Уголёк

Уголёк Продажа и доставка каменного угля по Калининграду и области.

Уголёк запускает самую жаркую акцию этого сезона:🔥Цена одной тонны угля - 6000 ₽ по всей области, от Балтийска до Нестер...
01/06/2020

Уголёк запускает самую жаркую акцию этого сезона:

🔥Цена одной тонны угля - 6000 ₽ по всей области, от Балтийска до Нестерова
🔥БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при заказе от 2-х тонн ПО ВСЕЙ ОБЛАСТИ
🔥Уголь Standart в мешках по 25 кг по 200 ₽ за мешок

Мы предлагаем только качественный сортированный каменный уголь навалом и в мешках (25 кг) следующих марок:

⚫️ Д П К
⚫️ Д О М
⚫️ Д О
⚫️ Д М

Оформляем заявки 24/7 по телефонам и на сайте:
📞 +7 (4012) 52-23-23
What'sApp +7 921 265 20 20
🌐 https://ugoliok.ru

Эксперты оценили влияние коронавируса на угольную отрасльУгольная отрасль в России, наряду с нефтегазовой, пострадала от...
29/05/2020

Эксперты оценили влияние коронавируса на угольную отрасль

Угольная отрасль в России, наряду с нефтегазовой, пострадала от ситуации с коронавирусом, однако ее восстановление будет проще, чем нефтяной, говорится в материале Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК), подготовленном для РИА Новости.
Россия занимает пятое место в мире по добыче, и третье – по экспорту угля, отмечает ИРТТЭК.
"Угольная отрасль в России, наряду с нефтегазовой, пострадала от коронакризиса. По данным Федеральной таможенной службы, объем экспорта в денежном выражении в первом квартале 2020 года упал на 37% – до 2,94 миллиарда долларов. В натуральном выражении снижение оказалось не столь заметным, но все же значительным – 16,6%", - говорится в материале.
В то же время, у угольщиков есть преимущество перед нефтяниками, отмечают эксперты ИРТТЭК. "Чтобы остановить добычу, им в большинстве случаев достаточно заглушить двигатели на карьерной технике. Столь же легко добыча может быть восстановлена. Азия, первой принявшая удар эпидемии, первой же и отменяет карантинные меры, возвращаясь к нормальной жизни. А значит, ей требуется энергия", - отмечается в материале.
Как отмечают эксперты ИРТТЭК, именно экспортная составляющая на сегодняшний момент служит основным драйвером развития отрасли и, несмотря на протесты экологов, уголь остается основным источником энергии в мире. По мнению доцента кафедры мировых сырьевых рынков Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО Александра Сарычева, в среднесрочной перспективе для российских компаний критически важно иметь возможность реализации угля в Восточном направлении.
Главным фактором, ограничивающим поставки на Восток, сегодня служит высокая доля затрат на перевозку в конечной цене и недостаточная пропускная способность железнодорожных путей, отметил эксперт ГКЗ Алексей Жура. "Для сохранения конкурентоспособности продукции угольной отрасли на экспортных рынках необходима более активная регуляция железнодорожных тарифов и финансирование проектов по расширению транспортных артерий на Востоке", – считает он.

↘️ ↘️ ↘️ ↘️ ↘️ ↘️

.ru

БАМ и Транссиб разложат по шпаламМощности Восточного полигона делят на фоне падения ценПо данным “Ъ”, в конце недели на ...
14/05/2020

БАМ и Транссиб разложат по шпалам

Мощности Восточного полигона делят на фоне падения цен

По данным “Ъ”, в конце недели на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова возобновится дискуссия по методике распределения мощностей БАМа и Транссиба между различными грузами. У грузоотправителей сохраняются претензии к документу — как к приоритизации грузов в целом, так и к распределению квоты между угольщиками Кузбасса. Впрочем, по словам источников “Ъ”, на фоне апрельского обвала цен угля на восточных рынках интерес к распределению квот на Восточном полигоне несколько ослаб.

