𝗶𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗺𝗲𝗻𝘀 𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗲.

Misschien is dat wel het kloppende familiehart van zo’n oude machine. Niet alleen techniek en onderdelen, maar de handen die eraan gewerkt hebben, de verhalen die meegaan en de tijd die heel even terugkomt wanneer die motor weer aanslaat.

Inge
𝗧𝗲𝗮𝗺 𝗕𝘂𝗺𝗮𝗰-𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻

19/08/2026

𝗘𝗻 𝘇𝗼 𝘇𝗶𝘁 𝗶𝗸 𝗱𝘂𝘀 𝗶𝗻𝗲𝗲𝗻𝘀 𝗺𝗶𝗱𝗱𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝗠𝘂𝗿𝗿𝗮𝘆...

Het begon gewoon met een klant die een voorfront zocht voor een oude zitmaaier.

Meer niet.

Dacht ik. 😉

Want voor je het weet zit ik modellen, uitvoeringen en onderdelen met elkaar te vergelijken en blijkt dat ene voorfront niet alleen op die Murray te zitten, maar op een hele familie machines.

En dan gebeurt er bij mij altijd iets.

Ik wil niet alleen weten 𝘄𝗲𝗹𝗸 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹 𝗲𝗿𝗼𝗽 𝗵𝗼𝗼𝗿𝘁.

Ik wil ook weten waarom zo'n ding kapotgaat.

Waar moet je op letten als je hem eraf haalt?
Wat controleer je voordat je de nieuwe monteert?
Waarom moet je niet gewoon één kant lekker stevig vasttrekken en daarna de andere kant passend zien te krijgen?

Want ja, dat kán.

Alleen kun je daarna misschien weer een nieuw voorfront gaan zoeken. 😄

En terwijl ik daarmee bezig ben, denk ik steeds vaker aan iets anders.

Er is zoveel kennis die vroeger gewoon van mens tot mens werd doorgegeven.

Van die zinnen die iemand tijdens het sleutelen even tussendoor zei:

𝗛𝗼, 𝗸𝗶𝗷𝗸 𝗲𝗲𝗿𝘀𝘁 𝗲𝘃𝗲𝗻 𝘄𝗮𝗮𝗿𝗼𝗺 𝗱𝗶𝗲 𝗴𝗲𝗯𝗿𝗼𝗸𝗲𝗻 𝗶𝘀.

Of:

𝗩𝗼𝗲𝗹 𝗲𝗲𝗻𝘀. 𝗛𝗶𝗷 𝘀𝘁𝗮𝗮𝘁 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝘀𝗽𝗮𝗻𝗻𝗶𝗻𝗴.

Geen dikke handleiding.
Geen ingewikkeld verhaal.

Gewoon iemand die het al honderd keer had gezien en wist waar je even naar moest kijken.

En juist dat soort mensen en die praktische kennis worden schaarser.

Misschien is dat wel waarom ik het steeds belangrijker vind dat we bij Bumac niet alleen onderdelen op een website zetten.

Maar ook een stukje van die kennis erbij.

Niet omdat iedereen monteur moet worden.

Wel omdat iemand die straks met zo'n oude machine in de schuur staat misschien nét iets heeft aan die ene zin:

𝗞𝗶𝗷𝗸 𝗱𝗮𝗮𝗿 𝗲𝗲𝗿𝘀𝘁 𝗲𝘃𝗲𝗻 𝗻𝗮𝗮𝗿.

En voor je het weet ben je dus niet meer alleen een voorfront aan het invoeren.

Dan ben je eigenlijk ook een klein stukje sleutelkennis aan het bewaren.

Best bijzonder eigenlijk.

Voor zo'n stuk zwart kunststof. 😉

𝗠𝗶𝘀𝘀𝗰𝗵𝗶𝗲𝗻 𝘇𝗶𝗷𝗻 𝘀𝗼𝗺𝗺𝗶𝗴𝗲 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻.
𝗘𝗻 𝘀𝗼𝗺𝗺𝗶𝗴𝗲 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻 𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝗵𝗲𝗲𝗹 𝘃𝗲𝗿𝗵𝗮𝗮𝗹 𝗺𝗲𝘁 𝘇𝗶𝗰𝗵 𝗺𝗲𝗲.

Nieuwsgierig welk onderdeel deze zoektocht in gang zette?
https://www.bumac-onderdelen.nl/murray-425602x50a-sentinel-voorfront-grille-onderd.html

18/08/2026

𝗘𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗮𝗶𝗱𝗲𝗸, 𝗲𝗲𝗻 𝗼𝘂𝗱𝗲 𝗝𝗼𝗵𝗻 𝗗𝗲𝗲𝗿𝗲 𝗲𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝘇𝗼𝗲𝗸𝘁𝗼𝗰𝗵𝘁 𝗱𝗶𝗲 𝘀𝘁𝗲𝗲𝗱𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗱

Sommige klantvragen zijn snel klaar. Onderdeelnummer controleren, voorraad bekijken en door. En dan heb je van die vragen waarbij je na een tijdje denkt: 𝗻𝘂 𝘄𝗶𝗹𝗹𝗲𝗻 𝘄𝗲 𝗵𝗲𝘁 𝗼𝗼𝗸 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝘄𝗲𝘁𝗲𝗻.

Vanmorgen kwam er een bericht uit Letland. Een 𝗝𝗼𝗵𝗻 𝗗𝗲𝗲𝗿𝗲 𝗥𝗫𝟳𝟱, ruim dertig jaar oud, waarvan het 𝟯𝟬-𝗶𝗻𝗰𝗵 𝗺𝗮𝗮𝗶𝗱𝗲𝗸 zijn beste tijd heeft gehad. Het oorspronkelijke onderdeelnummer was bekend en zelfs door de John Deere-dealer gecontroleerd. Alleen was er één klein probleem: 𝗵𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁𝗲 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹 𝘄𝗼𝗿𝗱𝘁 𝗮𝗹 𝗹𝗮𝗻𝗴 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝗴𝗲𝗹𝗲𝘃𝗲𝗿𝗱.

Dan kun je natuurlijk zeggen: “Niet meer leverbaar, helaas.”

Maar daarmee hoeft de zoektocht nog niet klaar te zijn.

Want wat kwam er ná die RX75? Welke modellen bouwde John Deere daarna? Werden daar vergelijkbare maaidekken onder gemonteerd? En als dat zo is, 𝗵𝗼𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗴𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗯𝗮𝗮𝗿 𝗶𝘀 𝘃𝗲𝗿𝗴𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗯𝗮𝗮𝗿 𝗱𝗮𝗻 𝗲𝗶𝗴𝗲𝗻𝗹𝗶𝗷𝗸?

Dus gingen de onderdelentekeningen open en voor we het wisten dansten we van de RX-serie naar de SX-serie en vervolgens vrolijk verder naar GX en SRX. Oude onderdelen, latere onderdelen, toepassingen, opvolgende modellen en uiteindelijk de afmetingen van verschillende 30-inch maaidekken naast elkaar.

𝗘𝗻 𝘁𝗼𝗲𝗻 𝘄𝗲𝗿𝗱 𝗵𝗲𝘁 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁.

Het oorspronkelijke maaidek bleek qua buitenmaten bijna gelijk aan een aantal latere uitvoeringen. Bij één later onderdeel scheelt de lengte ongeveer 𝟮,𝟱 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗶𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿. Ook hoogte, breedte en gewicht liggen opvallend dicht bij elkaar.

Dan gaat er natuurlijk ergens een lampje branden.

Betekent dat dat zo’n later onderdeel zonder meer onder een RX75 past? Nee. Dat durven we niet te zeggen. We hebben de verschillende maaidekken niet hier naast elkaar op de werkbank liggen en kunnen dus niet nameten hoe de ophanging, bevestigingspunten en complete montage precies zijn uitgevoerd.

𝗕𝗶𝗷𝗻𝗮 𝗵𝗲𝘁𝘇𝗲𝗹𝗳𝗱𝗲 𝗶𝘀 𝗻𝘂 𝗲𝗲𝗻𝗺𝗮𝗮𝗹 𝗻𝗼𝗴 𝗴𝗲𝗲𝗻 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻𝗱 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹. Was het maar zo makkelijk, dan konden de onderdelentekeningen ook met pensioen.

