17/01/2024
MIXMAN NEO❗❗
Pod nową pokrywą z włókna szklanego znajduje się spełnienie marzeń każdej firmy serwisowej. Wszystkie komponenty są łatwe i z wygodnym dostępem, a klapa z włókna szklanego otwiera się prawie w pełni nad jednostką napędową i sprężarką. Nowy MIXMAN NEO jest przyjazny dla środowiska, solidny i zoptymalizowany do pracy na placu budowy. 🚜🌍🔧
Nowy silnik Hatz Diesel 3H50TICD spełnia najnowsze europejskie normy emisji spalin STAGE V, a jego specyficzne zużycie wynoszące zaledwie około 220 g/kWh w punkcie optymalnym czyni go jednym z najbardziej oszczędnych w swojej klasie. Te wartości ustanawiają MIXMAN NEO nowe standardy wśród silników maszyn budowlanych, gdzie zapomniano o sadzy i dymie podczas rozruchu lub pracy silnika. Stała prędkość obrotowa jest oszczędna i niezawodna, co ułatwia codzienne działanie na placu budowy. 🌿💡💨
Równie przekonujące jak doskonałe wyposażenie i łatwość obsługi jest to, że nawet w erze technologii Common-Rail, sterowanie silnikiem jest łatwe i zrozumiałe poprzez naciśnięcie przycisku. Jednostka sprężarkowa ACGB-45 w MIXMAN NEO łączy wymaganą na placu budowy wytrzymałość z maksymalną wydajnością, przy czym silnik Diesla Hatz 3H50TICD może pracować przy maksymalnych 2850 obr/min. 🎚️👨🔧💨
Nawet w ekstremalnych warunkach atmosferycznych MIXMAN NEO pracuje z pełną wydajnością. Wytworzone ciepłe powietrze jest efektywnie odprowadzane z pod maski i podwozia do przodu, podczas gdy chłodzące powietrze jest zasysane przez wlot powietrza z góry. ☀️❄️💨
Jednostka napędowa i sprężarka uruchamia się bez obciążenia, co szczególnie oszczędza rozrusznik i zapewnia bezproblemowy start maszyny. 🔧🔋🔵
Mieszalnik jest sterowany ręcznie za pomocą solidnego przycisku na panelu sterowania. To znacznie zwiększa bezpieczeństwo nowego MIXMAN NEO i zapewnia użytkownikowi pełną kontrolę nad maszyną. 🎛️👷♂️🔴
Specjalnie zaprojektowane pneumatyczne sterowanie do pracy z zaprawą gwarantuje, że zawsze dostępna jest pełna moc sprężarki do podawania mieszanki do posadzki. Poprzez manometr w komorze maszyny można w każdej chwili sprawdzić wydajność agregatu. Za pomocą zewnętrznego manometru można zawsze monitorować ciśnienie kompresora i mieszalnika. 📊🔍🔧
Dzięki tym czynnikom, połączonym z kompaktową konstrukcją, MIXMAN pracuje cicho, przyjaźnie dla środowiska i z minimalnym zużyciem. A praca sprawia przyjemność. 🌿👷♂️🌐
Dane techniczne🔧🔧🔧
Napęd: 42 kW silnik Diesla Hatz
Sprężarka: ACGB-45 Kompresor
Zbiornik ciśnieniowy-mieszalnik: 265 litrów brutto / 200 litrów netto, wyprodukowany w Europie, wyposażony w płyty ścierne. Standardowa wersja ma wylot zbiornika po środku, przedni wylot zbiornika dostępny jako opcja.
Wysokość napełniania: 890 mm
Pojemność zbiornika: około 60 litrów
Rama / podwozie: Podwozie z niemieckiej produkcji, stabilne o grubości 5 mm, specjalne pokrycie dla optymalnej ochrony przed korozją (przeciwko rdzy), wysokiej jakości proszkowe malowanie koloru RAL 9023
Chłodnica: Chłodnica łatwo i szybko może być czyszczona przez zdejmowaną osłonę chłodnicy, bez użycia narzędzi, wystarczy odkręcić 4 śruby, aby zdemontować osłonę bez problemu.
Poziom dźwięku: około 99 dB(A)
Podwozie: Oś ALKO o (wzmocnionej) konstrukcji 2 tony (grubszą rurą osiową), wzmocnione opony i felgi, dostosowane do osi 2 tonowej.
Pokrywa silnika: Włókno szklane (z przemysłu motoryzacyjnego) z wewnętrznymi ramami wzmacniającymi z aluminium dla optymalnej stabilności pokrywy, zawiasy ze stali nierdzewnej, duże wloty powietrza dla chłodzenia wewnątrz, umożliwiające wydostanie się zastałego powietrza, aby umożliwić ponowne uruchomienie. Duże wyloty powietrza dla ciepłego powietrza zarówno w pokrywie z przodu, jak i z podwozia również przodu.
Homologacja drogowa: 80 km/h - 100 km/h, technicznie możliwe do 140 km/h**
Waga: 1720 kg*
Wymiary (DxSxW): 4850 mm x 1580 mm x 1550 mm
= w zależności od wyposażenia
** należy przestrzegać przepisów krajowych
