Beskom sp z o o

Beskom sp z o o BESKOM24.pl – skuteczne, ekologiczne rozwiązania dla przemysłu,
rolnictwa i domu.

Mycie maszyn, hal, elewacji i gospodarstw oraz zabezpieczenia
antykorozyjne – szybkie, bezpieczne i przyjazne środowisku.

Na pierwszy rzut oka wszystko wyglądało dobrze. A jednak… warto było zajrzeć pod spód. 👀Próg został rozebrany i dokładni...
25/08/2026

Na pierwszy rzut oka wszystko wyglądało dobrze. A jednak… warto było zajrzeć pod spód. 👀

Próg został rozebrany i dokładnie oczyszczony. Po zdjęciu plastikowych nakładek pojawił się fabryczny lakier, otwory technologiczne i miejsca, do których na co dzień praktycznie nie mamy dostępu.

I właśnie takie miejsca często są najbardziej problematyczne.

Wilgoć, brud, sól z drogi - wszystko może z czasem zrobić swoje. A kiedy pierwsze oznaki korozji pojawią się już na zewnątrz, problem często jest znacznie większy.

Dlatego tym razem nie czekaliśmy, aż pojawi się rdza.

Po przygotowaniu powierzchni zastosowaliśmy PROLAN Extreme 350, dokładnie pokrywając zabezpieczany element.

Efekt? Lakier aż się błyszczy, a powierzchnia dostała dodatkową warstwę ochronną, która ma pomóc zabezpieczyć ją przed wilgocią i dalszym rozwojem korozji.

I właśnie takie zabezpieczenie lubimy najbardziej - zrobione zanim zacznie się prawdziwy problem. 😉

Macie samochód, maszynę albo element, który warto zabezpieczyć, ale nie wiecie, czym?

Podeślijcie nam zdjęcie. Zobaczymy, z czym mamy do czynienia i podpowiemy, który PROLAN będzie odpowiedni.

WD-40 zna chyba każdy. Ale czy znacie PROLAN Medium 170?Oba preparaty mają wiele wspólnych zastosowań:✔ penetrują zapiec...
06/08/2026

WD-40 zna chyba każdy. Ale czy znacie PROLAN Medium 170?

Oba preparaty mają wiele wspólnych zastosowań:
✔ penetrują zapieczone połączenia,
✔ wypierają wilgoć,
✔ smarują,
✔ pomagają chronić metal przed korozją.

Na tym jednak podobieństwa się kończą.

WD-40 od lat jest uniwersalnym preparatem, który świetnie sprawdza się w codziennych pracach serwisowych, warsztatowych i domowych.

PROLAN Medium 170 został opracowany z myślą o użytkownikach, którzy oczekują czegoś więcej niż szybkiego efektu. To preparat klasy premium na bazie lanoliny, przeznaczony do długotrwałej ochrony maszyn, urządzeń i instalacji pracujących w wymagających warunkach.

Co jeszcze go wyróżnia?

✅ dostępny w różnych pojemnościach, od aerozolu po większe opakowania dla profesjonalistów,
✅ możliwość aplikacji na różne sposoby dopasowane do potrzeb: aerozol, oprysk, natrysk czy pędzel,
✅ bardzo trwała warstwa ochronna odporna na wilgoć i trudne warunki pracy,
✅ rozwiązanie wybierane przez użytkowników z branży morskiej, przemysłowej, rolniczej, energetycznej i transportowej.

Nie każdy potrzebuje produktu klasy premium.

Ale jeśli zależy Ci na długotrwałej ochronie, a nie tylko chwilowym efekcie, warto poznać produkty Prolan Polska.

W Beskom sp z o o stawiamy na rozwiązania, które sprawdzają się w praktyce. Dlatego w naszej ofercie znajdują się produkty wybierane przez profesjonalistów nie dlatego, że są najtańsze, ale dlatego, że zapewniają skuteczną i trwałą ochronę tam, gdzie ma to największe znaczenie.

Czego oczekujecie od takiego preparatu najbardziej?

🔸 szybkiej penetracji?
🔸 trwałej ochrony przed korozją?
🔸 uniwersalności?
🔸 możliwości aplikacji na większych powierzchniach?

Napiszcie w komentarzu – chętnie poznamy Waszą opinię.

Więcej chemii nie oznacza lepszego efektu.To jeden z najczęstszych błędów, z jakimi spotykamy się podczas rozmów z klien...
30/07/2026

Więcej chemii nie oznacza lepszego efektu.

