玩車基地

玩車基地 玩車基地是TYGA Performance台灣總經銷。提供預約面交服務
面交地點：新北市新莊區民安西路173巷20號前路旁
販售HONDA本田/YAMAHA正廠零件、改裝品以及零件手冊

今天早上看地慢慢乾了，竊喜之下原本想出門熱熱車的，但裝備一穿好跨上車雨就淋下來了!今日里程:1KM真的有點想念陽光呢🌞作者IG:Polinghanug #奇司技研
04/09/2026

今天早上看地慢慢乾了，竊喜之下原本想出門熱熱車的，
但裝備一穿好跨上車雨就淋下來了!
今日里程:1KM
真的有點想念陽光呢🌞
作者IG:Polinghanug
#奇司技研

爬山驚見ZX-4RR的阿公?圖片來源:ricor_photography攝影師:李廣 #奇司技研
01/09/2026

爬山驚見ZX-4RR的阿公?

圖片來源:ricor_photography
攝影師:李廣
#奇司技研

抗油箱生鏽的究級解決方案🤩，TYGA的FRP/功夫龍材質油箱技術 整體重量比原廠油箱減輕約三分之一（本產品2.6公斤，原廠鋼製油箱3.9公斤）。該油箱採用特殊配方的環氧樹脂，具有耐燃料性，並已用從 95 號無鉛汽油到 E20（20% 乙醇）...
26/08/2026

抗油箱生鏽的究級解決方案🤩，TYGA的FRP/功夫龍材質油箱技術
整體重量比原廠油箱減輕約三分之一（本產品2.6公斤，原廠鋼製油箱3.9公斤）。
該油箱採用特殊配方的環氧樹脂，具有耐燃料性，並已用從 95 號無鉛汽油到 E20（20% 乙醇）的各種燃料進行了測試。
這款油箱採用凱夫拉纖維層壓而成，具有出色的耐磨性和抗穿刺性，既堅固又輕巧。與大多數改裝油箱不同，這款油箱的設計充分考慮了安裝的便捷性，並採用高品質CNC加工鋁製嵌件，可兼容原廠配件，包括本田原廠或無鑰匙油箱蓋以及原廠燃油開關。
與原廠本田油箱一樣，這款油箱配備了與本田原廠呼吸閥相匹配的正確管路，並帶有溢流/排水管。安裝時使用原廠本田安裝橡膠件，方便快捷，讓您安心無憂。
根據統計，目前全台灣只有不到1%車主擁有這款油箱。
您，會是那1%頂尖實力車主嗎?
#二行程

對應酷暑上市， 泰N鋁合金加厚水冷排，建議使用鋁水箱專用水箱精，大改也不怕拉溫度啦! #二行程
17/08/2026

對應酷暑上市， 泰N鋁合金加厚水冷排，建議使用鋁水箱專用水箱精，大改也不怕拉溫度啦!

#二行程

今天與好幾位玩NSR150SP的老朋友難得聚在一起吃牛肉麵這些朋友們各有千秋，在自己的領域都很有成就讓我們聚在一起的核心興趣就是90年代的老車聊了一陣子，簡單總結我們的共識就是無法抵擋這些老車的魅力: #熱血的內在， #優雅的外型， #一...
12/08/2026

今天與好幾位玩NSR150SP的老朋友難得聚在一起吃牛肉麵
這些朋友們各有千秋，在自己的領域都很有成就
讓我們聚在一起的核心興趣就是90年代的老車
聊了一陣子，簡單總結我們的共識就是無法抵擋這些老車的魅力:
#熱血的內在， #優雅的外型， #一點傲嬌的小脾氣
咦......這些形容詞，不就跟青春時光的初戀對象一樣嘛?!🤣

