14/09/2018
✔Часто, при поломке двигателя, появляется желание приобрести покупку бывшего в эксплуатации (б/у) силового агрегата, так как он обойдется на порядок дешевле, чем кап. ремонт своего🤔...НО есть нюансы, которые вы должны знать.💡💡💡💡💡💡💡
При выборе и покупке обращайте внимание:⬇️
📌Двигатель не должен быть мытым
📌Состояние маслозаливной горловины (не должно быть чистой и очищенной, и иметь следы масла)
НО нагара, пены, эмульсии и т.д. быть не должно!
📌Смотрим на маслянный фильтр (масло в нем должно быть естественного цвета, а не густой темной субстанцией)
📌Осматриваем уплотнения на соед. клапанной крышки и ГБЦ и т.д. (в них должны присутствовать штатные уплотнители: герметик или прокладка и с аккуратным нанесением)
📌Дроссельная заслонка (не должна быть закисшей, не должно быть густого слоя коксп, нагара, влаги и т.д., исключение дизель, где комковатый масляный налет во впуске, это норма)
📌Свечи (керам. изолятор должен быть светлым, без "подкопченности")
📌У турбин проверяется люфт вала и следы на обеих крыльчатках-масла быть не должно)
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Важные особенности при установке и запуске б/у двигателя:
* Не лишним будет мойка впускного коллектора
* Запуск проводить с отключенной подачей топлива
✌Надеемся, что данные рекоммендации и советы будут полезны вам.
А мы будем благодарны, если вы поставите нам ❤......
#советы #обзоравто #двигатель #контрактныйдвигатель #автозапчасти #полезныесоветыавтомобилистам #автомобили #автотовары #автолюбитель