Shalimar Oil Traders

Shalimar Oil Traders Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Shalimar Oil Traders, Multan.

🚗|We deal in all kinds of engine oil, automotive filters, additives, gear oils & car care products
📈|40+ Year's experience in engine oil industry
📍Location:Multan road Chowk Sarwar shaheed Opposite of bank Al Habib

*B.E.S.T. میتھڈ (بلائنڈ سپاٹ ایلیمینیشن سائیڈ مرر ٹیکنیک)**ٹاپ رو:* *صحیح ایڈجسٹمنٹ*آئینوں کو صحیح طریقے سے سیٹ کرنے کے ...
13/04/2026

*B.E.S.T. میتھڈ (بلائنڈ سپاٹ ایلیمینیشن سائیڈ مرر ٹیکنیک)*

*ٹاپ رو:* *صحیح ایڈجسٹمنٹ*
آئینوں کو صحیح طریقے سے سیٹ کرنے کے لئے، ڈرائیور سائیڈ پر اپنا سر وینڈو کی طرف اور مسافر سائیڈ پر سینٹر کنسول کی طرف جھکائیں اور ایڈجسٹ کریں۔ آپ کو آئینے کے اندرونی کنارے پر اپنی کار کے ریئر ڈور ہینڈل کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ نظر آنا چاہئے (جو سرخ دائرے میں دکھایا گیا ہے)۔ اس سے آئینہ باہر کی طرف پھیلتا ہے تاکہ آپ کے قریبی لینز کا احاطہ ہو سکے۔

*باٹم لیفٹ:* *وائیڈ فیلڈ (صحیح)*
جب آپ کے پیچھے کوئی گاڑی پاسنگ شروع کرتی ہے، تو وہ آپ کے سائیڈ مرر میں نظر آنی چاہئے اس سے پہلے کہ وہ ریئر ویو مرر سے مکمل طور پر غائب ہو جائے۔ سبز زون ایک وسیع زاویہ دکھاتا ہے جو قریبی لین کو کوریج کرتا ہے اور اکثر بلائنڈ سپاٹ کو ختم کرتا ہے۔

*باٹم رائٹ:* *نارن فیلڈ (غلط)*
اگر آپ عام ڈرائیونگ پوزیشن میں بیٹھ کر اپنی کار کا سائیڈ دیکھ سکتے ہیں (سرخ زون)، تو آپ کے آئینے بہت اندر کی طرف جھکے ہوئے ہیں۔ اس سے "نارن فیلڈ" بنتا ہے جہاں آپ اپنی گاڑی کو زیادہ دیکھتے ہیں، جس سے ایک بڑا بلائنڈ سپاٹ بن جاتا ہے جہاں دوسری گاڑیاں "غائب" ہو سکتی ہیں۔

*فوری ٹپ:* اگر آپ اپنا سر حرکت دیئے بغیر اپنی کار کو صاف دیکھ سکتے ہیں، تو آپ کے آئینے آپ کے پیچھے کی بجائے خود اپنی گاڑی کو دیکھنے میں مدد کر رہے ہیں۔ آئینوں کو باہر کی طرف ایڈجسٹ کرنے سے آپ کو اپنے کندھے پر شدید نظر ڈالنے کی ضرورت نہیں پڑتی۔
shalimar Oil Traders 🛻

13/04/2026

Mira engine oil service with shell 5W30........
✅ Engine oil change
✅ OIL Filter
✅Air Filter
✅Ac filter

05/04/2026

Jac engine oil change service....

Eid ul-Fitr Mubarak ❤️
21/03/2026

Eid ul-Fitr Mubarak ❤️

**گاڑی میں Greasing Points 🔧🚗**گریس ایک اہم لبریکنٹ (چکنائی) ہے جو گاڑی میں رگڑ کو کم کرنے، پرزوں کے گھساؤ سے بچانے اور ...
17/03/2026

**گاڑی میں Greasing Points 🔧🚗**

گریس ایک اہم لبریکنٹ (چکنائی) ہے جو گاڑی میں رگڑ کو کم کرنے، پرزوں کے گھساؤ سے بچانے اور دھات کو زنگ اور نمی سے محفوظ رکھنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ انجن آئل کے مقابلے میں گریس زیادہ گاڑھی ہوتی ہے اور زیادہ دیر تک اپنی جگہ قائم رہتی ہے، اس لیے یہ ایسے حرکت کرنے والے حصوں کے لیے بہترین ہے جنہیں دیرپا لبریکیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔

📌 **وہیل بیرنگز (Wheel Bearings)**
وہیل بیرنگز گاڑی کا وزن برداشت کرتے ہیں اور پہیوں کو ہموار طریقے سے گھومنے دیتے ہیں۔ ان میں ہائی ٹیمپریچر گریس استعمال کی جاتی ہے تاکہ رگڑ کم ہو اور تیز رفتار پر زیادہ گرم ہونے سے بچاؤ ہو۔

📌 **بال جوائنٹس (Ball Joints)**
بال جوائنٹس سسپنشن سسٹم کو اسٹیئرنگ نیکل سے جوڑتے ہیں اور موڑ یا جھٹکوں کے دوران ہموار حرکت فراہم کرتے ہیں۔ گریس لگانے سے دھات کا آپس میں رگڑ کم ہوتا ہے اور جوائنٹ کی عمر بڑھتی ہے۔

📌 **سی وی جوائنٹس (CV Joints - Constant Velocity Joints)**
سی وی جوائنٹس ٹرانسمیشن سے پہیوں تک پاور منتقل کرتے ہیں جبکہ سسپنشن کی حرکت کو بھی ممکن بناتے ہیں۔ ان میں خاص قسم کی گریس استعمال ہوتی ہے جو زیادہ دباؤ اور مسلسل گردش کو برداشت کر سکتی ہے۔

📌 **دروازوں کے قبضے اور لاکس (Door Hinges & Locks)**
دروازوں کے قبضوں اور لاکس پر گریس لگانے سے چرچراہٹ ختم ہوتی ہے، گھساؤ کم ہوتا ہے اور دروازے آسانی سے کھلتے اور بند ہوتے ہیں۔

📌 **ٹائی راڈ اینڈز (Tie Rod Ends)**
ٹائی راڈ اینڈز اسٹیئرنگ سسٹم کا حصہ ہیں۔ مناسب گریسنگ سے اسٹیئرنگ ہموار رہتی ہے اور جوائنٹس جلد خراب نہیں ہوتے۔

📌 **بریک کیلیپر سلائیڈ پنز (Brake Caliper Slide Pins)**
بریک کیلیپر پنز بریک پیڈز کو یکساں حرکت دیتے ہیں۔ ہائی ٹیمپریچر بریک گریس استعمال کرنے سے یہ پنز جام نہیں ہوتے اور بریکنگ بہتر ہوتی ہے۔

**Shalimar Oil Traders**

چھوٹا سا پرزہ بڑی پریشانی کا سبب نہ بننے دیں! 🚗💨خراب ہونے والا **PCV (Positive Crankcase Ventilation) والو** آپ کے انجن ...
13/03/2026

چھوٹا سا پرزہ بڑی پریشانی کا سبب نہ بننے دیں! 🚗💨
خراب ہونے والا **PCV (Positive Crankcase Ventilation) والو** آپ کے انجن کے لیے کئی مسائل پیدا کر سکتا ہے۔ ان عام علامات پر نظر رکھیں:

* انجن آئل کا غیر معمولی طور پر زیادہ خرچ ہونا
* انجن کا ہموار نہ چلنا (Rough Idling)
* ایکزاسٹ سے زیادہ دھواں نکلنا

باقاعدہ چیکنگ آپ کو مستقبل میں وقت اور پیسے دونوں کی بچت کر سکتی ہے۔ 🔧🚘
Shalimar Oil Traders

12/03/2026

Toyota Fortuner Engine oil service with zic 10W40....
✅ Engine oil change
✅ OIL filter
✅ Air Filter
✅Ac Filter
📍 Shalimar Oil Traders Multan road Chowk Sarwar shaheed Opposite of bank Al Habib.

**کار کی 12 وارننگ لائٹس اور ان کے معنی**---**1. چیک انجن لائٹ (Check Engine Light – MIL)**یہ لائٹ انجن مینجمنٹ سسٹم میں...
11/03/2026

**کار کی 12 وارننگ لائٹس اور ان کے معنی**

---

**1. چیک انجن لائٹ (Check Engine Light – MIL)**
یہ لائٹ انجن مینجمنٹ سسٹم میں خرابی کی نشاندہی کرتی ہے۔ اس کی وجہ خراب آکسیجن سینسر، ڈھیلا فیول کیپ، خراب کیٹالیٹک کنورٹر یا اگنیشن سسٹم کے مسائل (جیسے خراب اسپارک پلگ یا کوائل) ہو سکتے ہیں۔ گاڑی چل سکتی ہے لیکن مسئلہ جاننے کے لیے OBD اسکینر سے ڈائیگناسٹک کروانا بہتر ہے۔

---

**2. آئل پریشر وارننگ لائٹ (Oil Pressure Warning Light)**
یہ ظاہر کرتی ہے کہ انجن کے آئل کا پریشر کم ہے۔ اس کی وجہ کم انجن آئل، خراب آئل پمپ یا انجن کے اندرونی حصوں کا زیادہ گھس جانا ہو سکتی ہے۔ اس لائٹ کے ساتھ گاڑی چلانا انجن کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے، اس لیے فوراً انجن بند کر دینا چاہیے۔

---

**3. بیٹری / چارجنگ سسٹم لائٹ (Battery / Charging System Light)**
یہ بتاتی ہے کہ گاڑی کا چارجنگ سسٹم صحیح کام نہیں کر رہا۔ ممکنہ وجوہات میں خراب الٹرنیٹر، کمزور بیٹری، ڈھیلے بیٹری ٹرمینلز یا ٹوٹی ہوئی سرپینٹائن بیلٹ شامل ہیں۔ اگر اسے نظر انداز کیا جائے تو بیٹری ڈسچارج ہو جائے گی اور گاڑی بند ہو سکتی ہے۔

---

**4. انجن کولنٹ ٹمپریچر لائٹ (Engine Coolant Temperature Light)**
یہ لائٹ خبردار کرتی ہے کہ انجن زیادہ گرم ہو رہا ہے۔ عام وجوہات میں کم کولنٹ لیول، تھرمو اسٹیٹ کی خرابی، ریڈی ایٹر فین کا خراب ہونا یا کولنٹ لیک شامل ہیں۔ ایسی حالت میں گاڑی چلانا انجن اوور ہیٹ اور ہیڈ گاسکیٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

---

**5. ABS وارننگ لائٹ (ABS Warning Light)**
اس کا مطلب ہے کہ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) میں خرابی ہے۔ یہ مسئلہ خراب وہیل اسپیڈ سینسر، خراب ABS رنگ یا ABS ماڈیول کی خرابی کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ عام بریک کام کریں گے لیکن ABS کی حفاظتی خصوصیت غیر فعال ہو جائے گی۔

---

**6. بریک سسٹم وارننگ لائٹ (Brake System Warning Light)**
یہ بریک سسٹم میں مسئلہ ظاہر کرتی ہے۔ اس کی وجہ کم بریک فلوئڈ، گھسے ہوئے بریک پیڈز، پارکنگ بریک لگے ہونا یا ماسٹر سلنڈر کی خرابی ہو سکتی ہے۔ اسے فوراً چیک کروانا ضروری ہے کیونکہ یہ گاڑی کے رکنے کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے۔

---

**7. ایئر بیگ / SRS وارننگ لائٹ (Airbag / SRS Warning Light)**
یہ لائٹ ایئر بیگ سیفٹی سسٹم میں خرابی ظاہر کرتی ہے۔ اس کی وجوہات میں خراب کریش سینسر، ڈھیلی ایئر بیگ وائرنگ، کلاک اسپرنگ کی خرابی یا SRS کنٹرول ماڈیول کا مسئلہ شامل ہو سکتا ہے۔ حادثے کی صورت میں ایئر بیگز صحیح طرح کام نہ کریں۔

---

**8. ٹریکشن کنٹرول / ESC لائٹ (Traction Control / ESC Light)**
یہ لائٹ ٹریکشن کنٹرول یا الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم سے متعلق ہوتی ہے۔ اس کی وجہ وہیل اسپیڈ سینسر کی خرابی، اسٹیئرنگ اینگل سینسر کا مسئلہ یا یاو ریٹ سینسر کی خرابی ہو سکتی ہے۔ اس سے گاڑی کے پھسلنے اور کنٹرول کھونے سے بچانے والا سسٹم بند ہو سکتا ہے۔

---

**9. ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)**
یہ وارننگ بتاتی ہے کہ ٹائر میں ہوا کم ہے۔ یہ اچانک درجہ حرارت کی تبدیلی، آہستہ آہستہ ہوا نکلنے یا خراب TPMS سینسر کی وجہ سے بھی آ سکتی ہے۔ کم ہوا کے ساتھ گاڑی چلانے سے ہینڈلنگ خراب ہو سکتی ہے اور ٹائر کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

---

**10. پاور اسٹیئرنگ وارننگ لائٹ (Power Steering Warning Light)**
یہ ظاہر کرتی ہے کہ پاور اسٹیئرنگ سسٹم میں مسئلہ ہے۔ اس کی وجہ کم پاور اسٹیئرنگ فلوئڈ، الیکٹرک اسٹیئرنگ موٹر کی خرابی یا پمپ کا مسئلہ ہو سکتا ہے۔ اس صورت میں اسٹیئرنگ بہت سخت اور کنٹرول کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔

---

**11. ٹرانسمیشن ٹمپریچر وارننگ لائٹ (Transmission Temperature Warning Light)**
یہ بتاتی ہے کہ ٹرانسمیشن زیادہ گرم ہو رہی ہے۔ اس کی وجہ کم ٹرانسمیشن فلوئڈ، خراب ٹرانسمیشن کولر یا ٹرانسمیشن کے اندر سلپ ہونا ہو سکتا ہے۔ مسلسل گاڑی چلانے سے ٹرانسمیشن کو شدید نقصان پہنچ سکتا ہے۔

---

**12. گلو پلگ انڈیکیٹر (Glow Plug Indicator – ڈیزل انجن)**
یہ لائٹ ڈیزل گاڑیوں میں انجن اسٹارٹ سے پہلے پری ہیٹنگ کے دوران جلتی ہے۔ اگر یہ مسلسل جلتی رہے یا فلیش کرے تو اس کا مطلب خراب گلو پلگ، ریلی کی خرابی، وائرنگ مسئلہ یا ECU کی خرابی ہو سکتی ہے۔ اس سے گاڑی اسٹارٹ ہونے میں مشکل یا انجن کی کارکردگی خراب ہو سکتی ہے۔ 🚗🛠️
Shalimar Oil Traders

11/03/2026

Isuzu engine oil service with YUKO 15W40... 🛻
📍 Shalimar Oil Traders Multan road Chowk Sarwar shaheed Opposite of bank Al Habib.

"گاڑی میں تبدیل کیے جانے والے فلوئیڈز"۔انجن آئل (Engine Oil) – ہر 5,000 سے 10,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کریں۔کولنٹ / اینٹ...
10/03/2026

"گاڑی میں تبدیل کیے جانے والے فلوئیڈز"۔

انجن آئل (Engine Oil) – ہر 5,000 سے 10,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کریں۔

کولنٹ / اینٹی فریز (Coolant / Antifreeze) – ہر 2 سے 5 سال کے بعد تبدیل کریں۔

بریک فلوئیڈ (Brake Fluid) – ہر 2 سال کے بعد تبدیل کریں۔

پاور اسٹیئرنگ فلوئیڈ (Power Steering Fluid) – ہر 60,000 سے 100,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کریں۔

ٹرانسمیشن فلوئیڈ (Transmission Fluid) – ہر 60,000 سے 80,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کریں۔

ونڈ شیلڈ واشر فلوئیڈ (Windshield Washer Fluid) – اسے وقتاً فوقتاً چیک کریں اور ضرورت کے مطابق دوبارہ بھر دیں۔

Shalimar Oil Traders

🚗 **گہری معلومات: بریک ڈسک کی اقسام کو سمجھیں**چاہے آپ ویک اینڈ پر گیراج میں خود گاڑی کی مرمت کر رہے ہوں یا صرف اپنی گاڑ...
09/03/2026

🚗 **گہری معلومات: بریک ڈسک کی اقسام کو سمجھیں**

چاہے آپ ویک اینڈ پر گیراج میں خود گاڑی کی مرمت کر رہے ہوں یا صرف اپنی گاڑی کے بریکنگ سسٹم کو بہتر طور پر سمجھنا چاہتے ہوں، بریک روٹرز کے بارے میں جاننا بہت ضروری ہے۔ یہ گائیڈ بریک ڈسک کی چار اہم اقسام کو بیان کرتی ہے اور بتاتی ہے کہ ہر ایک کس طرح مختلف ہے اور گرمی کو کیسے سنبھالتی ہے۔ 🛠️

---

⚙️ **سالڈ بریک ڈسک (Solid Brake Discs)**
یہ بنیادی قسم کی بریک ڈسک ہوتی ہے۔ اس کی بریکنگ سطح ہموار اور اندر سے مکمل ٹھوس دھات پر مشتمل ہوتی ہے۔ چونکہ اس میں اندرونی کولنگ چینلز نہیں ہوتے، اس لیے یہ نسبتاً بھاری ہوتی ہے لیکن بہت مضبوط اور کم قیمت ہوتی ہے۔ یہ عام روزمرہ ڈرائیونگ کے لیے بہترین ہے اور زیادہ تر گاڑیوں کے پچھلے پہیوں میں استعمال ہوتی ہے جہاں بریکنگ کا دباؤ کم ہوتا ہے۔ 🚙

---

💨 **وینٹی لیٹڈ بریک ڈسک (Ventilated Brake Discs)**
اوپر سے یہ سالڈ ڈسک جیسی لگتی ہیں، لیکن کنارے سے دیکھنے پر معلوم ہوتا ہے کہ یہ دراصل دو ڈسکس پر مشتمل ہوتی ہیں جن کے درمیان ہوا کے گزرنے کے لیے خالی چینلز (Vanes) ہوتے ہیں۔ یہ ڈیزائن ایک ہوا کے پمپ کی طرح کام کرتا ہے۔ جب پہیہ گھومتا ہے تو ٹھنڈی ہوا اندر سے کھینچ کر باہر نکالتا ہے جس سے گرمی جلدی ختم ہو جاتی ہے۔ اسی وجہ سے جدید گاڑیوں کے فرنٹ بریکس میں زیادہ تر یہی ڈسک استعمال ہوتی ہے۔ 🌬️

---

🕳️ **ڈرِلڈ بریک ڈسک (Drilled Brake Discs)**
ان ڈسکس میں دھات کی سطح میں چھوٹے چھوٹے سوراخ کیے جاتے ہیں۔ جب بریک پیڈ سختی سے ڈسک کو پکڑتے ہیں تو گرمی، گیس اور بریک ڈسٹ پیدا ہوتی ہے۔ یہ سوراخ ان گیسوں، گرمی اور حتیٰ کہ بارش کے پانی کو بھی فوری باہر نکلنے کا راستہ دیتے ہیں، جس سے بریک پیڈ بہتر طریقے سے ڈسک کے ساتھ جڑا رہتا ہے۔ یہ بہترین ابتدائی بریکنگ اور اسپورٹی شکل بھی فراہم کرتی ہیں۔ 🏁

---

🔪 **سلاٹڈ بریک ڈسک (Slotted Brake Discs)**
ان ڈسکس میں سوراخوں کی جگہ سطح پر باریک کٹے ہوئے چینلز یا سلاٹس ہوتے ہیں۔ یہ سلاٹس بریک پیڈ کے لیے وائپر کی طرح کام کرتے ہیں۔ جب ڈسک گھومتی ہے تو یہ سلاٹس پیڈ کی سطح سے باریک تہہ ہٹا دیتے ہیں، جس سے پیڈ پر گلیزنگ نہیں بنتی اور بریک ڈسٹ اور گرم گیسیں صاف ہو جاتی ہیں۔ یہ ڈسکس زیادہ تر بھاری استعمال، ٹوئنگ اور سخت ڈرائیونگ کے لیے پسند کی جاتی ہیں کیونکہ یہ زیادہ مضبوط رہتی ہیں۔🛻
Shalimar Oil Traders

Address

Multan

Opening Hours

Monday 08:00 - 20:00
Tuesday 08:00 - 20:00
Wednesday 08:00 - 20:00
Thursday 08:00 - 20:00
Friday 08:00 - 20:00
Saturday 08:00 - 20:00
Sunday 08:00 - 20:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Shalimar Oil Traders posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Shalimar Oil Traders:

Shortcuts

Share