Odd Lundberg AS

Hjem
Norge
Gratangen
Odd Lundberg AS

Familieeid fiskebåtrederi fra Foldvik i Gratangen. Saltdalingen var bygget i 1918. Båten var en av de første som ordnet til ringnot. Det var en feilinvistering.

• Lundberg-rederiet kan skrive sin historie tilbake til 1918, da Søren Lundberg kjøpte 1/4-part i 56-fotingen M/S Harpun.

• I 1924 kjøpte han selfangstskuta M/S "Saltdalingen", sammen med Mikal Nilsen. Båten forliste under dramatiske omstendigheter sørvest av Island i 1939 på tur til New Foundland, heldigvis uten tap av menneskeliv.

• I 1944 kjøpte Søren not- og linefartøyet M/S "Storøy" på knapt 100fot. Med den drev han et variert fiske langs norskekysten i 11 år.

• I 1956 fikk Søren Lundberg bygd M/S "Odd Lundberg" i Hardanger, et notfartøy på 98 fot.

• På 60-og 70 -tallet ble "Odd Lundberg" modenisert flere ganger, ogden ble forlenget til 112 fot. Det skjedde i 1963.

• De økonomiske resultatene svingte, og da silda forsvant la man i 1972 også over til reketrål, som en av de første rignotsnurperne i Nord-Norge. Båten hadde en konsesjon på 2 500 hl.

• I 1986 kjøpte rederiet ringnotsnurperen M/S "Østbas" fra Olaf Pettersen i Tromsø. Båten målte 48 meter og hadde en konsesjon på 5 000 hl. Samtidig ble rederiet KS Odd Lundberg AS stiftet med Erling som styreformann og Geir som daglig leder. As Odd Lundberg var komplementar.

• En kort periode drev rederiet begge båtene, inntil "Odd Lundberg" ble kondemnert og levert til opphugging i Kristiansand 5. april 1987.

• Noe av det første som ble gjort etter å ha kjøpt "Østbas" var å invistere nesten 4 millioner kroner i utstyr for reketråling. Rekefisket sviktet totalt, og i 1988 ble utstyret tatt på land igjen. Noen år senere ble reketråltillatelsen inndratt på grunn av manglende aktivitet.

• Økonomien i sildesektoren var heller ikke så mye å skryte av sist på 80-tallet, og det kan vel sis at rederiet balanserte langt ute på stupet. Men selv om det var tøffe tider, så klarte rederiet seg.

• Utover på 90-tallet gikk det gradvis bedre for rederiet. Konsesjonskapasiteten ble utvidet til 5 700 hl. og M/S "Østbas" begynte og tjene penger.

• Sommeren 1997 begynte rederiet og fabulere om nybygg. Rederiet tjente gode penger, og i mai 1998 ble det tegnet kontrakt med verftet Estaleiro Sao Jacinto i Aveiro, Portugal. Nybygget skulle etter planen leveres i juni 1999. Desverre ble byggestarten forsinket med et halvt år, og det tok også mye lengre tid enn planlagt å ferdigstille båten. Etter mange viderverdigheter og forsinkelser ble båten overlevert i juni 2000. Båten måler 44.6 meter og har en lastakapasitet på 610 kubikk.

• Da nye "Odd Lundberg" kom til Norge overtok fartøyet ringnotkonsesjonen og Nordsjøtrål-tillatelsen til "Østbas". Nordsjøtrål-tillatelsen hadde rederiet anskaffet i 1998 ved kjøpet av M/S "Veagutt" fra Karmøy. Tanken var og utvide driftsgrunnlaget for "Odd Lundberg". "Veagutt. Den ble omdøpt til M/S "Bergstrøm", og utrustet for drift med ringnot og snurrevad. Båten ble drevet av Lundberg-rederiet fram til januar 2001, da ble båten solgt til familien Arvesen på Ibestad.

• "Østbas" ble i mars 2002 solgt uten konsesjoner, etter å ha vært brukt som arbeidsbåt i oppdrettsnæringen i halvannet år.

• 2002 var året da rederiet i samarbeid med Arvesen kjøpte ”Nordsild”.

• I år 2007 ble K/S Odd Lundberg A/S omgjort til Odd Lundberg A/S

• Erling Lundberg, hjørnesteinen i alle av familiens bedrifter går bort i juni 2007.

•Arvesen familien, som rederiet har sammarbeidet med i en årrekke ønsker å satse tyngre innen kystsektoren og våren 2014 selger rederiet sin halvpart i kystnotfartøyet "Nordsild" til Arvesen.