To jeden z najczęstszych błędów, z jakimi spotykamy się podczas rozmów z klientami.

Skoro producent zaleca rozcieńczenie 1:20, wiele osób wychodzi z założenia, że przygotowanie roztworu 1:10 albo nawet 1:5 sprawi, że środek będzie działał jeszcze skuteczniej.

W praktyce najczęściej wygląda to zupełnie inaczej.

Zbyt wysokie stężenie może utrudniać spłukiwanie preparatu, powodować powstawanie smug lub osadów, a przede wszystkim znacząco zwiększa zużycie chemii. Efekt? Więcej wydanych pieniędzy, a niekoniecznie lepsze mycie.

Profesjonalne preparaty są opracowywane tak, aby osiągały najwyższą skuteczność przy określonym stężeniu. To właśnie wtedy ich skład działa tak, jak zaplanował producent.

Dlatego przed przygotowaniem roztworu warto poświęcić chwilę i sprawdzić zalecane proporcje. W przypadku regularnego mycia dobrym rozwiązaniem są również systemy dozowania, które eliminują ryzyko pomyłki i pomagają ograniczyć zużycie chemii.

Pamiętaj, że skuteczne mycie to nie tylko odpowiedni preparat, ale również jego prawidłowe przygotowanie.

A jak wygląda to u Was? Chemia jest odmierzana zgodnie z zaleceniami producenta, czy nadal przygotowywana „na oko”?

Podwozie to jeden z najbardziej narażonych elementów samochodu.Woda, sól drogowa, błoto i kamienie każdego dnia uderzają...
28/07/2026

Podwozie to jeden z najbardziej narażonych elementów samochodu.

Woda, sól drogowa, błoto i kamienie każdego dnia uderzają właśnie w tę część pojazdu. Niestety większość kierowców przypomina sobie o podwoziu dopiero wtedy, gdy pojawia się korozja.

Na filmie pokazujemy aplikację PROLAN Heavy Enduro 300 podczas zabezpieczania podwozia.

Preparat na bazie naturalnej lanoliny tworzy trwałą warstwę ochronną, która dociera również do trudno dostępnych miejsc i pomaga ograniczyć kontakt metalu z wilgocią oraz czynnikami przyspieszającymi korozję.

Dlaczego warto wykonać taką konserwację?

• zabezpiecza elementy narażone na działanie soli i wilgoci,
• pomaga ograniczyć rozwój korozji,
• sprawdza się na podwoziach, ramach i profilach zamkniętych,
• pozostaje na powierzchni przez długi czas, zapewniając trwałą ochronę.

Na ostatnim zdjęciu możecie zobaczyć efekt po aplikacji.

Najlepszy moment na zabezpieczenie podwozia? Zanim pojawi się rdza. Ochrona jest zawsze prostsza i tańsza niż późniejsza naprawa skorodowanych elementów.

Jak często wykonujecie konserwację podwozia w swoich pojazdach?

Dlaczego nie powinno się myć rozgrzanej maszyny lub samochodu?To jeden z najczęstszych błędów podczas mycia.Maszyna wróc...
22/07/2026

Dlaczego nie powinno się myć rozgrzanej maszyny lub samochodu?

To jeden z najczęstszych błędów podczas mycia.

Maszyna wróciła z pracy, samochód stał kilka godzin na słońcu, a my chcemy jak najszybciej usunąć zabrudzenia.

Niestety właśnie wtedy nawet najlepsza chemia może nie zadziałać tak, jak powinna.

Dlaczego?

Profesjonalne środki czyszczące potrzebują czasu, aby rozpuścić brud, tłuszcz czy osady. Gdy powierzchnia jest mocno nagrzana, preparat zaczyna odparowywać niemal natychmiast. Zamiast skutecznie pracować, wysycha na lakierze lub metalu.
W konsekwencji mamy efekt:

- Chemia nie ma czasu zadziałać.

- Na powierzchni mogą pojawić się smugi i zacieki.

- Część zabrudzeń pozostaje, mimo że element został umyty.

- Zużywasz więcej preparatu, a efekt końcowy jest gorszy.

W skrajnych przypadkach wyschnięty środek może pozostawić trudne do usunięcia osady, szczególnie na ciemnym lakierze, aluminium czy szkle.

Jak tego uniknąć?

- Myj w cieniu lub wtedy, gdy powierzchnia nie jest nagrzana.

- Jeżeli maszyna lub samochód są gorące po pracy, najpierw schłodź je czystą wodą.

