Hoàng Diễm Import Export Business

Hoàng Diễm Import Export Business Hỗ trợ xuất khẩu hàng Việt Nam vươn tầm quốc tế
- Logistics
- Xuất Nhập Khẩu
- Tìm đầu ra cho sản phẩm VN

KQ TRADING sở hữu các kênh truyền thông và thương mại điện tử
www.kqtrading.com.au
www.kqtrading.vn
www.kqtrading.net
www.vanchuyenuc.com
www.chuyenhanguc.com
www.votsale.com
www.quaphaidep.com
www.healthycare.com.vn
tiki.vn/cua-hang/kq-trading
shopee.vn/kqtradingvn
lazada.vn/shop/kq-trading-vn

THÔNG BÁO CHO DOANH NGHIỆP CHUẨN BỊ THỰC THI NĐ 46 VÀ NQ 66 : CV SỐ 1222 BYT. Bộ Y Tế vừa “giao nhiệm vụ” cho các Hiệp H...
07/03/2026

THÔNG BÁO CHO DOANH NGHIỆP CHUẨN BỊ THỰC THI NĐ 46 VÀ NQ 66 : CV SỐ 1222 BYT.
Bộ Y Tế vừa “giao nhiệm vụ” cho các Hiệp Hội thông báo cho các doanh nghiệp, tổ chức và cá
nhân thành viên chuẩn bị, bảo đảm đầy đủ các điều kiện cần thiết để thực hiện N4ghị định 6/2026/NĐ-CP và Nghị quyết 66.13/2026/NQ-CP từ ngày 16/04/2026.
Bạn không đọc nhầm đầu. Mới đầu, chính tôi cũng tưởng mình đọc nhầm số Đây là CV số 1222 do Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên ký ngày 5/3/2026.
Một anh Chủ tịch Hiệp Hội có nhắn cho tôi tuần qua: “Tôi theo dõi rất kỹ các văn bản của BYT gần đây, dù là đề gửi Thủ tướng, Phó Thủ tướng hay Hiệp Hội, thì đề không thấy nhắc gì tới thông tin quan trọng của buổi họp ngày 26/2 với các Hiệp Hội ngành hàng. Đó là một đoạn cực quan trọng: “Các Hiệp Hội đều đề nghị từ nay vẫn tiếp tục sử dụng nghị định 15 và góp ý tích cực để ban hành Luật An Toàn Thực Phẩm trước rồi mới sửa hay ban hành nghị định mới”.
Nghe anh ấy nói tôi cảm thấy …choáng và thực sự lo, khi người ta vô tình (hay cố tình) che đi đề xuất thiết tha này của các Hiệp Hội, ắt là họ muốn…