На 15 мая намечено совещание у первого вице-премьера Андрея Белоусова по методике распределения ограниченных мощностей БАМа и Транссиба, рассказали “Ъ” три источника в отрасли. Методика призвана распределить мощности между различными типами грузов, а угольную квоту — между угольными компаниями Кузбасса (см. “Ъ” от 9 и 10 апреля). Поправки к правилам недискриминационного доступа, оформляющие эту методику, в апреле были направлены в правительство. Ранее против предложенных правил выступал Совет потребителей услуг ОАО РЖД (см. “Ъ” от 9 апреля), ФАС выдала свои замечания на этот документ, предвидя дискриминацию ряда грузов и предлагая отказаться от оплаты перевозки грузов, не уместившихся в квоту и направленных кружным путем, по фактически пройденному, а не кратчайшему расстоянию (см. “Ъ” от 29 апреля). Минтранс 30 апреля выслал в правительство несколько исправленную версию документа (есть у “Ъ”), в которой расширяется категория субсидируемых грузов, что потенциально уменьшает квоту угля, нефтепродуктов и зерна.

Одно из основных относится к сохранившемуся в последней версии методики постулату об оплате тарифа по фактическому расстоянию. Источник “Ъ” в отрасли говорит, что он противоречит уставу железнодорожного транспорта РФ, где содержится положение об оплате перевозки грузов по кратчайшему расстоянию. В своем письме Андрею Белоусову от 13 апреля (есть у “Ъ”) «Газпром нефть» отмечает, что применение этого принципа может привести к увеличению тарифов на некоторых направлениях примерно на 1 тыс. руб. на тонну, или на 20%, что в условиях падения спроса на внутреннем рынке «будет неподъемным для переработки нефти и, вероятнее всего, приведет к необходимости снижения объемов производства нефтепродуктов». Также компания пишет, что появление категорий, приоритетных по сравнению с перевозками нефтепродуктов, создает риски ограничения поставок «Газпром нефти» в 15 регионов РФ. В «Газпром нефти» от комментариев отказались. Собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, говорит, что в предыдущем варианте методики отправка угля на экспорт по железной дороге могла получить приоритет перед поставками топлива в регионы Сибири, но в правительстве увидели эту проблему, и в новом варианте методики она должна быть решена.

Так, в своем апрельском письме в ФАС, Минэнерго и Минтранс Кузбасская топливная компания (КТК) указывала на то, что привязка объемов поставки на Восток к экспортным отправкам в порты Северо-Запада приведет к необоснованному ограничению доступа к Восточному полигону одних угольных компаний по сравнению с другими. В письме (есть у “Ъ”) компания указывала, что энергетический уголь с калорийностью менее 6 тыс. ккал не пользуется спросом на западных рынках, убытки при таких поставках превышают $20 на тонну. При этом у КТК на месторождениях не добывается уголь более высокой калорийности, в отличие от других компаний, у которых к тому же есть собственные порты на Западе и, соответственно, стимул их загружать. Также, следует из письма, предложенная методика расчетов либо заметно занижает объемы поставок компании на восточные рынки относительно имеющихся, либо требует от нее поставлять по всем направлениям гораздо больше, чем она когда-либо добывала. В КТК комментариев не дали.

Впрочем, если еще месяц назад методика распределения мощностей Восточного полигона была предметом огромного интереса со стороны угольщиков, то апрельское падение цен на уголь на Востоке резко его охладило. Сейчас цена на азиатских рынках упала до уровня начала 2016 года в $55 за тонну, отмечает Максим Худалов из АКРА: многие производители рядовых углей задумываются о прекращении поставок, тем самым расчищая дорогу для поставщиков обогащенного концентрата и антрацита. Западное направление, замечает эксперт, также остается абсолютно невыгодным для рядовых углей. В то же время есть надежда на восстановление цен в Азии на фоне сокращения добычи в США, Колумбии, ЮАР и отчасти в Китае, но, по мнению Максима Худалова, это не произойдет раньше начала следующего года.
________________________________________
Наталья Скорлыгина, Дмитрий Козлов

Источник https://www.kommersant.ru/

Копейка уголь стережетМинфин думает о повышении налога на его добычуПравительство ищет возможность увеличить доходы бюдж...
26/04/2020

Копейка уголь стережет

Минфин думает о повышении налога на его добычу

Правительство ищет возможность увеличить доходы бюджета за счет компаний, ведущих добычу других полезных ископаемых, помимо нефти и газа. Как стало известно “Ъ”, такие предложения разработаны Минфином: речь идет о том, чтобы увеличивать налог на добычу в периоды высоких экспортных цен. Наиболее существенные поступления Минфин надеется получить от угольщиков — около 40 млрд руб. в год. В компаниях считают, что рост налогов сократит возможность инвестиций, а эксперты видят в идее риски устойчивости отрасли.

