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激準股份有限公司 Mercury Marine (水星海事) 之所有船用引擎品牌的台灣區獨家代理之外，更跨足?

12/10/2026

在 Mercury 水星船外機，我們不只是把引擎交到你手上，就任務完成！

從引擎選購、定期保養、專業檢修，到原廠零件供應，每一個環節，我們都重視！

有問題，交給專業技師檢測；
該保養的，按照原廠規範執行；
需要更換零件，也有完善的零件庫存與後勤支援！
在引擎背後，是零件備料、專業技術、診斷設備，以及持續運作的售後服務體系！

因為我們知道，船主買的不只是一顆引擎，更是未來每一次出海的安心！

08/10/2026

你看過價值破千萬的倉庫嗎？

今天不開箱豪車，
也不是什麼名牌精品。

我們直接帶你進來看——
水星 Mercury 船外機的引擎與備料倉庫。

這裡放的不是單純的庫存，
而是為了讓每一位船主在需要的時候，
找得到、修得到、等得到。
從船外機到維修所需的零件、耗材，
我們維持充足庫存，
就是為了降低等待料件的時間。

因為買船外機，
看的不只是今天的馬力與性能。

更重要的是——
五年後、十年後，
當你需要維修的時候，
還有沒有人在後面支援你？

前面負責把你送出海，
後面負責讓你安心回來。

這座倉庫，
其實裝的不只是引擎。

裝的是每一位船主對售後服務的安心。

05/10/2026

🚨 海上也有紅綠燈！看到這個，請提高警覺！

你以為紅綠燈只有馬路上有？
其實到了海上，船也有自己的「紅綠燈」！

🔴 左紅
🟢 右綠
⚪ 上白

這就是船舶的航行燈。
晚上或能見度不佳的時候，
透過燈號就能大致判斷一艘船的航向與相對位置。

看到「左紅、右綠」？
代表你看到的是船頭方向！

但如果只看到一側的紅燈或綠燈，
就要特別注意——
你可能不是在看它的正面，而是在看它的側面。

⚠️ 海上沒有畫好的車道，
更沒有紅綠燈告訴你什麼時候可以走。

所以看到航行燈，
第一件事不是「它好漂亮」，
而是——
提高警覺、判斷船的動向，保持安全距離！
🌊 懂航行燈，才是真的懂海上安全。

01/10/2026

一艘 Axopar 37，為什麼會選擇搭配 Mercury Verado 300 雙車？

答案不只是因為「600匹」！

雙 Verado 300，提供強大的加速與航行性能，而真正讓這套動力更有科技感的，是 Mercury JPO——船外機搖桿操控系統。

進出碼頭、狹窄水域，甚至需要原地調整船身方向時，只要透過一支搖桿，就能更直覺地控制船艇前進、後退、側移與旋轉。

所以，Axopar 37 搭配雙 Verado 300，帶來的不只是速度。
而是把「600匹馬力」加上「智慧操控」，讓性能與科技真正結合。
這就是現代遊艇的駕駛體驗。

Axopar 37 × Mercury Verado 300 × JPO。

600匹，不只要快，更要好操控。

30/09/2026

船跟車，保養差很多嗎？

其實——差很大。

車子保養，
大部分時間是「有問題再處理」。

但船不一樣。
船外機長時間接觸海水、鹽分、高濕度環境，
冷卻、潤滑、電系，每一個環節都不能馬虎。
尤其是船外機的齒輪油、機油、濾芯、火星塞、陽極，
該換就要換。

因為車子顧路，還有路邊可以停。
船顧路——你連路邊都沒有。

所以船的保養，不只是為了讓引擎「能發動」。
而是確保你每一次出海，
想回家的時候，它真的能帶你回家。

Mercury 水星船外機｜保養做在前面，安心留在海上。

24/09/2026

「船不大，停在岸邊應該沒什麼吧？」

其實剛好相反！
對於自用小艇，如果平常是岸邊停泊，除了船本身，還要注意幾個關鍵：

第一，繫泊位置與纜繩。
潮汐、浪況、風向都會改變船的位置，繫泊方式不對，輕則船身碰撞，嚴重甚至可能造成船體受損。

第二，船外機要注意。
長時間停泊時，船外機的位置、浸水狀況以及防腐蝕保養都不能忽略，尤其是海水環境。

第三，電系統。
電瓶、岸電、充電系統如果長時間接著，更要確認系統與防護狀況，避免沒開船卻先遇到電系統問題。

第四，定期回船檢查。
不要以為停好就不用管！
油、水、電、舵系統，以及船外機的狀況，都建議定期確認。

🚤 船不一定要很大，保養也不能馬虎。

如果你的小艇是以岸邊停泊、週末休閒出海為主，做好平時的停泊與保養，才能真正做到——
「想出海，就能放心出海。」

21/09/2026

🎬 短影音主題｜海上拋錨顧路，如何才能不絕望？

「如果今天你開著船，突然在海上顧路……你會怎麼辦？」

沒有動力、沒有辦法前進，
手機訊號又不一定有。
這時候真的會讓人絕望。
但其實很多海上顧路，
不是突然發生的。
而是早就給你警訊了。

第一，定期保養不能省。

機油、齒輪油、火星塞、濾芯，
該換就要換。
不要等到引擎真的罷工，
才想到：「早知道就好了。」

第二，出航前檢查。

燃油夠不夠？
電瓶狀況正常嗎？
冷卻系統有沒有異常？
螺旋槳有沒有受損？
花幾分鐘檢查，
可能省掉你幾個小時的海上救援。

第三，也是很多人最容易忽略的——警報。
現在的船外機，
不是等到「完全壞掉」才告訴你。
像 Mercury 水星船外機，
透過多種感知器監測引擎運作狀態。

警報不是在跟你找麻煩，
是在告訴你：現在還有機會處理。
所以看到警報，
不要想著：
「應該沒事啦，再開一下。」
這一句，
可能就是從「小問題」變成「顧路」的開始。
真正厲害的船主，
不是船永遠不出問題。

