Kravtz Custom

Kravtz Custom ✂️ Stalowe ramy rowerowe szyte na miarę
🔩 Naprawa ram
🗜️ Projekty indywidualne, niekoniecznie związane z rowerami
📬 [email protected]

Szykujcie popcorn! Jest coś i o mnie! Zapraszam do oglądania i czytania.
18/12/2025

Szykujcie popcorn! Jest coś i o mnie! Zapraszam do oglądania i czytania.

🇵🇱 To była ciepła noc. Przez otwarte okno do sypialni wpadał przyjemny podmuch świeżego powietrza. Telefon obudził mnie ...
21/08/2025

🇵🇱 To była ciepła noc. Przez otwarte okno do sypialni wpadał przyjemny podmuch świeżego powietrza. Telefon obudził mnie o 3:03 w nocy. Dało się słyszeć zestresowany głos po drugiej stronie, był to mężczyzna. Powiedział: „Leszek! Nie mogę wyciągnąć sztycy z ramy! Ratuj!”. Wiedziałem, że nie mogę go tak zostawić. Ufał mi i bla bla bla.

Wcale tak nie było, ale faktycznie zamówienie wpadło ciekawe. Zadanie było na pozór proste. Zaprojektować i wykonać przyrząd do wyciągania sztyc rowerowych. Miał być uniwersalny, czyli pasować do większości średnic sztyc i suportów. Do tego miał zajmować jak najmniej miejsca, ponieważ tego w serwisie nie było zbyt wiele. Tak powstał przyrząd, którego podstawa jest składana i zdejmowana. Zdejmowana dlatego, że nie trzeba się męczyć z rozbieraniem całego roweru. Można wykręcić samą korbę oraz suport i nałożyć górę konstrukcji na rower, a następnie ponownie złączyć z podstawą. Nie trzeba nawet zdejmować kół. Otwory do mocowania osi, która przechodzi przez mufę suportu są na 3 różnych wysokościach (15, 25, oraz 35 cm). Oś ma średnicę 24 mm, czyli będzie pasować do suportów w standardzie Hollowtech II. Wystarczy wkręcić w ramę odpowiedni suport (BSA, ITA, T47 itp.), który możemy znaleźć gdzieś w piwnicy lub kupić używany internecie. Dzięki temu wszystko będzie dobrze spasowane i nie zniekształci nam mufy suportu w ramie roweru, bo tego byśmy nie chcieli. Uchwyt zaciskowy jest dopasowany pod sztyce o średnicy 34,9 mm. Dodatkowe tuleje redukujące pozwalają dopasować rozmiar pod inne średnice (w tym przypadku 25.4, 27.2, 30.9 oraz 31.6 mm). Cała konstrukcja posiada uchwyt boczny dzięki czemu możemy ją dodatkowo ustabilizować wpinając ją w stojak serwisowy. Rączki korby mechanizmu (to długie na górze co się kręci) mają średnicę 22 mm. Pozwala to na spersonalizowanie przyrządu i wyposażeniu go w ulubione gripy rowerowe i dzwonek. BHP przede wszystkim, zadzwoń zanim użyjesz!

🇵🇱 Gdyby EVE miała nogi to właśnie taką ramę dałby jej WALL-E. Rama w rozmiarze S (jak Saturn), zbudowana z myślą o kobi...
21/07/2025

🇵🇱 Gdyby EVE miała nogi to właśnie taką ramę dałby jej WALL-E. Rama w rozmiarze S (jak Saturn), zbudowana z myślą o kobiecie. Warunkiem były dwa bidony mieszczące się w trójkącie i nisko poprowadzona górna rura jak w damce. Cel został osiągnięty. Rury od pochodzą z planety Ziemia, dostarczone przez Terranów z .bike. Pozostałe materiały przyleciały z układu . Malowanie to totalny kosmos, dosłownie i w przenośni. Do lakieru została dodana „przyprawa” z Arrakis, dzięki czemu mieni się ona w słońcu. Nie było łatwo ją dostać, ale polscy dile... dostawcy się postarali. Wzmocnienie rury podsiodłowej to ręcznie wykonana rakieta. Numer seryjny został wybity na UFO. Prawo to prawo, nawet Obcy muszą go przestrzegać. Częściowo wewnętrzne prowadzenie przewodu hamulcowego. Pancerz wpada i wypada z czarnych dziur. Nikt nie wie co jest pomiędzy nimi. Nawet Joseph Cooper nie zna odpowiedzi. Ciężar pomalowanej ramy to tylko 347,5 g! Na księżycu... Na Ziemi to 2085 g.

🇬🇧 If EVE had legs, this is exactly the frame WALL·E would give her. A size S frame (S like Saturn), built with a woman in mind. The condition was two water bottles fitting inside the triangle and a low top tube like in a step-through frame. Mission accomplished. The tubes from come from planet Earth, delivered by the Terrans at .bike. The remaining materials arrived from the system. The paint job is total cosmos, literally and figuratively. A „spice” from Arrakis was added to the lacquer, making it shimmer in the sunlight. It wasn’t easy to get, but the Polish deale… suppliers did their job. The seat tube reinforcement is a hand-made rocket. The serial number was stamped on a UFO. Law is law — even Aliens must obey it. Partially internal routing for the brake cable. The housing enters and exits through black holes. No one knows what’s in between. Not even Joseph Cooper knows the answer. The weight of the painted frame is only 347.5 g! On the Moon... On Earth, it’s 2085 g.