Maar zo’n vergelijking opent wél een andere deur. Misschien is een later maaidek bruikbaar. Misschien kunnen onderdelen van het oorspronkelijke maaidek worden overgezet. Misschien is er een aanpassing mogelijk. Op afstand kunnen we dat niet garanderen, maar ineens zijn er 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝗺𝗼𝗴𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗵𝗲𝗱𝗲𝗻 𝗱𝗮𝗻 𝗮𝗹𝗹𝗲𝗲𝗻: “𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘃𝗲𝗿𝗯𝗮𝗮𝗿”.

Dus zochten we verder.

Is zo’n later onderdeel nog ergens nieuw te vinden? Via de onderdelenkanalen die wij konden controleren vonden we geen eenvoudige nieuwe oplossing meer. Dan schuift de zoektocht vanzelf door naar gebruikte onderdelen.

En jawel hoor.

𝗘𝗿𝗴𝗲𝗻𝘀 𝗼𝗽 𝗲𝗕𝗮𝘆 𝗱𝘂𝗶𝗸𝘁 𝘂𝗶𝘁𝗲𝗶𝗻𝗱𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸 𝘇𝗲𝗹𝗳𝘀 𝗵𝗲𝘁 𝗼𝗼𝗿𝘀𝗽𝗿𝗼𝗻𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗲 𝗺𝗮𝗮𝗶𝗱𝗲𝗸 𝗼𝗽.

Daar ligt voor ons ook de grens. Wij hoeven een gebruikt onderdeel niet per se zelf in te kopen en er een verkoop tussen te bouwen. 𝗦𝗼𝗺𝘀 𝗶𝘀 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗼𝗼𝗸 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝘇𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻 𝗱𝗮𝘁 𝗶𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱 𝘇𝗲𝗹𝗳 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗲𝗿 𝗸𝗮𝗻.

Dus krijgt de klant van ons mee wat we hebben uitgezocht: welk onderdeel oorspronkelijk bij zijn machine hoort, welke oudere modellen interessant zijn als donor, welke latere maaidekken mogelijk het vergelijken waard zijn en vooral waarom we denken dat daar nog een kans kan liggen.

Misschien komt er uit deze zoektocht geen bestelling.

Maar moet je eens kijken wat die ene klantvraag ondertussen heeft opgeleverd. 𝗩𝗮𝗻𝗺𝗶𝗱𝗱𝗮𝗴 𝗹𝗶𝗴𝘁 𝗲𝗿 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝗸𝗲𝗻𝗻𝗶𝘀 𝗼𝗽 𝗱𝗲 𝗽𝗹𝗮𝗻𝗸 𝗱𝗮𝗻 𝘃𝗮𝗻𝗺𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻, 𝗲𝗲𝗻 𝗸𝗹𝗮𝗻𝘁 𝗶𝗻 𝗟𝗲𝘁𝗹𝗮𝗻𝗱 𝗸𝗮𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗹𝗴𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗼𝘂𝗱𝗲 𝗝𝗼𝗵𝗻 𝗗𝗲𝗲𝗿𝗲 𝗯𝗲𝗴𝗶𝗻𝘁 𝗯𝗶𝗷 𝗼𝗻𝘀 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗺𝗲𝗲𝗿 𝗼𝗽 𝗻𝘂𝗹.

Sommige klantvragen leveren een bestelling op. Andere leveren kennis op. En heel soms levert een zoektocht naar één onderdeel gewoon een mooi verhaal op.

𝗛𝗲𝘁 𝗶𝘀 𝗺𝗮𝗮𝗿 𝗵𝗼𝗲 𝗷𝗲 𝗸𝗶𝗷𝗸𝘁.

Inge
𝗧𝗲𝗮𝗺 𝗕𝘂𝗺𝗮𝗰-𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻

13/08/2026

𝗩𝗮𝗻 𝗸𝗹𝗲𝗶𝗻 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁𝗲 𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗲 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗹𝗲𝗻𝗽𝗮𝗴𝗶𝗻𝗮.