Và đây, các việc mà VB số 1222 BYT giao cho doanh nghiệp làm gồm có:
1. Chuẩn bị hồ sơ và thực hiện đăng ký bản công bố hợp quy đối với thực phẩm có quy chuẩn kỹ thuật về chỉ tiêu chất lượng, chỉ tiêu an toàn thuộc trường hợp được quy định tại Điều 4 Nghị định số 46/2026/NĐ-CP.
2. Chuẩn bị hồ sơ công bố tiêu chuẩn áp dụng đối với Thực phẩm đã qua chế biến bao gói sẵn, phụ gia thực phẩm, chất hỗ trợ chế biến thực phẩm, bao bì, dụng cụ tiếp xúc trực tiếp với thực phẩm không có quy chuẩn kỹ thuật về chỉ tiêu chất lượng, chỉ tiêu an toàn hoặc chưa có tổ chức thực hiện chứng nhận phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật hoặc chưa có phương thức đánh giá sự phù hợp theo quy định tại Điều 6 Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP;
3. Thực hiện đăng ký bản công bố sản phẩm đối với thực phẩm bảo vệ sức khỏe, thực phẩm dinh dưỡng y học, thực phẩm dùng cho chế độ ăn đặc biệt, thực phẩm bổ sung (trừ thực phẩm bổ sung chỉ chứa vitamin, khoáng chất và không có công bố khuyến cáo về sức khỏe - Health claims) và sản phẩm dinh dưỡng dùng cho trẻ đến 36 tháng tuổi theo quy định tại Điều 8 Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP;
4. Thực hiện đăng ký cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm quy định tại Điều 16, Nghị định số 46/2026/NĐ-CP; đối với các cơ sở trong nước có sản xuất thực phẩm bảo vệ sức khỏe, thực hiện theo quy định tại Điều 13bao gồm việc cập nhật thông tin để báo cáo định kỳ hoạt động sản xuất thực phẩm bảo vệ sức khỏe trong nước theo quy định tại Mẫu số 15 Phụ lục I, Nghị định số 46/2026/NĐ-CP;
5. Chủ động xây dựng phương án nhập khẩu lô hàng và chuẩn bị hồ sơ đăng ký kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm đối với thực phẩm nhập khẩu theo quy định tại Điều 24, Nghị định số 6/2026/NĐ-CP. Nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm đối với thực phẩm nhập khẩu trước khi lô hàng về đến cửa khẩu; đồng thời thông báo địa chỉ kho tập kết hàng hóa đến cơ quan kiểm tra về an toàn thực phẩm nhập khẩu để cơ quan kiểm tra nhà nước về an toàn thực phẩm nhập khẩu có kế hoạch lấy mẫu phù hợp, tránh ùn tắc tại các cửa khẩu;
6. Thực hiện ghi nhãn thực phẩm theo quy định tại Điều 31 và 32 của Nghị định số 46/2026/NĐ-CP và các quy định của pháp luật về ghi nhãn hàng hóa;
7. Đăng ký nội dung trước quảng cáo đối với Thực phẩm bảo vệ sức khỏe, thực phẩm dinh dưỡng y học, thực phẩm dùng cho chế độ ăn đặc biệt, thực phẩm bổ sung (trừ thực phẩm bổ sung chỉ chứa vitamin, khoáng chất và không có công bố khuyến cáo về sức khỏe - Health claims) và sản phẩm dinh dưỡng dùng cho trẻ đến 36 tháng tuổi theo quy định tại Điều 34 Nghị định số 46/2026/NĐ-CP;
Nay “chỉ đạo” (đầy can đảm và kiên định) của Bộ Y đã rõ. Sau dòng yêu cầu các Hiệp Hội thông báo cho doanh nghiệp sẵn sàng thực thi 46 và 66, Bộ còn cẩn thận nói thêm: “Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc hoặc phát sinh, đề nghị liên hệ với Bộ Y tế và các Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường để được hướng dẫn cụ thể, riêng Bộ Y tế (liên hệ với Cục An toàn thực phẩm – địa chỉ: ngõ 135 Núi Trúc, Giảng Võ, Hà Nội).”

Ngay sau văn bản 1222, ngày 6/3/2026 đã có văn bản phản hồi đầu tiên: Văn phòng SPS Việt Nam đã gửi ngay văn bản tới Cục ATTP nói rõ Canada lo ngại nghị định 46 sẽ ảnh hưởng đến thương mại và khiến không đủ thgo72i gian để các nhà xuất khẩu sang Việt Nam kịp thích ứng .

Văn bản SPS Việt nam cũng đề nghị Cục ATTP của Bộ Y cung cấp thông tin cụ thể về việc này, gửi về VP SPS VN trước ngày 10/3 để đoàn công tác trao đổi với phái đoàn SPS của Canada.
Phiên họp Ủy ban SPS-WTO lần thứ 94 sắp họp tại Thụy Sỹ.

Xin nói thêm: Văn phòng SPS Việt Nam (tên đầy đủ: Văn phòng Thông báo và Điểm hỏi đáp quốc gia về Vệ sinh dịch tễ và Kiểm dịch động thực vật) là đơn vị trực thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường, có chức năng thực hiện các nghĩa vụ minh bạch hóa theo Hiệp định SPS của WTO, làm đầu mối hỏi đáp, thông báo các quy định về an toàn thực phẩm, kiểm dịch động thực vật.
Vậy là đầu năm, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam có việc làm rất căng rồi.
Các Hiệp Hội vẫn phản ứng nhanh đã đành. Đến nước này thì các doanh nghiệp thành viên nên gửi ý kiến về các vướng mắc thực tế và thiệt hại năng nề sẽ diễn ra nếu lập lại việc thực thi ND 46 và NQ 66 đến Sở, cơ quan quản lý An toàn TP địa phương và Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố để thông tin được thông suốt thật nhanh và thật rõ.