- Nie nakładaj preparatu na cały pojazd lub maszynę jednocześnie. Pracuj etapami, dzięki czemu chemia będzie miała czas zadziałać i nie zdąży wyschnąć.

- Zawsze stosuj stężenie zalecane przez producenta. Więcej środka nie oznacza lepszego efektu.

Pamiętaj, że skuteczne mycie to nie tylko dobry preparat. Równie ważna jest temperatura powierzchni, odpowiednie stężenie i czas działania chemii.

W Beskom24 często powtarzamy, że nawet najlepszy środek nie zadziała prawidłowo, jeśli zostanie użyty w niewłaściwych warunkach.

A Wy zwracacie uwagę na temperaturę powierzchni przed rozpoczęciem mycia, czy do tej pory nie miało to dla Was większego znaczenia?

Poznajmy kolejny produkt z gamy Prolan. Extreme 350 -maksymalna ochrona tam, gdzie korozja stanowi największe zagrożenie...
20/07/2026

Poznajmy kolejny produkt z gamy Prolan. Extreme 350 -maksymalna ochrona tam, gdzie korozja stanowi największe zagrożenie.

W poprzednich postach przedstawialiśmy produkty z gamy Prolan, które zostały stworzone do różnych poziomów ochrony antykorozyjnej.

Każdy z nich znajduje zastosowanie w innych warunkach:

Prolan Medium 170 - skuteczna ochrona i penetracja trudno dostępnych miejsc,
Prolan Heavy 270 oraz Heavy Enduro 300 - zabezpieczenie elementów narażonych na intensywną pracę, wilgoć i zmienne warunki atmosferyczne,
Prolan Extreme 350 - najwyższy poziom ochrony dla najbardziej wymagających zastosowań.

Prolan Extreme 350 to najmocniejszy produkt w całej gamie Prolan.

Został opracowany do pracy w warunkach, gdzie korozja ma wyjątkowo sprzyjające środowisko czyli przy wysokiej wilgotności, dużym zasoleniu oraz stałym kontakcie z agresywnymi czynnikami atmosferycznymi.

Dlatego znajduje zastosowanie nie tylko w motoryzacji czy przy maszynach pracujących na zewnątrz. Jego właściwości doceniono również w najbardziej wymagających branżach między innymi przy zabezpieczaniu elementów pracujących w środowisku morskim, gdzie sprzęt jest stale narażony na działanie słonej wody i przyspieszoną korozję.

To właśnie takie warunki są najlepszym sprawdzianem dla ochrony antykorozyjnej.

Co wyróżnia Prolan Extreme 350?

1. Najwyższy poziom ochrony w gamie Prolan
Extreme 350 został stworzony dla zastosowań, w których standardowe zabezpieczenia mogą okazać się niewystarczające. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów narażonych na ekstremalne warunki.

2. Sprawdzony w środowisku morskim
Jednym z największych wyzwań dla każdego zabezpieczenia jest działanie soli i wilgoci. Extreme 350 znajduje zastosowanie również w środowisku morskim, gdzie ochrona przed korozją musi sprostać wyjątkowo trudnym warunkom.

3. Trwała, elastyczna warstwa ochronna na bazie lanoliny
Preparat tworzy odporną powłokę, która zabezpiecza powierzchnię przed dostępem wilgoci, a jednocześnie pozostaje elastyczna i pracuje razem z chronionym elementem.

4. Ochrona dla najbardziej wymagających zastosowań
Extreme 350 sprawdza się tam, gdzie sprzęt musi pracować niezależnie od warunków:

statki i elementy wyposażenia morskiego,
maszyny budowlane,
maszyny rolnicze,
pojazdy terenowe,
konstrukcje stalowe,
elementy narażone na sól, wodę i wilgoć.

Prolan Extreme 350 to rozwiązanie dla tych, którzy nie szukają kompromisów.

Jeżeli zabezpieczenie ma wytrzymać warunki, które każdego dnia wystawiają metal na próbę to potrzebna jest ochrona najwyższej klasy.

Bo korozja nie czeka. Najlepszy moment na zabezpieczenie jest zanim się pojawi.

💬 W jakich warunkach według Was ochrona antykorozyjna jest najbardziej wymagająca: morze, rolnictwo, budownictwo czy przemysł?

Usuwanie smoły i asfaltu to dopiero początek. Kolejny krok - dokładne mycie i przygotowanie pojazdu lub maszyny.W poprze...
15/07/2026

Usuwanie smoły i asfaltu to dopiero początek. Kolejny krok - dokładne mycie i przygotowanie pojazdu lub maszyny.