Минфин в январе разработал предложения по росту НДПИ для компаний, ведущих добычу полезных ископаемых, не относящихся к углеводородам, рассказали несколько источников “Ъ” в правительстве. Это делается в рамках поручений президента Владимира Путина.
Наиболее серьезно инициатива может затронуть угольную отрасль.

По данным “Ъ”, министерство предлагает установить к ставкам НДПИ при добыче угля дополнительное слагаемое, учитывающее конъюнктуру мировых рынков энергетического и коксующегося углей. При этом слагаемое не будет использоваться в случае падения экспортных цен ниже определенного уровня. Мера позволит увеличить доходы бюджета на 40 млрд руб. в год и приведет к снижению рентабельности продаж угольных компаний на 3 процентных пункта, в среднем до 21%, в условиях 2018 года. Этот уровень, по мнению Минфина, является приемлемым. При разработке инициативы авторы обратили внимание, что доля НДПИ в выручке угольной отрасли незначительна и составляет около 1%, а за 2015–2018 годы выручка отрасли увеличилась на 202%, до 1,7 трлн руб. В то же время в 2019 году цены на уголь резко упали. Никаких законопроектов на этот счет Минфин не разрабатывает, сообщил представитель министерства.

Председатель совета директоров ООО «Колмар груп» Анна Цивилева заявила “Ъ”, что компания выступает против роста НДПИ, так как рынок угля находится в кризисном состоянии, а роста цен не ожидается.
Кроме того, нужны инвестиции в обновление производства и строительство новых мощностей. «Повышение НДПИ фактически поставит под угрозу деятельность многих угольных компаний, некоторые из которых закрываются либо на грани закрытия, что ведет к серьезному социальному напряжению из-за сокращения рабочих мест»,— прокомментировала госпожа Цивилева. В «Мечеле», Evraz, СУЭК отказались от комментариев, в «СДС-Угле» не ответили на запрос.

Источник “Ъ” среди угольных компаний обратил внимание, что при определении НДПИ применяется коэффициент-дефлятор, при расчете которого учитывается индекс цен производителей промышленных товаров по каждому виду угля. Иными словами, уже сейчас цены на уголь влияют на показатель НДПИ. Кроме того, справедливо рассчитать рост НДПИ для всех производителей невозможно, так как нужно учитывать геологические условия каждого месторождения и ряд других факторов (себестоимость добычи, транспортная доступность). По словам собеседника “Ъ”, предлагаемые изменения сокращают источник для инвестиций. «Если устанавливать дополнительное слагаемое, то было бы справедливо для соблюдения баланса интересов государства и бизнеса установить и дополнительное вычитаемое при снижении экспортных цен на рынке»,— считает он.
Минфин обдумывает изменить расчет НДПИ и для алмазов (сейчас ставка составляет 8% от стоимости).

Прейскуранты цен на необработанные алмазы, в соответствии с которыми ведется оценка, подлежат ежеквартальному пересмотру с учетом мировых цен. Эта процедура занимает от одного до двух месяцев, и цены теряют актуальность. Минфин предлагает использовать для расчета НДПИ фактические цены реализации камней, а не цены прейскурантов, обновляемых ежеквартально, но не ниже цен их первичной оценки. В этом случае бюджет мог бы дополнительно получить около 3,3 млрд руб. в год. В АЛРОСА не ответили на запрос “Ъ”.