XUẤT KHẨU XOÀI & NHỮNG LƯU Ý DOANH NGHIỆP CẦN NẮMXuất khẩu xoài đang là một cơ hội lớn cho nông sản Việt Nam, nhưng để đ...
20/12/2025

XUẤT KHẨU XOÀI & NHỮNG LƯU Ý DOANH NGHIỆP CẦN NẮM
Xuất khẩu xoài đang là một cơ hội lớn cho nông sản Việt Nam, nhưng để đi đường dài và thâm nhập các thị trường khó tính, doanh nghiệp cần chuẩn bị cực kỳ kỹ lưỡng. Dưới đây là các lưu ý trọng tâm được phân loại theo quy trình xuất khẩu để bạn dễ dàng nắm bắt:
1. Hiểu rõ yêu cầu từng thị trường (Thị trường mục tiêu)
Mỗi quốc gia có "hàng rào kỹ thuật" riêng. Doanh nghiệp không thể dùng một tiêu chuẩn chung cho tất cả.
Trung Quốc (Thị trường lớn nhất):
- Yêu cầu đăng ký doanh nghiệp và quy định về an toàn thực phẩm.
- Kiểm soát chặt chẽ rệp sáp và dư lượng thuốc bảo vệ thực vật (BVTV).
- Bắt buộc có mã số vùng trồng và cơ sở đóng gói.
Mỹ, Úc, New Zealand:
- Yêu cầu bắt buộc phải Chiếu xạ (Irradiation) để diệt trừ ruồi đục quả và các loại sâu bệnh.
- Vùng trồng và nhà máy đóng gói phải được cấp mã số (PUC/PHC) và được phía bạn kiểm tra định kỳ.
Nhật Bản, Hàn Quốc:
- Yêu cầu xử lý bằng Hơi nước nóng (V***r Heat Treatment - VHT) để loại bỏ trứng và ấu trùng ruồi đục quả.
- Quy định về dư lượng thuốc BVTV cực kỳ khắt khe (danh mục thuốc được phép sử dụng rất hạn chế).
Châu Âu (EU):
- Chú trọng các chứng nhận bền vững như GlobalGAP, Rainforest Alliance.
- Kiểm soát dư lượng (MRL) ở mức rất thấp.
2. Chuẩn hóa vùng nguyên liệu & Mã số vùng trồng
- Đây là "tấm vé thông hành" đầu tiên. Nếu không có mã số hoặc bị thu hồi mã số, việc xuất khẩu sẽ bị ngưng trệ ngay lập tức.
- Thiết lập Mã số vùng trồng (PUC): Phải đăng ký với Cục Bảo vệ thực vật.
- Ghi chép nhật ký canh tác: Minh bạch hóa quy trình bón phân, phun thuốc, thời gian cách ly. Đây là bằng chứng truy xuất nguồn gốc khi có sự cố xảy ra.
- Quản lý dịch hại: Đặc biệt chú ý đến các đối tượng kiểm dịch thực vật (KDTV) mà nước nhập khẩu cấm (ví dụ: các loại rệp, ruồi đục quả, sâu đục hạt).
3. Công nghệ thu hoạch và bảo quản (Post-harvest)
- Xoài là loại trái cây hô hấp đột biến (climacteric), chín rất nhanh sau khi hái. Để đi biển (sea freight) sang Mỹ hay Châu Âu mất 20-30 ngày, công nghệ là yếu tố sống còn.
- Độ già khi thu hoạch: Phải xác định chính xác độ già (thường 7.5 - 8 tuổi) để đảm bảo xoài không bị chín quá nhanh hoặc bị nhăn vỏ khi đến nơi.
- Sơ chế: Loại bỏ mủ (nhựa) kỹ càng để tránh làm cháy vỏ xoài (vết đen trên vỏ).
- Xử lý nhiệt: Xử lý nước nóng (Hot Water Treatment) để hạn chế bệnh thán thư và nấm sau thu hoạch.
- Bảo quản lạnh: Duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển (thường khoảng 10-12°C tùy giống xoài) để tránh tổn thương lạnh (chilling injury).
4. Bao bì và Nhãn mác
- Bao bì không chỉ để chứa đựng mà còn để bảo vệ và thông tin.
- Quy cách thùng: Thùng carton phải chịu lực tốt, chống thấm (vì vận chuyển lạnh có độ ẩm cao), có lỗ thông gió phù hợp để khí Ethylene thoát ra.
- Tem nhãn truy xuất: Phải dán tem truy xuất nguồn gốc (QR code) trên từng quả hoặc từng thùng theo yêu cầu của nước nhập khẩu (đặc biệt là Trung Quốc).
- Thông tin: Ghi rõ tên sản phẩm, mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói (Packinghouse Code - PHC).