🇵🇱 Dawno, dawno temu był sobie widelec 26”. Od zawsze chciał on być jednak jak jego koledzy... widelcem Cargo 20”. Patrz...
24/06/2025

🇵🇱 Dawno, dawno temu był sobie widelec 26”. Od zawsze chciał on być jednak jak jego koledzy... widelcem Cargo 20”. Patrzył z zazdrością na te krótkie, zwinne widelce, które potrafiły dźwigać ciężary. Widelec 26” czuł, że jego miejsce nie jest już wysoko w górach. Marzył o nowym przeznaczeniu - chciał służyć miastu i ludziom. Zebrał się na odwagę i udał się do miejscowego czarodzieja. Magik ten słynął ze swej dobroci. „Proszę, skróć mnie, bym pasował do koła 20-calowego,” - powiedział widelec z nadzieją. Lista życzeń nie była krótka. „Dodaj mi proszę mocowania na błotniki, bym nie bał się deszczu” - rzekł Widelec. „Nie ma sprawy” - odparł Czarodziej. „Spraw, bym mógł nosić lampkę i błyszczeć w ciemności. I… jeśli mógłbyś, daj mi też mocowania na platformie, by można było przymocować skrzynkę pełną skarbów!”. Magik wysłuchał wszystkiego uważnie, westchnął głęboko, założył okulary spawalnicze i zabrał się do dzieła. Pa paru chwilach Widelec był nie do poznania. KONIEC!

🇬🇧 Once upon a time, there was a 26” fork. But deep down, it always wanted to be like its friends... a 20” cargo fork. It watched with envy as those short, nimble forks carried heavy loads with pride. The 26” fork felt its place was no longer in the mountains. It dreamed of a new purpose - to serve the city and its people. One day, it gathered its courage and went to visit the local wizard. The wizard was known for his kindness. „Please, shorten me so I can fit a 20-inch wheel” - the fork said with hope. The list of wishes was long. „Add mounts for fenders so I won’t fear the rain” - it asked. „No problem” - replied the wizard. „Let me carry a light and shine in the dark. And… if you could, give me mounts on top of the platform, so I can carry a box full of treasures!”. The wizard listened carefully, sighed deeply, put on his welding glasses, and got to work. After a short while, the fork was unrecognizable. THE END!

🇵🇱 Jak to powiedział kiedyś ks. Benedykt Chmielowski: „Koń, jaki jest, każdy widzi”. Rama klasyczna, retro, vintage, i t...
17/06/2025

🇵🇱 Jak to powiedział kiedyś ks. Benedykt Chmielowski: „Koń, jaki jest, każdy widzi”. Rama klasyczna, retro, vintage, i takie tam, w najbardziej pastelowym błękicie jaki udało mi się wybrać. Przykręcane logo na główce ramy ze stali nierdzewnej. Napis Kravtz to spolerowana stal rur od .bike przykryta lakierem bezbarwnym. Podobnie jak pozostałe srebrne elementy ramy. Oprócz rur, materiały pochodzą od . Zacisk sztycy wykonał .workshop . Czyż nie wygląda pięknie? Wykonaniem malowania ponownie zajął się Piotr z .bikes (tak, to on mozolnie polerował rury i elementy, żeby wyglądały jak czysty chrom!). Waga ramy to tylko 2,20 kg i to po malowaniu! Dla przypomnienia pierwszy rower (rower biegowy) skonstruowany przez Karla Draisa w 1817 roku ważył około 25 kg, a nie posiadał nawet pedałów! Myślę, że to całkiem dobry wynik. Na końcu propozycja podania.

🇬🇧 As Father Benedykt Chmielowski once said: “A horse is what it is — everyone can see.” This frame? Classic, retro, vintage, and all that, in the most pastel shade of blue I could find. A stainless steel badge is bolted onto the head tube. The „Kravtz” lettering is made from polished tubing supplied by .bike, finished with a clear coat — just like the other silver elements on the frame. Besides the tubes, materials also come from . The seatpost clamp was made by .workshop. Doesn’t it look beautiful? Once again, the paint job was done by Piotr from .bikes (yes, he’s the one who painstakingly polished the tubes and parts to make them look like pure chrome!). The frame weighs only 2.20 kg, and that’s after painting! Just as a reminder — the first bicycle („running machine”) constructed by Karl Drais in 1817 weighed about 25 kg and didn’t even have pedals! I’d say that’s a pretty good result. And a proposal for the final setup.

🔥🔥🔥
01/06/2025

🔥🔥🔥

Safety always first
28/02/2025

Safety always first

Adres

X
Poznan

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Kravtz Custom umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria