28/09/2021
Camera NĐ10 …là sản phẩm IOT, là 4.0…?
Mình viết bài này không nhằm mục đích chỉ trích ai cả, chỉ nói lên ý kiến cá nhân về vai trò trách nhiệm của những doanh nghiệp được tạo điều kiện cung cấp sản phẩm dịch vụ khi luật được ban hành.
Phải nói là mình khá thất vọng khi tìm hiểu về các sản phẩm được gọi là "Camera đáp ứng NĐ10" đang được các đơn vị chuẩn bị tung ra thị trường "đón" nghị định đã được Thủ tướng chính phủ ban hành.
1. Công nghệ "Rác"
Gần đây mình ngồi nói chuyện với một người bạn cũng đang rục rịch làm nghiên cứu về món này và được anh kể về quá trình làm việc với nhà cung cấp Trung Quốc để tạo ra sản phẩm đáp ứng điều kiện. Họ (TQ) đã giới thiệu , chào mời rất nhiều giải pháp tiên tiến, chức năng hay ho, ứng dụng công nghệ mới...nhưng cuối cùng họ rất ngạc nhiên với lựa chọn của vị khách hàng người Việt Nam ,"Bọn tao không cần những thứ ấy, đây này bọn tao chỉ cần nó đáp ứng được như này...abcxyz..." và cuối cùng họ cũng chốt được một phương án đã có từ 5-6 năm trước và thậm chí không còn được phía TQ sản xuất. Thậm chí con Chip cũng đc quay trở lại đời 7-8 năm trước đó...chỉ để "yêu cầu chỉ cần thế thôi..."
Chắc hẳn ông TQ kia mừng thầm vì tự nhiên xuất hiện cái thằng khách hàng kì lạ như vậy, mình đang muốn bán công nghệ mà nó lại đi mua đồ "công nghệ như vậy".
Rồi chắc hẳn về gặp đồng nghiệp TQ sẽ khen Việt Nam lắm, thật là vĩ đại. Vĩ đại vì nó ở cạnh mình (Trung Quốc) mà mãi không chịu lớn.
(Đoạn này em hài hước tí chứ không có ý tự nhục, các bác đọc đừng chửi em)
2. Ăn xổi, không nghĩ nhiều cho tương lai.
Ừ thì doanh nghiệp nào không nghĩ cho tương lai thì nó sẽ dần lụi bại thôi đúng không ạ, tuy nhiên vấn đề ở đây là đã không nghĩ cho tương lai của mình rồi còn kéo tụt tương lai của người khác.
Rõ ràng có một thứ có thể nhìn thấy trước mắt đó là sau khi chính phủ ban hành Nđ10, thì những doanh nghiệp cung cấp sản phẩm dịch vụ đã như được mở cờ trong bụng, họ ngay lập tức thấy rằng với điều kiện như thế thì mình có thể làm cái A, cái B và vì là điều kiện bắt buộc, mình đang nắm 60% thị phần thì ngay lập tức tính được số tiền lãi họ sẽ kiếm được.
"Kiểu gì chúng nó chẳng phải lắp, không lắp thì có mà đăng kiểm vào mắt"
Rõ ràng tư duy đang là thịt thịt và thịt...mà hoàn toàn không nghĩ đến đống doanh nghiệp vận tải đang khốn khổ gồng mình vì dịch bệnh kéo dài.
Và tệ hơn cả là cái đống sản phẩm công nghệ 4.0 , siêu phẩm...kia nếu không bán cho những con cừu khốn khổ đang chờ đeo gông thì hoàn toàn chẳng biết bán cho ai...Nếu như chẳng may mà cái Nghị Định này bị dừng thì tôi dám chắc cái đống sản phẩm "Cam nghị định đáp ứng tiêu chuẩn" kia là bị vứt bỏ hoàn toàn... Vì sản phẩm cùng loại, không cần phục vụ nghị định nghị đèo gì mà đang bán ở thị trường nó tốt hơn nhiều, công nghệ cao hơn nhiều, thậm chí rẻ hơn nhiều...mang ra so sánh thôi là đã xấu hổ rồi còn nói gì đến chuyện bán với chác.
Các anh doanh nghiệp cố sống cố chết để làm ra cái sản phẩm rồi gắn được vào xe của Doanh nghiệp vận tải rồi lại chờ vài ba năm sau lại nghĩ ra một luật lệ mới...rồi lại gặp ông bạn Trung Quốc... rồi lại sản phẩm mới "Công nghệ như vậy"...rồi lại chuẩn bị thịt lứa cừu mới...một câu chuyện lặp đi lặp lại và nó chỉ làm hại tương lai của tất cả.
