29/07/2026
👉 Đúng như dự kiến, hôm nay 29/7 Shimano ra mắt top model vành 9370 Dura-Ace, trọng lượng siêu nhẹ 1170g, bi côn "huyền thoại" và bản nâng cấp tăm carbon hoàn toàn mới 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
✔ Shimano ra mắt bộ vành Dura-Ace nhẹ hơn, khí động học hơn. Dòng vành xe đạp đường trường cao cấp mới của hãng nhẹ hơn, cứng hơn và khí động học hơn nhờ nan hoa carbon, vành rộng hơn và trục bánh xe được thiết kế lại.
👉 Dòng WH-R9370 bao gồm các bộ vành C36, C50, C60 – chủ yếu dành cho đua xe đường trường và vành trước C99 cùng vành sau Disc được thiết kế cho đua tính giờ và ba môn phối hợp. Các vành xe được cho là tối ưu hóa cho lốp 28-30mm. Shimano cũng vẫn sử dụng bạc đạn côn.
✔ Trọng lượng giảm
👉 Một trong những lợi thế chính mà Shimano hứa hẹn với dòng WH-R9370 là trọng lượng thấp hơn để mang lại “cảm giác leo dốc linh hoạt hơn đáng kể và khả năng tăng tốc sắc bén hơn – mà không làm giảm độ ổn định khi điều khiển hoặc độ bền”.
👉C36: 1.170g (nhẹ hơn 180g so với trước đây)
👉C50: 1.302g (nhẹ hơn 159g so với trước đây)
👉C60: 1.609g (nhẹ hơn 220g so với trước đây)
✔ Tối ưu hóa khí động học cho lốp 28-30mm
👉 Chúng ta đều biết rằng người lái xe đạp nói chung đang chuyển sang sử dụng lốp rộng hơn hiện naybao gồm cả các tay đua và Shimano đã nhận ra điều này bằng cách chuyển sang chiều rộng vành trong 23mm, rộng hơn 2mm so với trước đây (tất nhiên, nhiều thương hiệu khác cũng đã sử dụng chiều rộng bên trong 23mm).
✔ Nan hoa carbon
👉 Một trong những thay đổi lớn nhất khi ra mắt bộ vành WH-R9370 là việc chuyển từ nan hoa thép không gỉ sang nan hoa carbon, điều mà ngày càng nhiều thương hiệu đang thực hiện với các mẫu cao cấp của họ. Shimano sử dụng nan hoa Aero (4.0mm x 1.1mm) trên các mẫu C36, C50 và C60, và nan hoa Super Aero (5.2mm × 0.8mm) trên mẫu C99. Trong nhiều trường hợp, nó sử dụng ít nan hoa hơn so với trước đây,
✔ Đây là dòng sản phẩm Dura-Ace WH-R9370 mới:
WH-R9370-C36-TL
👉Giá 1.099,99 bảng Anh cho bánh trước, 1.199,99 bảng Anh cho bánh sau.
Mô tả của Shimano: “Trọng lượng nhẹ cho việc leo dốc”
Chiều rộng bên trong 23mm
Chiều rộng bên ngoài 29,4mm
Nan hoa Aero, 18 nan hoa trước, 21 nan hoa sau.
Trọng lượng công bố 1.170g
✔ Vòng bi côn nâng cấp
👉 Trong khi hầu hết các thương hiệu bánh xe sử dụng vòng bi hộp kín, Shimano vẫn giữ nguyên vòng bi côn, mặc dù ở dạng được cập nhật.
👉 Thông báo cho biết: “Bộ vành Dura-Ace mới vẫn giữ nguyên cấu trúc trục côn điều chỉnh được của Shimano, nổi tiếng với khả năng quay mượt mà và đặc tính điều chỉnh chính xác. Hệ thống này cho phép tối ưu hóa mô-men xoắn khi lắp đặt trên xe đạp, đồng thời duy trì hiệu suất ổn định dưới tải trọng tác động từ nhiều hướng.
“Ngoài ra, hệ thống đã được cải tiến với vòng bi có thể thay thế, giúp cải thiện khả năng bảo dưỡng và hỗ trợ hiệu suất lâu dài ổn định. Trong các thử nghiệm so sánh, hệ thống côn được cập nhật của Shimano cho thấy ma sát thấp hơn đáng kể so với các hệ thống vòng bi thông thường, góp phần giúp bánh xe lăn mượt mà hơn và hiệu suất ổn định theo thời gian.
“Thử nghiệm bao gồm hai bánh xe, một bánh sử dụng vòng bi và một bánh sử dụng hệ thống côn, với cùng mức lực tác động: lực thẳng đứng 500N, đại diện cho trọng lượng của xe đạp và người lái, lực đẩy 200N từ việc đạp xe, và lực kẹp 5.000N từ trục xuyên. Kết quả cho thấy mô-men xoắn quay của vòng bi côn mới thấp hơn 30% so với vòng bi thông thường.”
Việc các bánh xe Dura-Ace mới đi kèm với các chén vòng bi có thể thay thế là điều thú vị; trước đây, các chén vòng bi được gia công trực tiếp vào vỏ trục nhôm.
