11/09/2026
Wyobraź sobie okrągłą belę, którą trzeba przemieścić.
Ciągnik podjeżdża, ładowacz opuszcza się, bela jest pobierana. To zaledwie kilka metrów, ale w tej ograniczonej przestrzeni dzieje się wiele: podnoszenie, kierowanie, hamowanie, ponowne uruchamianie, sprawdzanie widoczności.
W tym miejscu konfiguracja ładowacza czołowego Serii 6C robi różnicę.
🔩 Zestaw Light Kit oferuje podstawę konstrukcji z fabrycznie zamontowaną ramą nośną; zestaw Ready Kit dodaje złącze hydrauliczne i elektryczne oraz mechaniczny lub elektroniczny joystick sterujący, co ułatwia i upraszcza instalację.
🕹️ Podczas manewrów na małej odległości system Stop&Go ułatwia zatrzymywanie i ponowne uruchamianie za pomocą samych pedałów hamulca. W modelach TTV system PowerZero utrzymuje ciągnik w miejscu nawet na zboczach.
💧 Dzięki wydajności do 120 l/min, p***a Load Sensing wspomaga szybkie i precyzyjne ruchy ładowacza. Dedykowana p***a układu kierowniczego zapewnia płynne prowadzenie, nawet przy dużym zapotrzebowaniu na olej hydrauliczny lub przy niskich obrotach.
🔄 Systemy SDD i EasySteer zwiększają zwrotność: redukują liczbę obrotów kierownicy potrzebnych do zawracania, co pozwala na szybsze i mniej wymagające manewry.
🛡️ Nad kabiną znajduje się dach o wysokiej widoczności z FOPS, który pozwala na lepszą widoczność ładowacza podczas podnoszenia i zapewnia dodatkową ochronę w przypadku upadku przedmiotów.
Praca z ładowaczem czołowym to nie tylko kwestia podnoszenia, ale także jazdy i kontroli w każdej fazie manewrowania.
