Lamico

09/09/2026

Masz Fuso i kogoś na trasie? Albo sam latasz? Zobacz to.
Krótko: to jest spojler dachowy.
Nie jest chiński, jest solidny i idealnie pasuje do Twojego Cantera (widać na foto).
Co to daje?
Oszczędzasz paliwo.
Fuso bez spojlera pali jak smok, bo ściana plandeki stawia opór.
Ze spojlerem powietrze ślizga się po kabinie.
To się zwraca po kilku lepszych trasach.
Kierowca mniej zmęczony.
Bus nie tańczy na wietrze, jedzie stabilniej.
Koniec walki o utrzymanie pasa przy wyprzedzaniu tirów.
Ciszej w środku.
Mniej huku powietrza w kabinie, łatwiej skupić się na jeździe.
Nie kupujesz "akcesorium tuningowego". Kupujesz mniejsze spalanie i większe bezpieczeństwo.
Konkret pod ten model.
Zainteresowany? Pisz priv.

07/09/2026

Poniedziałek rano na hali produkcyjnej.
Trzy zadania na ten tydzień:
🔘Kontrola spasowania i izolacji termicznej
🔘 Montaż kompletnego wyposażenia sypialnego
🔘 Rozwiązania dla flot i producentów zabudów

04/09/2026

Koniec tygodnia, a my nie zwalniamy tempa. 🚀 Zobaczcie te świeżo zamontowane tylne kabiny sypialne na bazie Mercedes-Benz Sprinter! Gotowe na weekend i gotowe na drogę! 🛣️

31/08/2026

Poniedziałek. Pierwszy dzień. Gotowi na start.
Zdjęcie przedstawia naszą flotę , gotowe na każde wyzwanie. Umożliwiamy transport towarów na terenie całego kraju, bezpiecznie i na czas. Wybierz firmę, na której możesz polegać.
Zadzwoń do nas, aby omówić szczegóły. Pamiętaj, jesteśmy do Twojej dyspozycji.

27/08/2026

24/08/2026

Jesteśmy po montażu FMC150 po CAN u klienta.

I właśnie za takie rzeczy lubię CAN.

Bo oprócz lokalizacji możemy zobaczyć z auta rzeczy, których zwykły tracker GPS w ogóle nie zna.

Pozycję pedału gazu.
Obroty silnika.
Temperaturę silnika.
Poziom i zużycie paliwa.
Przebieg zapisany przez auto.
Napięcie instalacji.
Stan zapłonu.
A w zależności od pojazdu również hamulec, sprzęgło, otwarcie drzwi czy konkretne stany pojazdu.

Czyli z jednego małego FMC150 robi się całkiem niezłe źródło wiedzy o tym, jak samochód naprawdę pracuje.

Na zdjęciu Iveco Daily podczas montażu.

I teraz zaczyna się zabawa z tym, co jeszcze uda nam się z niego wyciągnąć.

24/08/2026

📷Na zdjęciu dwie różne bazy – Iveco Daily oraz Mercedes Sprinter – spięte z kabinami sypialnymi Lamico dopasowanymi pod wymiar zabudowy.
Dlaczego to ma znaczenie biznesowe dla zarządzającego flotą?
Aerodynamika i spalanie: Linia kabiny płynnie przechodzi w kubaturę zabudowy, redukując opory powietrza przy prędkościach przelotowych.
Retencja kierowcy: Standard snu i izolacji termicznej to dziś jeden z głównych czynników, dla których kierowca zostaje w firmie na trasach międzynarodowych.
Sztywność i trwałość: Brak pęknięć na mocowaniach po tysiącach kilometrów po gorszych nawierzchniach.
Inwestycja w ergonomię kabiny zwraca się w mniejszym zużyciu paliwa i braku przestojów.
Planujesz doposażenie lub wymianę floty busów do 3.5t / 4.25t? Skontaktuj się z nami – przygotujemy kalkulację pod Twoje pojazdy.🚗

21/08/2026

📄🖊️Spisywanie motogodzin do zeszytu albo na kartkę w kabinie rzadko sprawdza się na dłuższą metę.
Problem pojawia się w piątek po południu, gdy trzeba szybko rozliczyć wykonaną pracę z podwykonawcą, udowodnić godziny klientowi albo sprawdzić termin serwisu olejowego.
🧮Klasyczny licznik w kabinie pokazuje tylko jedną ogólną liczbę.
Nie widać na nim, w jakie dni sprzęt faktycznie pracował, ile czasu silnik pracował na biegu jałowym ani na którym placu budowy nabito dany czas.
W prostszym wariancie wystarczy lokalizator podpięty pod zasilanie i stacyjkę maszyny.
Urządzenie rejestruje czas pracy oraz postoje, a gotowe dane trafiają bezpośrednio do aplikacji.
Przy sprzęcie bez instalacji elektrycznej, takim jak zagęszczarki czy młoty, sprawdzają się sensory wibracji zliczające realną aktywność urządzenia. Dzięki temu zamiast jeździć po budowach i spisywać liczniki, masz gotowe zestawienie do rozliczeń i pilnowania przeglądów bez dyskusji o papierowe raporty.
Więcej o rodzajach liczników i sposobach ewidencji przeczytasz w artykule na blogu: https://ochronamaszyn.pl/blog/licznik-czasu-pracy-maszyny-motogodziny/

Napisz, jaki sprzęt pracuje u Ciebie w terenie, a dobierzemy rozsądny wariant ewidencji pod Twój park maszynowy.

21/08/2026

Iveco Daily z Lamico gotowe w trasę. Pełnowymiarowe spanie, dobra izolacja termiczna i linia dociągnięta idealnie pod wysokość zabudowy, żeby nie przepalać ropy na pusto.
Auto ma zarabiać, a kierowca rano ma być wyspany, a nie połamany.
Szukasz kabiny pod swoje Daily, Mastera czy Ducato?
Daj znać w wiadomości prywatnej – dobierzemy kabinę pod Twoją kubaturę.

19/08/2026

Mercedes Sprinter z dedykowaną kabiną Lomico to narzędzie zoptymalizowane pod realne zyski:
Mniejsze spalanie: Zgrana aerodynamika z kontenerem realnie obniża opory powietrza na autostradzie.
Ciągłość operacyjna: Regenerujący sen kierowcy to mniejsze ryzyko kolizji z przemęczenia i brak kosztownych przestojów.
Izolacja termiczna: Laminat, który nie pęka po sezonie i trzyma temperaturę bez obciążania webasto.
Wyższa wartość rezydualna: Auto z markową zabudową sprzedaje się szybciej i za lepsze pieniądze na rynku wtórnym.
Dobre wyposażenie to twardy argument przy rekrutacji kierowców i niższy koszt eksploatacji każdego kilometra.