Cuối cùng cái thằng được hưởng rõ ràng là ai thì mọi người biết rồi...chúng ta mất tiền mà lại còn nhận rác.
Theo như tìm hiểu của mình thì thị trường đang có khoảng trên dưới 10 doanh nghiệp cung cấp Camera NĐ10, tuy nhiên ở đây mình xin lấy ví dụ của 1 cái tên to nhất để minh hoạ cho những thứ ở trên. Xin nhắc lại là mình hoàn toàn không muốn hạ bệ chỉ trích cái tên được nhắc đến, mà chỉ muốn nói rằng ngay cả Doanh nghiệp lớn nhất thị trường đang cung cấp sản phẩm dịch vụ mà sản phẩm cũng chỉ được như vậy thì 8-9 ông còn lại cũng thế mà thôi...(Tất nhiên sẽ có những đơn vị đầu tư theo hướng lâu dài, mảng Camera họ đã có giờ chỉ thêm mảng Cam NĐ này)
Dưới đây là bộ sản phẩm của cty Bình Anh - Một nhà cung cấp lớn nhất thị trường.
(Ảnh bên dưới)
- Trong tầm hiểu biết của mình thì trên thế giới không có bất cứ công ty sản xuất Camera cho ngành vận tải mà lại sử dụng cổng USB để kết nối Camera cả, quá nhiều rủi ro khi di chuyển và giới hạn truyền dữ liệu của chuẩn Usb chỉ đạt 5m (Ứng dụng phổ thông thường thấy là sản xuất we**am cho các cháu học online)
- Phần ổ cứng, thẻ nhớ lưu trữ là phần bất khả xâm phạm, sau khi lắp đặt sẽ được niêm phong. Tuy nhiên với sản phẩm này sẽ được lấy ra dễ dàng.
Có lẽ vì vậy mà trong tất cả các quảng cáo sản phẩm doanh nghiệp đã cố không để lộ phần kết nối của mình.
Tương tự thì ông lớn thứ 2 theo mình tìm hiểu thì là Ánh Dương (Adsun) thì thấy sản phẩm cũng vậy mà thôi...
"Em" đố các anh mang sản phẩm này cạnh tranh với bất cứ con sản phẩm MNVR nào đấy? (Trong khi sản phẩm của các anh là MDVR còn cần tiêu chuẩn cao hơn MNVR). Các anh thử lên Alibaba gõ xem cái thiết bị đó nếu có trên đó thì có đang giá 1/2 giá công bố các anh đang bán ko?) Chỉ sợ là thế giới họ sợ xấu hổ còn không làm nữa ý chứ.
Luật ban hành về việc lắp đặt Camera trên xe kinh doanh vận tải xét về góc độ nhà quản lý nhà nước thì đâu đó cũng là để giám sát và có bằng chứng phân tích các vụ tai nạn giao thông. Tránh những bất công đang được mặc định trong xã hội "Xe to phải đền xe bé" , hay "không giữ khoảng cách an toàn" mà khi ra toà tài xế đành câm lặng dẫu biết "pha" đó không phải lỗi của mình. Cung cấp được những bằng chứng lấn làn vượt ẩu, đi lùi trên cao tốc...
Tuy nhiên ở vai trò của nhà nước cũng nên xem xét trong thời điểm dịch bệnh như thế này, mọi chi phí phát sinh đều là gánh nặng lớn cho doanh nghiệp vận tải.
Còn các doanh nghiệp cung cấp camera, dịch vụ giám sát hành trình cũng phải coi doanh nghiệp vận tải như một đối tác, tìm kiếm những cơ hội cùng nhau hợp tác chứ không phải chờ Luật để "thịt" như hiện tại. Sản phẩm làm ra thì phải đúng giá trị, giúp cả 2 doanh nghiệp tồn tại. Sản phẩm có tính kế thừa, mở rộng cho các doanh nghiệp khác cùng tham gia. Như vậy cái chi phí của thiết bị mới được chia sẻ, giảm trừ cho các bên. Chứ cứ như hiện tại thì không khác gì làm cái cùm (gông) chực chờ đeo vảo cổ ông vận tải.
Đâu đó thì mình cũng nghe có bên đã áp dụng công nghệ quảng cáo bằng hình hoặc bằng tiếng , cùng phối hợp với nhà xe để thoả thuận chia sẻ chi phí...đại loại nên tư duy và làm sản phẩm theo hướng này.
Với 1000 thiết bị được lắp đặt, áp dụng công nghệ Voice, Hình ảnh, Sms, Video, Wifi mesh... Thì các anh đã trở DN quảng cáo di động mà bất cứ doanh nghiệp quảng cáo nào cũng thèm khát, sẵn sàng đầu tư tham gia...
"Công nghệ đơn giản là nghệ thuật sử dụng công cụ"
