26/08/2026
HPI Racing wypuszcza długo oczekiwany Stage D10 - specjalnie zaprojektowane podwozie driftowe w skali 10, z dużą możliwością regulacji, dobrą ceną i kilkoma świetnymi opcjami nadwozia do wyboru.
Ta konkretna wersja z silnikiem szczotkowym i nadwoziem James Deane RTR Ford Mustang. Jest oficjalnie licencjonowana, bardzo wierna skali, a podwozie oferuje ogromną ilość opcji ustawień. Dołączony żyroskop DBOX 3 ułatwia drift, ponieważ jest to konfiguracja z napędem na tylne koła. Jedną z największych innowacji jest regulowany układ kierowniczy Ackermann: odwrócona korba dzwonowa oznacza, że położenie tego punktu obrotu można zmieniać zarówno pod względem wysokości, jak i jego położenia przód/tył. Nadwozie i pakiet kół wymagają trochę ustawień, system mocowania nadwozia jest bardzo wyrafinowany, ale opłaca się: magnetyczne mocowania nadwozia na stalowych kulkach dobrze utrzymują nadwozie na miejscu i zapewniają dyskretny wygląd: bez słupków ani klipsów nadwozia! Adaptery kół są szczelinowe i mają różne odsadzenia, co zapewnia prawidłowe ustawienie Mustanga RTR, z odpowiednią ilością miejsca pod agresywnymi nadkolami. Dobre radio TF51 oferuje wszystkie niezbędne możliwości regulacji, a w połączeniu z kompletnym pakietem elektroniki, w tym silnikiem szczotkowym 20T, wystarczy włożyć wybrany akumulator do podwozia i gotowe. Przewidywana cena Stage D10 zaczyna się od 329 USD.
HPI Racing drops the long-anticipated Stage D10 - a purpose enginee...