• November 2015 selges "Odd Lundbeg" til et russisk rederi med base i Kamchatka. Samtidig kjøper rederiet inn "Havstål" som erstatning for solgt fartøy og døpes om til "Odd Lundberg". Med nytt fartøy kjøper rederiet også 989 kubikk med pelagisk trålkonsesjon. Geir og sine to sønner, Mats og Stian, som reiser om bord, henholdsvis som Skipper og Chief ser lyst på fremtiden, har stor tro på næringen og har lenge posisjonert seg for å gjøre et løft av rederiet. Med kjøp av denne konsesjonen, struktureres nye kvoter med eksisterende kvoter og "Odd Lundberg" har maksimale kvoter på 1500 kubikk innen pelagisk trål.

05/09/2026

Ny tur, denne gang er vi på den glade kurs fra sildefeltet 🐟

Vi tok en avstikker fra makrellen og seilte sydvest til sildefeltet i engelsk sone. Nærmere bestemt Bressay Shoals. Etter litt leting fant vi brukbare forekomster av sild og fikk trålen i havet.

Nå kurser vi mot Pelagia Kalvåg for levering av siste rest av nordsjøsildkvoten vår. Silda er stor og fin med en snittstørrelse på mellom 225 og 245 gram. 🐟

Etter endt levering skal vi jakte videre på de siste tonnene av makrellkvoten vår 😎

Noen bilder rakk vi også mens vi var på sildefeltet 📸

02/09/2026

På den glade kurs igjen 🐟

Var lite å se på feltet i dag, leitet frem mot middagstider før vi kom på en stripe vi kastet på.
Stripa seig inn og vi fikk om bord 270t flott makrell 🐟🥳
Victoria fra Sortland VGS har dermed vært med å fange kvota til skolen på 24 timer fra hun kom om bord til vi var på vei mot land igjen 👏
Men vi var nøye med å forklare dette er langt fra hverdags, noen ganger er det stang inn, noen ganger stang ut 😄

Makrellen denne runden holdt et snitt på ca 505gr.
I skrivende stund er fangsten på auksjon og etter endt auksjon 19.00, vet vi hvor vi skal levere fangsten.

Noen knips fra denne turen📸

01/09/2026

Årets første makrell er levert hos Pelagia Måløy 🐟

Fangsten på 240tonn ble tatt i Norskehavet i 14 tiden i går, klokken 7 i mårrest var den på vei i land for å bli pakket 💪🐟
Snittstørrelsen på lasten var fine 510gr🐟

Vi setter kursen rett ut igjen og er heldig å ha fått med oss elev fra Sortland Videregående skole, som skal være med å få fisket skolens kvote på makrell 🐟😁

15/05/2026

En stor gratulasjon og vel blåst innsats av vår eminente 2 års lærling Amalie 🥳
I nydelig solskinn ble fagprøven unnagjort og bestått om bord i dag 💪👏😁

Din innsats og kunnskap kjenner vi så godt at vi hadde kaken ferdig baket og klar for å feire resultatet 😁🎂

Gratulerer så mye med fagbrevet og solid innsats over 2 år 💪👏
En siste innsats skal du legge ned før du forlater oss, når vi etterhvert skal ta fatt på nordsjøsilda 🐟
Det gleder vi oss til 😁🥳

15/02/2026

Så var vi igjen på den glade kurs🥳
Kolmulesesongen 2026 er historie✅️

Vi har vært en tur i Killybegs med 700tonn til konsum, fisken ble fanget i EU sonen med brukbart fiskeri🐟👌

Kom ut igjen denne turen, lengre sør nå og i Internasjonal sone. Fiskeriet her va litt mer ujevnt, og det var både god og dårlig givnad på flekkene. Været har også vært litt av og på, men ikke vært til hinder heldigvis 😎

Med gode 2000tonn på tankene har vi satt kursen mot Måløy for leveringing. En distanse på knappe 1000 nautiske mil hadde vi fremfor oss da vi forlot kolmulefeltet i går kveld og startet seilasen mot Måløy 🛥

Etter endt lossing rigger vi av kolmulebruket og rigger oss klar for nordsjøsild. Så seiler vi hjem til Gratangen og legger oss i ro i påvente av oppstart på nordsjøsilda en gang etter 17 mai.

