06/03/2026
W samochodach typu van seryjne nagłośnienie bardzo szybko pokazuje swoje ograniczenia. Tak było również w przypadku Volkswagen Multivan Bulli T6.1 - auta, które na co dzień pełni funkcję komfortowego środka transportu, ale w kwestii brzmienia pozostawia wyraźny niedosyt.
Założenie było klarowne: zbudować system, który zapewni mocne, dynamiczne brzmienie przy zachowaniu fabrycznej estetyki wnętrza oraz realnej poprawy komfortu akustycznego podczas jazdy.
Jak zawsze rozpoczęliśmy od fundamentu - akustyki.
Przednie drzwi przeszły czterowarstwowe wygłuszenie, tworząc stabilną i sztywną komorę dla zestawu przedniego. Tylne miejsca montażowe głośników współosiowych zostały zabezpieczone trójwarstwowo, eliminując rezonanse i pasożytnicze wibracje. Wygłuszeniu poddana została również klapa bagażnika, podłoga bagażnika wraz z przestrzenią pasażerską, nadkola tylne wraz ze ścianami bocznymi bagażnika.
Dodatkowo zastosowaliśmy silikonowy sznur wypełniający uszczelki, co znacząco ograniczyło szumy aerodynamiczne podczas jazdy - rozwiązanie skuteczne w autach o dużej kubaturze wnętrza.
Konfiguracja systemu:
👉 Zestaw przedni dedykowany Gladen One T6.1 Appearance - precyzyjnie wpasowany w fabryczne miejsca montażowe, z tweeterami osadzonymi w dedykowanych punktach w słupkach A. Efekt: szeroka scena, naturalna barwa i wysoka czytelność wokali.
👉 Tylne głośniki koaksjalne Gladen RC 165 - zapewniające spójne wypełnienie kabiny bez dominowania pierwszego planu, doceniane szczególnie przez pasażerów podróżujących na tylnych siedzeniach.
👉 Wzmacniacz Gladen RC150c5 - pięciokanałowa jednostka odpowiedzialna za kontrolę całego systemu i odpowiedni zapas mocy.
👉 Subwoofer Alpine R12 w obudowie zamkniętej - szybki, punktowy bass, który nie dominuje, lecz dopełnia pasmo w sposób kontrolowany a w razie potrzeby za pomocą dodatkowego pilota można przenieść balans brzmieniowy w kierunku mocniejszych doznań😈.
🎯Efekt końcowy?
Wyraźnie odczuwalna różnica już od pierwszych sekund odsłuchu. Kabina stała się akustycznie uporządkowana - wyciszona, stabilna i przewidywalna w zachowaniu.
Bas jest sprężysty i kontrolowany, średnica czytelna, a wysokie tony precyzyjne, lecz nieagresywne. Scena buduje się przed kierowcą, zachowując naturalne proporcje nawet przy wyższych poziomach głośności.
To nie jest po prostu „więcej dźwięku”.
To system, który gra czysto, dynamicznie i z temperamentem.
W aucie takim jak T6.1 nie chodzi wyłącznie o to, żeby było głośniej. Chodzi o to, żeby chciało się jechać dalej.
Skontaktuj się z nami - resztą zajmiemy się my.