🚢 COSCO ĐẨY MẠNH ĐÓNG MỚI ĐỘI TÀU - 106 TÀU TRONG 5 NGÀY 🌍Trong 5 ngày (8-12/12), COSCO Shipping công bố 106 tàu đóng mớ...
18/12/2025

🚢 COSCO ĐẨY MẠNH ĐÓNG MỚI ĐỘI TÀU - 106 TÀU TRONG 5 NGÀY 🌍

Trong 5 ngày (8-12/12), COSCO Shipping công bố 106 tàu đóng mới, gồm 2 đơn lớn:

🔹 87 tàu ký với China State Shipbuilding Corp (CSSC)
• Tổng giá trị: > RMB 50 tỷ (≈ USD 7,07 tỷ)
• Phân bổ cho các mảng: container, bulk, tanker, ro-pax, tàu chuyên dụng
• Giao tàu từ 2027-2030
• Đóng tại các bãi: Jiangnan, Dalian Shipbuilding, Guangzhou, Wuchang, Qingdao Beihai, Chengxi

👉Cơ cấu chính:
• 6 tàu container 24.000 TEU
• 6 VLOC 210.000 dwt
• 3 VLCC 307.000 dwt
• Bulk: Kamsarmax, Handymax, grain carriers
• 12 MR product tankers
• 12 ro-pax ferries
• 8 heavy-lift vessels
• 23 tàu container cỡ nhỏ

🔹 19 tàu của COSCO Shipping Energy Transportation (CSET)
• 1 tàu ethylene 9.000 cbm (LNG dual-fuel)
• 18 tàu tanker: Aframax, LR2, LR1, MR
• 2 Aframax + 2 LR2 chạy methanol dual-fuel
• Toàn bộ đóng tại COSCO Shipping Heavy Industry (Dalian, Yangzhou, Guangdong)

🌱 Công nghệ & môi trường
• LNG dual-fuel, methanol dual-fuel hoặc methanol-ready
• Trang bị tiết kiệm năng lượng
• Hệ thống AI smart ship
• Hướng tới tuân thủ IMO 2050 và các quy định carbon của EU

👉 Đây là tín hiệu để DN nhìn xa hơn giá cước hiện tại, vì cấu trúc đội tàu hôm nay sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và dịch vụ vận tải trong nhiều năm tới.

FTA MỞ CỬA, NHƯNG KHÔNG TỰ ĐỘNG TẠO ĐƠN HÀNGCác hiệp định như EVFTA, UKVFTA, CPTPP tiếp tục mang lại lợi thế về thuế qua...
17/12/2025

FTA MỞ CỬA, NHƯNG KHÔNG TỰ ĐỘNG TẠO ĐƠN HÀNG
Các hiệp định như EVFTA, UKVFTA, CPTPP tiếp tục mang lại lợi thế về thuế quan và tiếp cận thị trường. Tuy nhiên, từ góc nhìn logistics, FTA chỉ là điều kiện cần. Điều kiện đủ nằm ở việc hàng hóa có đáp ứng được chuẩn kỹ thuật đồng đều, đủ hồ sơ truy xuất, đủ năng lực giao hàng ổn định theo lịch tàu hay không.

VÙNG NGUYÊN LIỆU – ĐIỂM NGHẼN CỦA CHUỖI CUNG ỨNG
Thực tế cho thấy sản xuất gạo vẫn còn phân tán, thiếu chuẩn hóa, khiến chất lượng giữa các lô hàng không đồng nhất. Điều này tác động trực tiếp đến logistics: khó gom hàng đạt chuẩn, khó kiểm soát chất lượng trước xuất, phát sinh rủi ro khi vận chuyển đường dài và ảnh hưởng đến uy tín với đối tác nhập khẩu.

Vì vậy, chuẩn hóa vùng nguyên liệu chất lượng cao đang được xác định là nền tảng cho xuất khẩu gạo giai đoạn 2026. Khi vùng nguyên liệu được chuẩn hóa, chuỗi logistics mới có thể vận hành trơn tru: từ thu mua, lưu kho, đóng container, đến giao hàng đúng tiêu chuẩn và đúng thời hạn.