Voor een 𝗦𝗧𝗜𝗛𝗟 𝗙𝗦 𝟯𝟱𝟬 kregen we de vraag naar drie schroeven voor de uitlaat. T27, ongeveer 5 x 24 mm.

Dat klinkt als: even een boutje zoeken.

Maar juist bij zo'n klein onderdeel zit het verschil vaak in iets wat je op het eerste gezicht nauwelijks ziet. 𝗗𝗲 𝗱𝗿𝗮𝗮𝗱 𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗸𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗻, 𝗱𝗲 𝗸𝗼𝗽 𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹 𝗺𝗼𝗲𝘁 𝗻𝗲𝘁𝗷𝗲𝘀 𝗶𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝗯𝗲𝘀𝘁𝗮𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗯𝗲𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝗴𝗶𝗻𝗴𝘀𝗽𝘂𝗻𝘁 𝗴𝗿𝗶𝗷𝗽𝗲𝗻. Bijna dezelfde maat betekent dus niet automatisch dat het onderdeel ook werkelijk past.

Tijdens het uitzoeken bleek deze originele 𝗦𝗧𝗜𝗛𝗟 𝗜𝗦-𝗗𝟱𝘅𝟮𝟰 𝘀𝗰𝗵𝗿𝗼𝗲𝗳 bovendien op veel meer machines gebruikt te worden dan alleen de FS 350. We kwamen hem onder andere tegen op de 𝗠𝗦 𝟭𝟳𝟬, 𝗠𝗦 𝟭𝟴𝟬 en 𝗕𝗚 𝟴𝟲, maar ook op verschillende 𝗩𝗜𝗞𝗜𝗡𝗚 𝗠𝗕 𝟰𝟰𝟯- 𝗲𝗻 𝗠𝗕 𝟰𝟰𝟴-𝗺𝗼𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻.

Afhankelijk van de machine wordt hetzelfde onderdeel gebruikt bij bijvoorbeeld de uitlaat, starter, motor of behuizing.

Daarom hebben we er meteen een complete onderdelenpagina van gemaakt. Niet alleen met modellen en technische gegevens, maar ook met praktische kennis over montage, de T27-opname, de draad en waar je tijdens een reparatie op let.

𝗪𝗮𝗻𝘁 𝘀𝗼𝗺𝘀 𝘇𝗶𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝘃𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗶𝗹 𝘁𝘂𝘀𝘀𝗲𝗻 𝗯𝗶𝗷𝗻𝗮 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻𝗱 𝗲𝗻 é𝗰𝗵𝘁 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻𝗱 𝗴𝗲𝘄𝗼𝗼𝗻 𝗶𝗻 éé𝗻 𝗸𝗹𝗲𝗶𝗻 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗱𝗲𝗲𝗹.

https://www.bumac-onderdelen.nl/originele-stihl-schroef-5x24-mm-t27-onderdeel.html

03/08/2026

🔧 Een bougie is niet zomaar een bougie.

Twee bougies kunnen op het eerste gezicht bijna hetzelfde lijken. Toch betekent dat niet automatisch dat ze allebei geschikt zijn voor dezelfde motor.

De schroefdraad, draadlengte en sleutelmaat moeten kloppen, maar ook de warmtegraad, elektrodepositie en elektrodenafstand zijn belangrijk voor goed starten, een rustige motorloop en volledig vermogen.

Alleen kijken of een bougie in de motor geschroefd kan worden, is dus niet genoeg.

Voor de NGK ZFR5F hebben we daarom volledig uitgewerkt:

✅ voor welke Honda GX- en GXV V-twin-motoren hij geschikt is;
✅ in welke zitmaaiers, frontmaaiers, generatoren en andere machines deze motoren worden gebruikt;
✅ welke technische gegevens je moet controleren;
✅ hoe je de bougie monteert en onderhoudt;
✅ en waarom deze V-twin-motoren twee bougies nodig hebben.

Dit is waar we bij Bumac naartoe werken:

Niet zomaar een onderdeel met een artikelnummer online zetten, maar zorgen dat je kunt herkennen, controleren en begrijpen of het werkelijk bij jouw machine past. 💚

Bekijk de volledige productpagina:

https://www.bumac-onderdelen.nl/ngk-zfr5f-bougie-onderdeel-honda-gx-gxv-v-twin.html

26/07/2026

Zondag bij Bumac. 💚

Orders pakken, onderdelen controleren en alles klaarzetten voor maandag.

Veel mensen zien uiteindelijk alleen het pakketje dat binnenkomt. Maar achter elk onderdeel zit aandacht: zoeken, controleren, netjes verpakken en zorgen dat het juiste onderdeel op de juiste plek terechtkomt.

Maandag begint zoveel fijner met overzicht. 📦🔧

13/07/2026

Een klein mesje, maar wel belangrijk voor het maaibeeld. 💚

We hebben net een nieuwe landingspagina gemaakt voor een robotmaaiermes onderdeel.

Dat lijkt misschien gewoon een setje mesjes, maar bij een robotmaaier maakt juist zo’n klein onderdeel veel verschil. Bot, krom of vastzittend? Dan zie je dat vaak terug in rafelig gras, meer geluid of een onrustiger maaibeeld.

Daarom zetten we niet alleen het onderdeel online, maar leggen we ook uit:
✅ waar het onderdeel voor bedoeld is
✅ bij welke robotmaaiers het past
✅ welke maten belangrijk zijn
✅ waar je op let bij montage
✅ waarom het mesje vrij moet kunnen draaien

Want een onderdeel moet niet alleen gevonden worden.
Het moet ook begrepen worden. 🔧

Bekijk de landingspagina hier:
https://www.bumac-onderdelen.nl/robotmaaiermes-onderdeel-kress-worx-einhell.html

Bumac-onderdelen: zoeken, controleren, uitleggen en meedenken.

11/07/2026

Achter de schermen bij Bumac. 💚

We zijn druk bezig met het maken van een nieuwe landingspagina.

Het onderdeel stond al bij ons op de site, maar soms merk je: dit onderdeel verdient meer dan alleen een plekje in de webshop.

Dan gaan we opnieuw kijken.
Waarvoor wordt het gebruikt? Bij welke machines past het? Waar moet een klant op letten? En hoe leggen we het zo uit dat iemand met meer zekerheid het juiste onderdeel kiest?

Want een onderdeel moet niet alleen gevonden worden.
Het moet ook begrepen worden.

Zo bouwen we stap voor stap aan pagina’s die klanten helpen om hun machine weer verder te krijgen. 🔧💚

Bekijk hier een voorbeeld:
https://www.bumac-onderdelen.nl/v-snaar-rijaandrijving-honda-grasmaaier-onderdeel.html

Bumac-onderdelen: zoeken, controleren, uitleggen en meedenken.

08/07/2026

“Hij is rood…” 💚

Vanmorgen kwam er een klant binnen met een roestige spindel onder de arm.

Merk onbekend.
Model onbekend.
Alleen nog de aanwijzing: de machine is rood.

Dan begint het zoeken. Kijken naar de vorm, vergelijken met wat we kennen en controleren welk onderdeel echt past. Omdat we dagelijks onderdelen zien, uitpakken en verwerken, herken je soms meer dan er op papier staat.

En ja, dan blijven de orders en telefoontjes heel even wachten. We kunnen niet alles tegelijk, maar soms staat er iemand voor je neus die je gewoon graag verder wilt helpen.

De klant ging naar huis met een nieuwe spindel en twee passende messen voor zijn gasmaaier.

Klant blij, wij blij.
En straks hopelijk weer een machine die moeiteloos door het gras loopt.

Dat maakt zo’n ochtend gewoon mooi. 🔧💚

Bumac-onderdelen: zoeken, meten en meedenken.

Onderdelen voor grasmaaiers, zitmaaiers, bosmaaiers, kettingzagen en andere tuinmachines.

Bumac-onderdelen

28/08/2026

23/08/2026

19/08/2026

18/08/2026

13/08/2026

03/08/2026

26/07/2026

13/07/2026

11/07/2026

08/07/2026

Adres

Website

Meldingen

Snelkoppelingen

Delen

Type

Verzoek om vermelding te verwijderen