圖片來源:ricor_photography
攝影師:李廣
#奇司技研

SP前叉漏油真的很煩，而且常常漏油，有夠阿雜可能是通病吧，使用原廠前叉時不管怎麼小心呵護，隨便騎一騎就很會傷到內管，就這樣進入了更新油土封>內管的無限循環👺直到我改裝了TYGA倒叉套件後，到現在已經超過5年沒這個煩惱了🤩最近身邊朋友也越來越...
10/08/2026

SP前叉漏油真的很煩，而且常常漏油，有夠阿雜
可能是通病吧，使用原廠前叉時不管怎麼小心呵護，
隨便騎一騎就很會傷到內管，就這樣進入了更新油土封>內管的無限循環👺
直到我改裝了TYGA倒叉套件後，到現在已經超過5年沒這個煩惱了🤩
最近身邊朋友也越來越多改TYGA倒叉套件，每一個改完都覺得"就是爽"啦👍
目前北部改倒叉經驗最豐富的店家推薦 #奇司技研 啦! 有興趣車友可以先騎來跟奇司店長聊聊唷😙

#二行程

超大口徑の誘惑😍最近玩二行程最熱銷的就是這支TYGA功夫龍材質尾管了!完全解放大改引擎的洶湧排氣🌊🌊桶身直徑提升到70mm，出口口徑達到36mm(目前最大出口口徑👍)。實在是目前市面最霸氣👺的二行程改裝尾管!這款高品質輕量化尾管採用CNC加...
23/07/2026

超大口徑の誘惑😍
最近玩二行程最熱銷的就是這支TYGA功夫龍材質尾管了!
完全解放大改引擎的洶湧排氣🌊🌊
桶身直徑提升到70mm，出口口徑達到36mm(目前最大出口口徑👍)。
實在是目前市面最霸氣👺的二行程改裝尾管!
這款高品質輕量化尾管採用CNC加工的入口和不銹鋼出口蓋，並透過碳纖維/功夫龍複合纖維管連接而成。其設計與我們為NSR500V車型生產的消音器非常相似，但可直接安裝到我們的250V型消音器腔室中，並提供與我們其他二衝程消音器相同的動力特性。它內置密封O型圈，並隨附用於安裝的不銹鋼螺栓和墊片。
請注意，本產品需與我們的前段排氣管（EXCS-0047）搭配使用，並非原廠或其他廠商消音器的直接替代品(請參考圖三設計圖)。如果您希望將我們的二行程消音器與原廠排氣腔搭配使用，我們提供不銹鋼或碳鋼材質的安裝轉接座（貨號分別為TPER-0052和TPER-0022），可焊接在現有前段上，並適用於將我們的二衝程消音器直接固定到非TYGA品牌的排氣腔上。當然，如果您打算將消音器安裝到TYGA系列前段排氣管上，則無需使用此轉接座。
#奇司技研 #二行程

最近朋友的ZXR250剛從 #奇司技研 出關，經過波神與阿德巧手整理後的車況非常好，他騎的不亦樂乎，說這才是讓人熱血的車嘛!當晚他問我:"你的CBR250RR是幾匹馬力版本的? ""40匹，42匹跟45匹都有。""你派馬力最大的那台出來跟...
13/07/2026

最近朋友的ZXR250剛從 #奇司技研 出關，經過波神與阿德巧手整理後的車況非常好，他騎的不亦樂乎，說這才是讓人熱血的車嘛!
當晚他問我:
"你的CBR250RR是幾匹馬力版本的? "
"40匹，42匹跟45匹都有。"
"你派馬力最大的那台出來跟我跑一下"
"........😂........"
純屬虛構，如有雷同，那就雷同

台灣力豹仕博物館，越來越多台內行的NSR150SP在這裡集結。館長波神:SP真的是一台玩不膩的好車😍 #奇司技研 #二行程
09/07/2026

台灣力豹仕博物館，越來越多台內行的NSR150SP在這裡集結。
館長波神:SP真的是一台玩不膩的好車😍
#奇司技研 #二行程

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