Кроме того, Минфин предлагает рассмотреть вопрос роста НДПИ при производстве минеральных удобрений. Речь идет о том, чтобы применять для расчета налога новый подход, сходный с налогом на дополнительный доход для нефти и газа. В этом случае налогом облагается не объем добытой продукции, а финансовый результат — разница между выручкой от продажи сырья и понесенными расходами, в том числе капитальными. Представитель «Уралхима» заявил “Ъ”, что в компании выступают против роста НДПИ. В «Уралкалии», «Акроне» и «Фосагро» отказались от комментариев. Источник “Ъ” на рынке говорит, что рост НДПИ повлечет и повышение цен на готовую продукцию, в условиях падающего рынка это будет болезненно для производителей.

Максим Худалов из АКРА говорит, что снижение рентабельности на 3% в текущей рыночной ситуации может «похоронить» до 10% добычи российского угля низкокачественных марок. Это может привести к увольнению до 30 тыс. работников, что грозит недополучением НДФЛ, взносов в фонды социального страхования, увеличением расходов бюджета на выплаты пособий по безработице и ухудшением социально-экономической обстановки в угледобывающих регионах, отмечает эксперт. В целом, по его мнению, идея увеличивать НДПИ в зависимости от экспортных цен опасна тем, что вести оперативный мониторинг цены сложно и в периоды резкого, как это бывает на угольном рынке, падения цен «налоговая нагрузка за прошедший период будет фактически добивать наиболее слабые предприятия отрасли».
_________________________________________
Евгений Зайнуллин, Ольга Мордюшенко

Источник https://www.kommersant.ru/

↘️ ↘️ ↘️ ↘️ ↘️ ↘️

Мы станем еще ближе к вам!Следите за новостями на нашем сайте ugoliok.ru  #уголь  #псков  #новгород
18/04/2020

Мы станем еще ближе к вам!

Следите за новостями на нашем сайте ugoliok.ru

#уголь #псков #новгород

В Польше решили отказаться от импорта угля из России.Польские госкомпании намерены отказаться от поставок угля из России...
18/04/2020

В Польше решили отказаться от импорта угля из России.

Польские госкомпании намерены отказаться от поставок угля из России. Об этом сообщил министр государственных активов Польши Яцек Сасин в эфире радиостанции RMF FM.
Помимо России, госкомпании откажутся от импорта угля из Южной Америки, Колумбии, Мозамбика и США.
Согласно данным, которые приводило польское издание Dziennik Gazeta Prawna, в 2018 году Польша приобрела за границей 20 млн т угля, из которых почти 13,5 млн т — в России. Основной российский импорт угля приходится на госкомпании Węglokoks («Углекокс») и Польскую энергетическую группу (PGE).
В сентябре стало известно, что Кузбасская топливная компания (КТК) подписала договор с РЖД на увеличение поставок и переработки угля в Калининградской области для последующей отправки груза в Польшу. Отмечалось, что для этого будут использованы две станции — Дзержинская-Новая и Черняховск, каждая из которых в перспективе сможет переправлять в Польшу до 2 млн т угля.

Источник: rbc.ru

АКЦИЯ 🎁🚚 Доставка угля от 2-х тонн бесплатно! 🚚Оставляйте заявку по телефону! 📞 +7 (4012) 52-23-23 📞
01/04/2020

АКЦИЯ 🎁
🚚 Доставка угля от 2-х тонн бесплатно! 🚚

Оставляйте заявку по телефону!
📞 +7 (4012) 52-23-23 📞

⚠Внимание ⚠В связи с введенным режимом самоизоляции работаем только по заявкам на доставку, оформленным по телефону.📞 Зв...
31/03/2020

⚠Внимание ⚠
В связи с введенным режимом самоизоляции работаем только по заявкам на доставку, оформленным по телефону.

📞 Звоните! 📞
+7 (4012) 52-23-23

31/12/2019

С НОВЫМ ГОДОМ!
ugoliok.ru

Address

г. Калининград
Kaliningrad

Opening Hours

Monday 08:30 - 17:30
Tuesday 08:30 - 17:00
Wednesday 08:30 - 17:30
Thursday 08:30 - 17:30
Friday 08:30 - 17:30

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Уголёк posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share