HƯỚNG ĐI 2026: LOGISTICS PHẢI ĐI TRƯỚC MỘT BƯỚC
Định hướng xuất khẩu gạo trong thời gian tới sẽ tập trung vào gạo thơm, gạo chất lượng cao và gạo có chứng nhận, kéo theo yêu cầu cao hơn về bảo quản, vận chuyển và kiểm soát chất lượng. Với các thị trường xa như EU, logistics không chỉ là “chở hàng”, mà là một phần của giá trị sản phẩm.

Từ góc nhìn logistics, bài toán xuất khẩu gạo 2026 không còn nằm ở việc có FTA hay không, mà nằm ở việc chuỗi cung ứng có đủ chuẩn để đi cùng FTA hay không.

---------
Hỗ trợ chuỗi cung ứng: 0906 574 888

🚢 FROZEN & CHILLED SEA FREIGHT – GLOBAL SHIPPING SOLUTIONS ❄️We specialize in refrigerated & frozen cargo for seafood, f...
10/12/2025

🚢 FROZEN & CHILLED SEA FREIGHT – GLOBAL SHIPPING SOLUTIONS ❄️

We specialize in refrigerated & frozen cargo for seafood, fruits, vegetables, and processed foods — shipping worldwide with competitive rates and stable schedules.

✔ Strong trade lanes: USA, China, Korea, Japan, EU, Australia
✔ Cargo types: Shrimp, fish, squid, frozen veg, tropical fruits, F&B products
✔ Full support: RF booking, customs, health certificates, documentation & cost optimization

🎯 Fast response – professional handling – dedicated cold-chain expertise

📞 Contact: 0906 574 888

🚢 PREMIER ALLIANCE THÊM CALL TẠI CÁI MÉP - NHU CẦU NHẬP HÀNG VIỆT NAM QUA MỸ TĂNG MẠNH 🇻🇳 🇺🇸Liên minh Premier Alliance (...
03/12/2025

🚢 PREMIER ALLIANCE THÊM CALL TẠI CÁI MÉP - NHU CẦU NHẬP HÀNG VIỆT NAM QUA MỸ TĂNG MẠNH 🇻🇳 🇺🇸

Liên minh Premier Alliance (ONE - HMM - Yang Ming) vừa bổ sung Cái Mép vào tuyến East Coast 2 (EC2) - tuyến trục chính kết nối Trung Quốc - Việt Nam - Bờ Đông Hoa Kỳ - Halifax, trong bối cảnh nhu cầu nhập khẩu Mỹ từ Việt Nam tăng mạnh.

🔹 Điểm đáng chú ý:

• Cái Mép được thêm vào EC2, trong khi Hạ Môn (Xiamen) bị rút khỏi rotation.

• Dữ liệu gần đây cho thấy: “Sản lượng Xiamen → Mỹ đi ngang/giảm do căng thẳng Mỹ–Trung, trong khi nhập khẩu Mỹ từ Cái Mép tăng đều qua từng quý.” ➡️ Vì vậy carriers ưu tiên thêm call tại Việt Nam – nơi luồng hàng đang tăng trưởng ổn định nhất.

• Cái Mép tiếp tục khẳng định vai trò cảng nước sâu chiến lược với khả năng tiếp nhận tàu lớn.

• Doanh nghiệp xuất khẩu miền Nam có thêm lựa chọn tuyến nhanh - trực tiếp - slot dồi dào hơn.

🛳 Tàu đầu tiên sẽ ghé cảng Cái Mép trong rotation mới:
HMM VICTORY (13,154 TEU) - ETD Cái Mép: 22/12

🔎 Tác động với doanh nghiệp XNK:
• Lead time đi US East Coast được tối ưu
• Giảm phụ thuộc vào Hong Kong / Singapore transshipment
• Dễ cân đối booking hơn trong mùa cao điểm 2026
• Tiết kiệm chi phí vận tải nội địa khi hàng đi thẳng từ Cái Mép

Ngày 2-12, bà Phan Bích Ngọc Họa My-Phó Giám đốc Công ty TNHH Mãi Tín Bình Định-cho biết: Công ty đã xuất xưởng 1 contai...
02/12/2025

Ngày 2-12, bà Phan Bích Ngọc Họa My-Phó Giám đốc Công ty TNHH Mãi Tín Bình Định-cho biết: Công ty đã xuất xưởng 1 container gồm 11 tấn cá điêu hồng chế biến sushi để xuất khẩu sang Nhật Bản.
Lô hàng xuất xưởng vào ngày 1-12 để đưa ra cảng Đà Nẵng thực hiện các thủ tục vận chuyển bằng đường biển. Đây là lô cá điêu hồng sushi đầu tiên được thu mua từ vùng nuôi hồ Định Bình cung ứng cho thị trường Nhật Bản.
Theo bà My, sau khi thu mua cá về, Công ty áp dụng kỹ thuật chế biến của Nhật Bản để chế biến cá điêu hồng theo quy trình tiêu chuẩn hàng sushi ăn sống của Nhật, đảm bảo an toàn về vi sinh và vẫn giữ nguyên độ tươi ngon để mang đến cho người tiêu dùng sản phẩm an toàn.
Ông Huỳnh Việt Hùng, Giám đốc Trung tâm Khuyến nông (Sở Nông nghiệp và Môi trường) cho biết thêm: Những năm gần đây, mô hình nuôi cá điêu hồng lồng bè tại các hồ thủy lợi trong tỉnh phát triển mạnh. Điểm nổi bật của mô hình nuôi ở các hồ thủy lợi lớn, đặc biệt là hồ Định Bình, là môi trường nước sạch, diện tích mặt nước rộng và quy trình nuôi được chuẩn hóa. Nhờ vậy, cá điêu hồng có chất lượng cao, thịt thơm, không bị mùi rong, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của thị trường Nhật Bản.
Ông Hùng cho biết thêm: Trước đó, Công ty TNHH Mãi Tín Bình Định đã thu mua cá ở hồ Định Bình để chế biến thử nghiệm món sashimi và gửi sang Nhật. Kết quả đánh giá rất tích cực, đối tác Nhật Bản đặc biệt hài lòng khi cá không có mùi rong, vị ngon, phù hợp để ăn sashimi, yếu tố quan trọng mở đường cho lô hàng xuất khẩu chính thức lần này.
Hồ Định Bình hiện có 24 hộ nuôi với 33 lồng, sản lượng đạt 600-700 tấn/năm.
Theo Báo Gia Lai

🚢 SEA LEGEND BẤT NGỜ NGỪNG TUYẾN CHINA-EUROPE ARCTIC EXPRESS CHỈ SAU 1 CHUYẾN THỬ NGHIỆM 🌍Sea Legend Shipping (Trung Quố...
29/11/2025

🚢 SEA LEGEND BẤT NGỜ NGỪNG TUYẾN CHINA-EUROPE ARCTIC EXPRESS CHỈ SAU 1 CHUYẾN THỬ NGHIỆM 🌍

Sea Legend Shipping (Trung Quốc) vừa thông báo ngừng hoàn toàn tuyến China-Europe Arctic Express (CAX) sau khi hoàn thành chuyến khai thác đầu tiên đi qua tuyến Bắc Cực (NSR).

💡 Thông tin chính của chuyến CAX:
• Tàu khai thác: Istanbul Bridge - 4,890 TEU
• Khởi hành: Ningbo, ngày 23/9
• Đến nơi: Felixstowe, Anh, ngày 14/10
• Thời gian hành trình: ~21 ngày qua Northern Sea Route (NSR)
• Dự kiến lịch trình châu Âu: Hamburg - Rotterdam - Gdańsk

Sau chuyến đầu tiên, Sea Legend không công bố thêm chuyến kế tiếp và tàu đã quay lại vận hành theo tuyến truyền thống.

Tuyến CAX từng được kỳ vọng rút ngắn thời gian Trung Quốc - châu Âu nhờ đi qua Bắc Cực, nhưng hiện tại Sea Legend đã tạm dừng toàn bộ dịch vụ.

⚠️ Vì sao dừng? Tuyến Bắc Cực hiện vẫn chỉ mang tính thử nghiệm mùa hè, chịu rủi ro lớn về mùa vụ, thời tiết khắc nghiệt, hạ tầng hạn chế và chi phí vận hành cao, nên Sea Legend không tiếp tục khai thác thường xuyên ??

Address

Ho Chi Minh City
700900

Telephone

+84939275286

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Hoàng Diễm Import Export Business posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share