W poprzednim poście pokazaliśmy, jak skutecznie usuwać najtrudniejsze zabrudzenia - smołę, asfalt oraz osady powstające podczas codziennej eksploatacji pojazdów.

Jednak samo rozpuszczenie i usunięcie asfaltu to dopiero pierwszy etap profesjonalnego czyszczenia.

Po takich zabrudzeniach na powierzchni często pozostają:
• tłuste osady,
• oleje i smary,
• kurz techniczny,
• brud komunikacyjny,
• pozostałości eksploatacyjne.

Dlatego kolejnym krokiem jest dokładne umycie i odtłuszczenie całej powierzchni.

Etap 1 - usuwanie smoły, asfaltu i ciężkich zabrudzeń

Do usunięcia smoły, asfaltu oraz uporczywych zabrudzeń drogowych stosujemy Tar Solv 71W.

Preparat skutecznie rozpuszcza zabrudzenia, które trudno usunąć podczas standardowego mycia wodą. Dzięki temu powierzchnia zostaje przygotowana do kolejnego etapu czyszczenia.

Etap 2 - dokładne mycie i odtłuszczanie

Po usunięciu zabrudzeń asfaltowych przechodzimy do mycia zasadniczego.

W tym etapie wykorzystujemy Lahega Alfanol HD Green - uniwersalny, biodegradowalny preparat myjąco-odtłuszczający przeznaczony do usuwania:

• oleju,
• smaru,
• tłuszczu,
• sadzy,
• brudu ulicznego,
• soli drogowej.

Preparat sprawdza się przy czyszczeniu:
• samochodów,
• maszyn rolniczych,
• urządzeń przemysłowych,
• elementów metalowych,
• powierzchni technicznych.

Etap 3 - spłukanie zabrudzeń myjką ciśnieniową

Po naniesieniu środka myjącego i pozostawieniu go na czas działania następuje dokładne spłukanie powierzchni.

Myjka wysokociśnieniowa pozwala skutecznie usunąć rozpuszczony brud również z trudno dostępnych miejsc, takich jak zakamarki, połączenia czy elementy konstrukcyjne.

Podczas mycia warto pamiętać o kilku zasadach:
• nie dopuścić do wyschnięcia preparatu na powierzchni,
• dobrać odpowiednie ciśnienie do rodzaju czyszczonego elementu,
• zachować ostrożność przy uszczelnieniach, elektronice i delikatnych podzespołach.

Etap 4 - przygotowanie do dalszej ochrony

Dokładnie oczyszczona i odtłuszczona powierzchnia to najlepsza baza do dalszych działań konserwacji, zabezpieczenia antykorozyjnego oraz regularnej eksploatacji.

Prawidłowy proces czyszczenia wygląda następująco:

Tar Solv 71W - usunięcie smoły, asfaltu i ciężkich zabrudzeń
Lahega Alfanol HD Green - mycie i odtłuszczanie
Myjka ciśnieniowa - dokładne spłukanie zabrudzeń
Osuszenie i zabezpieczenie powierzchni

Skuteczne czyszczenie nie zaczyna się od samej wody. Zaczyna się od właściwego doboru preparatu i odpowiedniej kolejności działania.

A Wy jak przygotowujecie mocno zabrudzone pojazdy i maszyny do dalszej eksploatacji? Od czego zaczynacie proces czyszczenia?

13/07/2026

Nie tylko podwozia i maszyny wymagają ochrony przed korozją.

Są elementy, o których często zapominamy podczas konserwacji.

Zawiasy, przeguby, mechanizmy, połączenia śrubowe czy miejsca ukryte pod osłonami każdego dnia narażone są na wilgoć, zabrudzenia i zmienne warunki atmosferyczne. To właśnie tam korozja pojawia się najczęściej.

Na filmie pokazujemy aplikację PROLAN Heavy Enduro 300 na elementy mechanizmu samochodowego.

Dlaczego właśnie ten preparat?

✔️ Głęboko penetruje trudno dostępne miejsca.
✔️ Tworzy trwałą warstwę ochronną na bazie naturalnej lanoliny.
✔️ Wypiera wilgoć i ogranicza rozwój korozji.
✔️ Długo utrzymuje się na powierzchni, dzięki czemu sprawdza się tam, gdzie zwykłe preparaty wymagają częstszej aplikacji.