Vel blåst til gjengen om bord, skuta vender hjemover etter endt kolmulesesong uten skade på folk, bruk eller skip💪👏 Det er ikke alltid en selvfølge i villhavet der vest 👏

Noen bilder fra årets sesong har gjengen også tatt seg tid til 😎📸

28/01/2026

Så var NVG sesongen 2026 historie 😎
En uke etter vi gikk fra Gratangen har vi unnagjort 2 turer og fisket knappe 1700 tonn🐟

Fiskeriet har vi gjort med både not og trål, not i fjordene og trål nå ute i havet hvor silda sto dypere og mer spredt.
Et døgn på feltet denne turen, som startet med nydelige værforhold og nordlys, men ble avsluttet i kuling og snøbyger 😄

På turen har vi også hatt med oss utplasseringselev fra Senja VGS, eleven er også 5 generasjon i Lundbergfamilien og sikter seg inn på jobb i familiebedriften😊 Noe vi er svært glade for å se de unge komme til og vil bli en del av ei spennende næring 🐟💪

Med våre 1050tonn på tankene denne turen, har vi vent baugen på sør og mot levering. Fangsten selges på auksjon senere i dag og etter endt auksjon vet vi hvor denne lasten skal leveres 🐟
Etter endt levering rigger vi om og setter kursen vestover mot kolmulefeltene på vestsiden av Irland.

Noen knips fra sesongens siste NVG tur📸
Vel blåst til gjengen om bord 💪🐟

23/01/2026

Da er vi vel inn i 2026 og årets første fangst er kommet om bord 🐟

Vi seilte fra Gratangen tirsdag. Med frossen not om bord har vi ligget litt på vent til silda kom lengre ut og kunne tråles på. Det var flere dager med gode fangster utenfor 12 mila, men når vi kom frem var det mindre størrelse på silda. Vi valgte da å sige inn til Skjervøy og hale nota på land mens vi spylte sjøvann for å tine den. Vi forlot Skjervøy i går ettermiddag og kurset ut i fjorden🐟

Sent i går kveld fikk vi oss et kast med NVG sild på Lopphavet. Denne ble tatt under flott nordlys, som på morgen i dag ble avløst av noen andre nydelige farger på himmelen😎
Seilasen nedover til Senjahopen, hvor vi skal levere våre 600t, var som å seile i et postkort 😎

I Senjahopen er det litt lossekø, så det går noen dager til vi er klar å sette kursen ut på feltet igjen.

Noen bilder fra årets første tur, og et par fra Oddremi Simonsen som har fanget oss i linsen på vei innover Medfjorden i dag 📸

22/12/2025

Året er på hell, et år som i januar ikke så veldig sprekt ut.
Men på vei vestover på kolmula i januar, fikk vi en telefon fra noen hyggelige karer fra Leinøya, det ble starten på et fantastisk år.
Fiskerimessig og driftsmessig, ble dette et rekordår totalt sett, noe vi er veldig takknemlig for å bli vist tillitten for å utføre 🙂

Fiskeriene svinger, fra et rekordår i år blir vi raskt hanket ned på lavere nivåer neste år.
Kraftige kvotenedganger på makrell, kolmule og nordsjøsild, kombinert med dårlige tider på tobisen, så er det bare NVG'en hvor pilene peker i positiv retning neste år.
Det har derfor vært fint med noen gode år hvor ryggraden er styrket og klar til å bære de kommende år som blir utfordrende på alle måter, inntektene faller, mens kostnadssiden bare øker i form av en ellevill prisgalopp på det aller meste både vi og alle andre kjøper og benytter oss av tjenester. Og regjeringens stadig feilslåtte skatte og avgiftspolitikk som hele veien svekker norsk fiskerinærings konkurranseevne…
Vi ruster oss for harde tider, men håper samtidig de ikke blir så ille som fryktet. Fiskeriet svinger, og med vår over 100 år lange historie, har vi vært nede i noen bølgedaler tidligere også 💪

Mannskap fra begge rederi har driftet båten eksemplarisk i år, og vi har fått vist potensialet som ligger i redskapen vi har.
Med gode hoder og hender, så takler en de fleste utfordringer og året i år har gått veldig på skinner, det er lite vi kan sette fingeren på i år.
Så det er all honnør til gjengen om bord og på land som har fått driften å gå tilnærmet sømløst, tross det har vært en del kvote og mannskapshopping løpet av året 😊

Så vi vil runde av årets post på sosiale medier med å takke begge mannskap for en solid og upåklagelig innsats i år! 👏💪
Vi vil takke våre leverandører og samarbeidspartnere for service og vedlikehold i året som gikk, og selvfølgelig også våre trofaste følgere som engasjert følger hverdagen om bord og sender inn masse spennende henvendelser 😊
Og ikke minst vil vi takke Rogne AS for samarbeidet i året som gikk, det har vært en fornøyelse å samarbeide med dere, og vi er veldig takknemlig for tillitten vi ble vist med å fiske kvotene for dere dette året. Vennskap og fremtidig samarbeidspartner ble virkelig knyttet under samfisket 🙂

Tradisjon tro støtter vi også i år Kreftforeningen og Stiftelsen Organdonasjon med en julegave på 50 000kr hver, til deres viktige arbeid. ❤️💚

Så til alle sammen, riktig GOD JUL og GODT NYTTÅR når den tid kommer 🎄🎅
Hilsen mannskap og rederi hos Odd Lundberg AS !

19/11/2025

Skuta ligger trygt fortøyd hjemme i Foldvik, fjorden er stille og mørketida med det fine lyset gjør sitt inntog i nord😊

I går hadde vi et skikkelig sjøslag på den lokale restauranten på notloftet hos Foldvik Brygger.
Et fantastisk måltid, og tilstrekkelig flytende inntak for å opprettholde væskebalansen, jo for i går var begge mannskap samlet til en ærverdig avslutning😄
Det føles ikke så lenge siden slutten av januar, når vi mottok henvendelse om vi ønsket å gjøre samfiske med rederiet Rogne mens de ventet på ny båt under bygging, en tillitt og mulighet vi grep med åpne armer og er svært takknemlig vi fikk muligheten til å utføre👏

Vi har for det meste i år surfet på en bølge med god bør, fiskeriene har gått upåklagelig, det har vært satt fangstrekorder i både kvantum og verdi. Alt dette på et år som skulle bli litt halvslarvent grunnet nedgang i flere kvoter, så samfisket kom som et frisk pust 😊
Vi startet året som to mannskap, men avsluttet i går et eventyrlig år som ett mannskap, for det har vært en eventyrlig reise sammen, gode vennskap er stiftet, erfaringer utvekslet og en god samarbeidspartner for fremtiden er knyttet tett😊

2025 ble et helt annerledes år en hva vi forventet når året startet.
Kolmule, nordsjøsild og makrell hadde god tilgang på fisk og det ble på makrellen i år satt den ene prisrekorden etter den andre.
NVGen står det også bra til med, men her kjemper flåten mot foreldede reguleringer og fleksibilitet i redskapsvalg. Her kunne flåten gjort enorme reduksjoner i klimautslipp og fangstbegrensning, hadde regelverket vært tilpasset dagens situasjon.
Alt i alt må vi se tilbake på fiskeriåret og si oss veldig fornøyde med gjennomføringen og resultatet 😊

Det kommende år har kraftige kvotenedganger og med stadig økte skatter og avgifter, går fiskeflåten en tøffere tid i møte.
De senere år har flåten hatt gode år, og en skal nok klare leve på en god ryggrad man har bygget opp, og komme seg gjennom det tøffe året som står oss i møte.
Dog håper vi selvfølgelig at våre folkevalgte klarer rydde opp i en del avgifter som de prøver ramme oss med, men som slår hardere ut for våre leverandører og bygger ned kystsamfunnene og beredskapen.

Avslutningsvis vil vi rette en stor takk til rederiet Rogne AS som gav oss tillitten og muligheten til å sammen med deres mannskap fiske Rognes kvoter dette året.
Det har vært et fantastisk godt samarbeid, og ikke minst har det knyttet gode vennskap som vil vare i årene som kommer. Så med gode referanser fra begge sider, var det vemodig for mannskapene og skille lag i dag når mannskapet fra Rogne satte kursen hjem 😊
En stor takk til eget mannskap også, som har stått på å seile ekstra for å komme i havn med begge fartøys kvoter. Det har vært en sann glede og se begge mannskap samarbeide og løftet hverandre opp faglig. Gledelig har det også vært å se kapasiteten til skuta var mer enn kapabel til å takle fiske av to kvoter. Redskapen er god, men det er det fantastiske hodene og hendene som gir resultatene 💪💪
Nå venter en velfortjent juleferie på samtlige!

Vel blåst og takk for innsatsen til alle som har vært involvert i årets drift🇧🇻🐟💪

07/10/2025

Så var vi igjen på den glade kurs, denne gang med sild 🐟

Etter noen dager på Leinøya i ly for uværet "Amy", satte vi kursen sørover i Nordsjøen. Leitet oss sørover i Engelsk sone til vi i går formiddag fant et område med fine sildeflekker.
Trålen ble trillet og 2 hal senere satte vi kursen mot Kalvåg for levering av ca 260tonn sild🐟

Med det har vi tikket av nok et fiskeri for i år, denne lasten var siste rest på nordsjøsildkvoten til Rogne og begge rederis nordsjøsildkvoter er dermed i boks 💪✅️
Vel blåst til alle 💪👏

Etter endt levering venter ISM internrevisjon i Ålesund, før vi setter kursen nordover og etterhvert høstens NVG fiskeri 😁🐟

Noen bilder fra sesongens siste tur på nordsjøsilda ble det også 📸

Adresse

Kystkulturveien 1747
Gratangen
9470

Nettsted

http://odd-lundberg.no/

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når Odd Lundberg AS legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Kontakt Bedriften

Send en melding til Odd Lundberg AS:

Vil du plassere din bedrift på toppen av Butikk-listen i Gratangen?