而是問題發生之前，就已經開始處理

Mercury 水星船外機｜做好保養、掌握警訊，讓每一次出航，都更安心。

17/09/2026

很多人買二手船，第一眼先看什麼？
船漂不漂亮、內裝新不新、引擎看起來乾不乾淨。
但真正要注意的，可能都藏在你看不到的地方。

第一，保養紀錄。
有沒有定期保養？
機油、齒輪油、火星塞、濾芯這些耗材，有沒有按照週期更換？

第二，引擎品牌。
同樣是二手船，不同品牌的零件取得、維修資源、技師經驗，都可能影響後續使用成本。

第三，有沒有泡水、進水或事故紀錄。
尤其是船外機，外觀看起來整理得再漂亮，也不代表裡面的狀況一樣漂亮。

第四，年份。
但記住
年份不是全部。
一顆正常保養、使用環境良好的十年船外機，
有時候可能比一顆長期缺乏保養的低年份引擎更值得注意。反而後續料件供應才會是問題

第五，時數。
時數當然重要，
但「跑了多少小時」跟「這些小時怎麼跑、怎麼保養」是兩回事。

所以買二手船，
不要只問：
「這顆幾年？跑幾小時？」

你真正該問的是：
「有沒有完整的保養紀錄？」
因為船可以整理，
引擎可以清潔，
數字也可以很漂亮。

但真正重要的，是你能不能知道——
它過去到底經歷過什麼。

所以買二手船，
有人問：
「水到底有多深？」
其實……
真正深的，可能不是水。

是人。😂

👉 買二手船，別只看表面。
紀錄、耗材、泡水狀況、年份、時數，一項一項查清楚。

Mercury 水星船外機｜讓你看得見的，不只是馬力。

拿汽車舉例 商用計程車一般常見都是日系品牌優缺點大家都知道較少見使用歐美車款來跑車畢竟後勤維護以及駕駛上帶來的體驗都截然不同所以你不會去靠北賓士或是米漿保養貴但今天換到水上環境怎麼就不同的呢？且退一步說 將性能車款用做商業用途本身就要有勤...
15/09/2026

拿汽車舉例 商用計程車一般常見都是日系品牌
優缺點大家都知道
較少見使用歐美車款來跑車
畢竟後勤維護以及駕駛上帶來的體驗都截然不同
所以你不會去靠北賓士或是米漿保養貴

但今天換到水上環境怎麼就不同的呢？
且退一步說 將性能車款用做商業用途本身就要有勤勞保養，以及不要貪小便宜，這次不換汽油芯下次不換火星塞的觀念
使用觀念不正確，叫故障只是時間早晚的問題，
等故障發生了，拋錨在海上再來怪品牌
哪裡有問題就很令人費解了

今天我出門保養工具淋到雨當天清潔保養時沒注意，隔天就生鏽咬死了
那您的引擎掛在船上泊在岸邊，每天喝海水吹海風曬日光浴，卻遲遲等不到他該有的保養。

就我從業這些年的經驗，待過各家廠牌，說句公道話，沒有品牌是完美的肯定各有長短。
時間一天天再過，科技一天天在進步，原本以為我修的是引擎，後來慢慢發現修的其實是人的觀念！

14/09/2026

「一公升，真的可以跑一海里嗎？」
X科建鋁船
很多人看到船外機的馬力這麼大，
第一個反應都是
這種引擎一定很耗油吧？

但其實，真正決定油耗的，
不只是馬力大小。

Mercury 水星船外機從引擎控制、燃油噴射，到螺旋槳與整體推進效率，
都在想辦法讓引擎在巡航區間發揮更高的燃油效率。
甚至在實際的船艇測試中，
Mercury 引擎可以做到接近甚至達到
「一公升一海里」等級的巡航油耗。

但這裡有一個非常重要的觀念：

一公升一海里，不代表任何船、任何速度都能做到。

本影片配合的是科建鋁船700HT船型

船長、船重、載重、船底型式、螺旋槳、Trim，
甚至今天的海況，
全部都會直接影響油耗。

所以 Mercury 更重視的是——
在你的船上，找到真正的「最佳巡航效率」。
透過 SmartCraft 系統，
可以即時掌握燃油流量、航速以及燃油經濟性，
讓你知道現在到底是「跑得快」，
還是「跑得最划算」。

所以不要只看：
「這顆引擎幾匹？」
真正專業的選擇是：
同樣的航程，
誰能用更少的油，把你送到目的地？
這才是真正的
Mercury 船外機燃油效率。

一公升一海里，
不是一句口號。
真正重要的是，
把每一滴油，
都變成有效的航程。

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