To rozwiązanie sprawdzi się nie tylko w motoryzacji. W podobny sposób zabezpieczane są również:
🔹 maszyny rolnicze,
🔹 urządzenia przemysłowe,
🔹 przyczepy,
🔹 sprzęt budowlany,
🔹 wszelkiego rodzaju elementy ruchome pracujące na zewnątrz.

Bo skuteczna ochrona zaczyna się tam, gdzie wilgoć ma najłatwiejszy dostęp.

💬 Które elementy w samochodach lub maszynach według Was najczęściej są pomijane podczas konserwacji?

Nie wszystko da się zmyć pianą aktywną.Czarny nalot na progach, podwoziu, felgach czy maszynach po pracy to nie zwykły b...
08/07/2026

Nie wszystko da się zmyć pianą aktywną.

Czarny nalot na progach, podwoziu, felgach czy maszynach po pracy to nie zwykły brud.

To smoła, asfalt i pozostałości bitumiczne, które mocno przywierają do powierzchni. Próba usunięcia ich pianą aktywną, szamponem czy mocniejszym APC najczęściej kończy się... rozczarowaniem.

Dlaczego?

Bo te preparaty zostały stworzone do usuwania innych rodzajów zabrudzeń. Z olejem, kurzem czy błotem poradzą sobie bardzo dobrze, ale asfalt wymaga zupełnie innej chemii.

W takich przypadkach stosuje się preparaty typu Tar Remover, które rozpuszczają zabrudzenia bitumiczne i pozwalają usunąć je bez intensywnego szorowania.

W ofercie Beskom24 do tego typu prac polecamy Lahega Tar Solv preparat przeznaczony do usuwania smoły, asfaltu, kleju oraz innych zabrudzeń bitumicznych z lakieru, felg i elementów metalowych.

📌 Warto pamiętać: po usunięciu asfaltu powierzchnię należy dokładnie umyć, aby usunąć pozostałości preparatu i pozostały brud. O tym, jak wygląda prawidłowa kolejność mycia, napiszemy w kolejnym wpisie.

💬 A z jakim zabrudzeniem najczęściej macie problem?
Asfalt, smary, oleje, a może pył z klocków hamulcowych?

PROLAN Heavy Enduro 300 – gdy standardowa konserwacja to za mało.W poprzednich wpisach przedstawiliśmy PROLAN Heavy 270,...
06/07/2026

PROLAN Heavy Enduro 300 – gdy standardowa konserwacja to za mało.

W poprzednich wpisach przedstawiliśmy PROLAN Heavy 270, który doskonale sprawdza się w zabezpieczaniu maszyn i urządzeń pracujących w trudnych warunkach.

Dziś czas na kolejny produkt z tej serii – PROLAN Heavy Enduro 300.

To preparat stworzony z myślą o zastosowaniach, w których liczy się maksymalnie długotrwała ochrona elementów metalowych.

Najczęściej wybierany jest do zabezpieczania:
✔️ części zamiennych przechowywanych w magazynach,
✔️ podzespołów oczekujących na montaż,
✔️ maszyn wyłączonych z eksploatacji na dłuższy czas,
✔️ konstrukcji stalowych,
✔️ podwozi, ram i profili zamkniętych,
✔️ elementów transportowanych lub składowanych na zewnątrz.

Dzięki formule opartej na naturalnej lanolinie tworzy trwałą, elastyczną warstwę ochronną, która skutecznie ogranicza dostęp wilgoci i zabezpiecza powierzchnię przed rozwojem korozji.

Na tle Heavy 270 wyróżnia go przede wszystkim przeznaczenie do długoterminowej ochrony – tam, gdzie element ma pozostać zabezpieczony przez dłuższy czas, a nie tylko podczas bieżącej eksploatacji.

Dlatego Heavy Enduro 300 znajduje zastosowanie nie tylko w rolnictwie, ale również w:
🔹 utrzymaniu ruchu,
🔹 przemyśle,
🔹 warsztatach mechanicznych,
🔹 transporcie,
🔹 energetyce i branży morskiej.

To rozwiązanie dla firm, które chcą ograniczyć koszty związane z korozją i mieć pewność, że zabezpieczony element będzie gotowy do pracy wtedy, gdy będzie naprawdę potrzebny.

W kolejnym wpisie pokażemy Heavy Enduro 300 w praktyce i miejsca, w których sprawdza się najlepiej.

Adres

2 Kolejowa
Mikołow
43-190

Strona Internetowa

,

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Beskom sp z o o umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria