10/09/2026
每個月持續進貨 扎根基礎後勤
到這個產業，也大約九年了。
看過市場需求快速成長，
也正在面對市場明顯降溫。
面對這一波充滿未知的市場變化，
我們對未來也會感到不安。
放在整個業界裡，我們還算是菜鳥，
還在學、還在爬、還有很大的進步空間
也很清楚，現在絕對不能停下腳步。
以前，這裡很多事情都是我一個人做。
看車、抓問題、找零件、報價、維修、交車。
但每一台車、每一位客戶，
親自接觸、親自處理 一路走到現在，
隨著公司的成長 案件多了、零件雜了、進廠的車更多了。
單靠我一個人 能顧到的事情還是有限。
所以這幾年，
我開始把原本集中在第一線的時間，
慢慢轉向培養團隊、設備建置、零件備料、
流程與後勤系統的建立。
不是因為我想離開現場
而是因為我不希望九號重機
永遠只能靠我的經驗、我的記憶、我的時間去撐住。
我希望原本只能由我親自處理的事情，
能逐漸變成團隊都能接住的事。
讓客戶進來時，有人能接待；
讓車輛進廠後，有人能判斷、有人能安排、有人能追進度；
讓需要的零件，不必每一次都從零開始找起。
真正要把事情做好，
不能只靠某一個人會修，
也不能只靠某一個人的腦袋去記。
從工位安排與設備支援、故障診斷、零件備料與調度，
到維修進行中的工序安排與進度掌握，
只要其中一個環節沒有接好，
最後延誤的，不只是客戶等車的時間，
還有客戶對我們的信任。
我們沒有停在原地。
一步一步增加維修工位，
補齊設備與培訓人員診斷能力，
建立零件備料與後勤支援。
這幾年我們建置了兩百多坪的維修部門、
五百多坪的後勤零件倉庫，
現貨在庫品項超過萬種。
並持續在基礎建設上扎根
我們深知：
技術要做得穩，
維修進度要顧得住，
背後一定要有足夠的設備、零件、
人力與技術經驗支撐。
當然現在的我，已經沒有以前那麼多時間，
能親自和每一位客戶聊天、處理每一個細節。
但我不希望因為規模變大，
客戶進來後反而沒有人接得住；
也不希望因為事情變多，
車子的狀況與維修進度變得不透明。
同業的零件訂購狀態進度變得模糊無法立即追蹤
所以，我們持續把基礎打穩，
讓團隊能更完整地承接每一台進廠車輛，
讓客戶交車時，
知道自己的車是被認真對待。
而當同業遇到技術支援、零件調度、
特殊車況或維修需求時，
我們也希望能用這些年累積的能力，
成為可靠的後勤夥伴。
技術、設備、零件供應、流程與管理，
沒有一項可以停下來。
就算景氣不容易，
該投入的，我們還是會投入；
該改善的，我們還是會改善。
因為我們想做的，
不是一間只靠某一個人撐著的維修廠。
而是一個不管案件多少、車型多複雜，
都能盡力把事情接住、處理好的團隊。
#只有持續扎根才能在逆境中生存
#也很感激團隊願意跟著公司一起成長
